Citroënالطبقة المتوسطة للمبتدئين مع عذراء 24.000 كيلومتر
Citroën BX نيكس
يبدو مهينًا ، العنوان أعلاه في هذه المقالة ، ولكن هكذا تأتي BX الأساسية Citroënيشار الدوائر دائما. في هولندا المقتصد ، كان هذا الإصدار مكشطة مطلقة في الطلب الكبير ، عرضت تكتيكيا أقل بقليل من XNUMX ميل. تم الاحتفاظ بنسخة من هذا القبيل في حالة رائعة وهذا له كل ما يتعلق بالأميال المنخفضة للغاية.
النص والتصوير الفوتوغرافي: آرت فان دير هاجن
مثل هذه العينة الجميلة بشكل لا يصدق ، مالك ميلان بيترز يشعر بعدم الارتياح قليلا حول هذا الموضوع. "تخيل أن العداد سيتجاوز قريباً 25.000. أنا بالفعل غير مرتاح بعض الشيء للفكر Citroën BX أيضا بشكل متقطع: 2500 كيلومتر في السنة و 4000 كيلومتر في خمس سنوات على التوالي. هذا في الواقع أقل من الرغبة في سفر المالك الأول ، أو بالأحرى النقص التام في ذلك. "لقد غطت فقط 1986 كيلومتر بين بداية عام 2013 ونهاية عام 17.000. أعلم أن Auto Boll في أوتريخت قد نفذت الطلبية مرة واحدة وأن دورة 1000 كيلومتر حدثت في Automobile Company W. Klok في Zuidwolde. "في تلك القرية وحولها Citroën سنوات حولها ، وهو يحتسي الوقود بشكل معتدل مع برجه المتواضع 1.4.
دعارة سيئة
مما لا شك فيه أن الجاذبية قد استأنفت المالك الأول ، لأنه لم يمنح نفسه أكثر من أروع Citroën BX من قائمة الأسعار. بسعر يبدأ من 19.900،64 غيلدر ، كان بمثابة طعم في الإعلانات ، وربما وجد مشتر PB-XNUMX-FS خصمًا جيدًا ، لأن عملية شد الوجه كانت في الجوار. بيترز: "شخصياً ، أعتقد أن هذا النموذج هو الأفضل على الإطلاق ، على عجلات فولاذية مع أغطية محور فقط وبدون شرائط سوداء على الجانب السفلي من النوافذ الجانبية. أنا أيضا أحب لوحة القيادة أفضل بكثير. في النماذج الأكثر تكلفة ، تمتاز بلمسات نهائية على الجانب السفلي وتذكرنا إلى حد ما بيت دعارة سيئ. "
لا فقر
بعد سقوط أحد الأبواب في القفل ، يمكنك سماع صوته يتردد لثوانٍ. "حسنا ، المواد العازلة في الأبواب مفقودة مع هذا البديل" ، يضحك المالك. فيما يتعلق بالأجواء على متن الطائرة ، لن تواجه أي شعور بالفقر ، لأن تناوب كلتا النغمتين والبني الفاتح يوفر مزاجًا مدهشًا تمامًا. لم يذكر اسمه: إيه ... لماذا فعلا إنقاذ أكثر؟ "آه ... هذه السيارة تفتقر إلى العتاد الخامس ، مثل تلك الموجودة على Citroën BX 14 E. أعلى من 110 ، 115 كم / ساعة تنطفئ المتعة قليلاً ، ثم تبدأ السيارة في إحداث بعض الضجيج. "توضح المواصفات الرسمية أن BX للمبتدئين تتعلق بـ 10 حصان ، أي 62 في المجموع. قد يكون من المدهش مدى سلاسة ضوء الريشة Citroën يمكن التعامل مع هذا والسماح حتى أسلوب القيادة المتغيرة. بغض النظر عن مدى جودة قيادة السيارة ، يعتقد بيترز أنه ينتمي إلى المتحف. "لهذا السبب أبحث عن متحمس يمكنه الاهتمام به أكثر مني. في يوم من الأيام ، سأندم على ذلك كثيرًا ، وأنا أعلم ذلك بالفعل ".
ربما يكون Visscher Classique في Buren مهتمًا! بجانب متحفه يوجد Snoekfabriek المتخصص في BXs!
إذا وضعت كل شيء وأكثر عبر الإنترنت ، فلست مضطرًا لتجديد اشتراكي بعد الآن! 😡
إنها بالطبع ليست نفس القصة. المقالات أكثر تفصيلا في AMK. هذا هو أكثر من نوع من دعابة. علاوة على ذلك ، هناك الكثير والكثير في AMK مما ننشره على الإنترنت. وعموما ليست نفس المواد.
أوه ، واو ... سلسلة أولى من BiX ... لم تعد ترى الكثير.
مع إمالة المحرك القديم للخلف ، تم استبداله لاحقًا بـ TU.
هل هذا لا يزال لديه غطاء محرك السيارة ، كما فعل لدينا؟ (PX-87-HX)؟
للأسف ، لم يعد على قيد الحياة ...
كل من سيحرك محرك BiX هذا ، فاحترس منه.
باسكال ، غطاء المحرك الفولاذي كان خيارًا في ذلك الوقت. كان البلاستيك معيارًا.