ظهر الخبر ببرود عبر قنوات متعددة. وقد تم الإعلان عنه عدة مرات منذ 2015. ولكن الآن حان الوقت. آخر واحد Citroën- بنيت مع تعليق hydractive. C5 هي حامل نظام الزنبرك المشهور والمطور بشكل أكبر - والذي ، بفضل التفاعل بين السوائل والغاز ، يوفر دائمًا ارتفاع الركوب المثالي والراحة غير المسبوقة. الآن أن وداعا لهذا النوع الجميل قد ضاعت رسميا Citroën أحد التطبيقات التقنية التي جعلت العلامة التجارية رائعة.
أدت تكاليف الإنتاج وتغيير الرغبات فيما يتعلق بديناميكيات القيادة والعولمة إلى رحيل عامل تحديد الصورة Citroën. التابعين Citroën في التكوين المائية مع المصابيح الربيع لم يعد بإمكانك طلب من الآن فصاعدا.
كاش إضافية
أعطى نظام التعليق كل Citroën، والتي كانت مزودة به ، شخصية قيادة محددة و cachet إضافية. أضاف الكثير إلى جوانب الراحة والسلامة كما لعبت دورا هاما في تطبيق النظام. الأنظمة المائية الهوائية Citroën كانوا يحددون العلامة التجارية ، وغالبًا ما يكون السبب الرئيسي لشراء نوع من نوع Double Chevron على الفناء الأمامي.
معمودية النار على المحور الخلفي
لاول مرة بالفعل على الجر أفانت (على المحور الخلفي). كانت الأسطوانات الستة "15 Hydraulique" ، التي تم إنتاجها في تداول من قطع 3.000 ، مسؤولة عن معمودية الحريق للنظام ، والتي ستظهر لأول مرة على DS في 1955. من حيث التصميم ، كانت آلهة غير مسبوقة ، عزز نظام الربيع الاقتراح الفريد بالفعل. بعد نماذج ID / DS كانت عدة Citroënق مجهزة بأنظمة مائية تعمل بالهواء المضغوط يتم تكريرها دائمًا لسنوات قادمة. الأنظمة التي لا تحدد فقط ارتفاع القيادة الثابت ، ولكنها تعمل أيضًا على أشياء مثل الفرامل وتوجيه السلطة.
جزء من الهوية الخاصة
غالبًا ما يتم دمجها مع تصميم عربة ملتوي ، تم الاحتفاظ بهوية العلامة التجارية المميزة. وعلى الرغم من كثيرين Citroën (وبالتأكيد مع هذه التقنية) تم اعتبارها معقدة ، وتعهد العديد من السائقين بهويتهم الخاصة. أي شخص لديه محرك SM ، GS ، CX ، BX ، Xantia ، XM ، C5 أو C6 يعرف كيف يمكن أن تستمر تجربة قيادة محددة. الشخص يعرف أيضا كيف معقدة Citroën تقنية الريشة يمكن أن تسبب الصداع في بعض الأحيان. لطالما أحب المتحمسون الحصول على تلك التأملات لأصدقائهم المحبوبين.
البديل
يتم بشكل متزايد قمع ميزات العلامة التجارية المحددة اليوم. بالطبع: لا يزال هناك عناد في عالم السيارات المستقطبة. أيضا ، أو ربما بفضل جزئيا ، العلامة التجارية الفرنسية. وقد أشار ذلك إلى الحفاظ على مستوى مريح مع وسائد هيدروليكية تقدمية جديدة. وهذا هو النظام مع اثنين من مخمدات صغيرة داخل امتصاص الصدمات المعتادة. يوجد مثبط واحد للسكتة الدماغية الواردة والآخر للخارج. إنها موسيقى المستقبل ، والتي قد يتم الترحيب بها قريبًا.
شريط أدناه معيار
ولكن مع نهاية الإنتاج Citroën أنواع مع الأنظمة المائية القديمة مع كرات الربيع - التي تسمى مؤخرًا Hydractive 3 - يتم رسم خط تحت حلقة طويلة الأمد Citroën شارك في صنع عظيم. وفي تلك الفترة التي تم فيها تطبيق نظام التعليق الخاص ، جعلت العلامة التجارية معيارًا لا لبس فيه من حيث راحة القيادة وسلامة القيادة. معيار ، لحسن الحظ من قبل العديد من عشاق الحاضر التاريخية Citroën سيتم تكريم الأنواع لفترة طويلة.