Citroën أكاديان بواسطة إيفرت فان بنتيم

Auto Motor Klassiek » عمود » Citroën أكاديان بواسطة إيفرت فان بنتيم
شراء الكلاسيكيات هناك

قبل بضع سنوات كنت حاضرًا في حفل وداع صديقي في المدرسة الابتدائية جان دي كرون. لقد باع شركته لمصباح الزهور في Kamperzandweg في Ens. لأسباب سياسية واقتصادية ، قرر هو وعائلته الانتقال إلى كندا. وهكذا سار على خطى صهره وأخته. في مطلع الألفية ، كانوا قد غادروا بالفعل إلى أمريكا الشمالية لإعطاء دفعة جديدة وفوق كل شيء أكبر لحياتهم الزراعية.

في أوائل الثمانينيات كنت عضوًا في نادي الآيس كريم في مسقط رأسي ومدينتي إنس في ذلك الوقت. شارك صهر جان دي كرون المتعاطف في النادي الشعبي المحلي في تلك السنوات. في تلك السنوات ، قام بالتحضيرات مع جانيت - أخت جان دي كرون الكبرى - لإنشاء مزرعته ، بالقرب من مسقط رأسه سينت جانكلوستر. في ساعات فراغه ، عمل مواطننا المتواضع والمتواضع والعمل الجاد بثبات في مسيرته الماراثونية على الجليد. أحيانًا يضع هذه التجارب موضع التنفيذ من خلال تعليم الشباب من إنسن بموهبة التزلج على التعقيدات في أمسيات الجمعة الشتوية.

كشفت تيالف

ينظم نادي الجليد لدينا كل عام أمسية تزلج عدة مرات. كان هذا دائمًا يُعقد على جليد Thialf المكتشف آنذاك في Heerenveen. كنت سعيدًا لوجودي هناك ، لأسباب ليس أقلها أن مسافة 45 كيلومترًا من Ens إلى Heerenveen كانت مغطاة بالسيارة ، والعكس صحيح. كنت أتطلع بشكل خاص إلى ركوب سيارة مختلفة عن سيارة والدي. كان لدى Peugeot 304 أو Volvo 244 GL أو BMW 1502 لوالدي صديق أو صديقة الكثير من الجاذبية. تمامًا مثل أكاديان الرجل الذي بذل الكثير من الجهد في ذلك الوقت للتقدم للدوري الممتاز في أرض الماراثون.

اهتمام خاص في أكاديان

Anno 1981 كان لدينا اثنين في المنزل Citroëns: GSX و 2CV4. لذلك كانت العلامة التجارية الفرنسية ذات الشيفرون المزدوجة تحترمني بشكل خاص. لهذا السبب أيضًا ، كنت مهتمًا جدًا بأكاديان لمتزلج الماراثون الواعد. لهذا السبب أردت الدخول معه في رحلة إلى هيرنفين. وفعلت.

"إنه يتحدث فقط عن السيارات"

في الطريق إلى Thialf ، سألت سائق الطلب الفرنسي أسئلة كثيرة. ومع ذلك ، هذه بالكاد المعنية رياضة التزلج النبيلة. كمراهق في البداية كنت أرغب في معرفة الألغام حول قدرة التحميل الخاصة بـ Citroën. حول "عدم الترهل عندما كان ممتلئًا". حول قوة محرك 602 سم مكعب. كنت أشعر بالفضول إذا كان مصدر الطاقة المتواضع قادرًا أيضًا على الحصول على أكاديان محملة بشكل كبير. أجاب بطل طفولتي المتأخر - بينما خلص ضاحكًا إلى أن السائل "استمر في الحديث عن السيارات". لقد فعل ذلك بالطريقة الحازمة التي حقق بها لاحقًا الشهرة النهائية كمتزلج. "للوصول إلى أي مكان ، عليك فقط أن تعمل بجد وأن تكون جادًا. افعل ما جئت إلى العالم من أجله. ثم ستصل هناك. وهذا هو السبب في أن الأكاديان ينتهي بهم الأمر في كل مكان ".

بعد أربع سنوات ، تحققت هذه الكلمات بشكل لا لبس فيه. فاز Evert van Benthem بأول Elfstedentocht في 21 February 1985.

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 7

  1. يا لها من قصة جميلة! لا أتذكر إيفرت فان بينثيم مع أكاديان! لكنني أعتقد أن كسر GS المعدني البني. بصفتي طالبًا ، أمضيت بضع سنوات في أحد وكلاء Peugeot - Simca FL Bakker في مضخة بنزين MoBil في Vollenhove لدفع ثمن البنزين لدراجتي البخارية. مساء كل يوم أربعاء وسبت. بالقرب من مركز الشرطة ثم. يأتي إيفرت وزوجته جانيت بانتظام للتزود بالوقود وملء بعض أوعية المياه الإضافية بخليط. كانت لا تزال فترة ما قبل الخدمة الذاتية. ربما كانت استراحة GS قد كانت تتمتع بالفعل بـ "حياة زراعية". ما زلت أتذكر أن أحد الأبواب الخلفية لم يعد يغلق ، فقد تم ربطه من الداخل بحبل بحيث يتم الاحتفاظ بكل شيء بالداخل أثناء القيادة. ذاكرة جميلة والعالم صغير! ...

  2. لقد عملت على أكاديان لعدد من السنوات ، كانت سيارات خدمة في NMBS في ميناء أنتويرب. تم بناؤها على الفور وكان من دواعي سروري العمل على ذلك ، حيث تم استبدال القابض في غضون ساعتين. عربة جميلة ، فكر في تلك الأوقات الجميلة.

  3. كان l'Acadiane هو اسم المستعمرة الفرنسية التي تسمى الآن لويزيانا (الولايات المتحدة الأمريكية). لا تزال المنطقة المحيطة بـ Lafayette تسمى Acadiana. ما علاقة ذلك بشاحنة ذات أسطوانتين من أوروبا هو لغز بالنسبة لي أيضًا ، لكن هذا ما تقوله ويكيبيديا الفرنسية.

    وهي لعبة الكلمات ، تقلص Citroënتعيين AK للشاحنات الصغيرة وديان.

  4. كان أصدقائي أكاديان.
    في النصف الثاني من الثمانينيات ، امتلكت هيكل Ami Super الجيد مع كتلة 80cc ، وهيكل Ami 1015 أفضل قليلاً وجزء الطلب من Acadiane الهدم.
    الكل في الكل أصبح Acami Super.
    السيارة لا تزال موجودة. وهو موجود أيضًا في كتاب Ami de mon père.

  5. إذن لسبب غير لائق تواصلت مع مدرب تزلج متوقع؟
    هناك كلمة واحدة مرتبطة بذلك ، أعتقد من تلك المناطق: "العار"!
    ولكن أيضًا سؤال: ما هو استخدام ACA؟ في رأيي ، ليس خيارًا واضحًا في الزراعة الهولندية.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا