كانت القرية التي جئت منها ذات مرة مجرد جاذبية واحدة. وكانت تلك شابة لديها واحدة Triumph كان ثندربيرد يقود. لقد مر وقت طويل قبل أن أصبح مهتمًا بالدراجات القديمة والشابات ، لكن همهمة التوأم لا تزال تثير ضجة في ذاكرتي في الأيام الجميلة.
تم تأريخ هذا الطائر المبكر المبكر بالفعل
كان لها إطار خلفي صلب. مثل هذا الإطار لا يزال يعطي أجمل خط كلاسيكي. لكنه سيء لظهر وكلى متسابق M / F. نظرًا لأن إدوارد تيرنر لم يكن عبقريًا ومجنونًا فحسب ، بل كان أيضًا على الشارة ، فقد توصل إلى طريقة غير مكلفة Triumphراحة الربيع الحديثة: المحور الخلفي النابض. أحدث ما في الأمر هو أنه كان الجزء الأول من المحرك على الإطلاق مع نص تحذيري على جزء. وهذا صحيح. لأنه مع الترقيع غير الصحيح ، يمكن أن يقفز الربيع المتحيز بلا رحمة. لقد عرفت شخصًا لديه ثقب في طابق الميزانين في مرآبه بالإضافة إلى صدمة حياته عندما اختار هذا الربيع الحرية.
تقنية القيادة لم تكن جيدة أيضًا مع حوالي 5 سم من نظام التعليق الذي يعلق المحور. فرانك بيكر رئيس قسم التطوير Triumph، حاول تورنر إقناعه بأن هذا الحل سيكون سيئًا للتعامل مع الطرق وحتى خطيرًا. لسوء الحظ ، استمع تورنر فقط لآرائه الخاصة.
كان لدى تورنر فكرة جعل خطته علنية في عام 1940.
لكن حدث شيء ما. وبعد الحرب العالمية الثانية ، كان المركز مؤرخًا بالفعل. بالإضافة إلى ذلك ، كان النظام في الحقيقة مجرد نظام سيء. بالكاد يمنع آلام الظهر. في عام 1955 انتهى الحفل. الآن مثل هذا Triumph مع المحور الخلفي المرغوب فيه مرغوب فيه مرة أخرى. كما أجمل ندرة يمكن تخيلها.
De Triumph طائر الرعد الذي واجهناه عند شراء بعض الأجزاء من Joost من JV Motors من Zwartsluis يحتوي على مثل هذا المركز النابض ، ويبدو رائعًا. كان رسام الكاريكاتير هيرجي مشهورًا بخطه الواضح ، ولكن هذا الخط Triumph لديه نفس الجينات. إذا قارنت هذا الجهاز بالتحاميل الشائكة البلاستيكية التي تباع كدراجات نارية اليوم. ثم يمكنك فقط التنهد بأن الأشياء صنعت في الماضي أكثر جمالا من المنتجات الحالية. منتجات أو "منصات لهاتفك الذكي" كما سمعنا مؤخرًا عن الترويج لدراجة نارية.
Triumph 6T ثندربيرد
في 20 سبتمبر 1949 Triumph قدم 6T 650 سم مكعب ثندربيرد. تم تصميم المحرك من قبل Turner وتم تطويره بواسطة Jack Wickes. كان العرض الخاص: ثلاثة Triumph العنكبوت قطع مسافة 500 ميل بمتوسط سرعة 145 كم/ساعة على حلبة مونتليري. كان 6T يعتمد على 5T، ولكن تم تكبيره إلى 650 سم مكعب لتلبية الحاجة الملحة، أو قل "متطلبات" سوق التصدير الأمريكي. كانت نقطة البيع الصعبة هي أن هذا المحرك يمكن أن يصل إلى "طن" (100 ميل في الساعة). احتفال حظي بشعبية كبيرة بين "الأولاد" وتسبب في عدد لا بأس به من الحوادث بين المتسابقين في المقاهي. ال Triumph ثندربيرد كما أصبحت آلة شعبية لقوات الشرطة.
وهكذا تلك الفتاة
سمعت لاحقًا من المالك السابق للآلة أنها عادت إليه وسألته عما إذا كانت الدراجة النارية مبتلة جدًا. ماذا عن الرطب إذن؟ حسنًا ... خلال رحلة سريعة على طول نهر فيخت ، طارت من المنعطف. ال Triumph ثندربيرد كان يقف في متر من الماء. لكن كل ذلك نجح.
المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
سيء للغاية حول الصورة مع المقالة. ذلك Triumph لديها بالفعل تعليق خلفي ولم يعد محور الربيع الذي يجعل المحرك من القصة مثيرًا للاهتمام.
كنت أتمنى أيضًا رؤية بعض الصور لهذا المحور الذي تمت مناقشته كثيرًا (وناقشت السيدة 😉)
نعم ، ولكن بعد ذلك أصبح لديك فجأة مقال جاد جدًا مع المزيد من العمل. المقالات الموجودة على الموقع مجانية. لكنهم يكلفوننا المال. لحسن الحظ ، نجعل AMK أيضًا مطبوعًا. وإذا حصل عدد أكبر من الأشخاص على مثل هذا الاشتراك الرخيص للغاية ، فسيكون لدينا أيضًا مساحة أكبر على الموقع. بالمناسبة ، لم تكن السيدة المعنية بأي حال من الأحوال مهتمة بأعضاء الأنواع التي تخدش الذات. ولكن إذا كنت تريد رؤيتها ، فعليك أن تنظر في منتصف السبعينيات من سنوات Margiet أو Eva. وقفت فيه كعارضة أزياء مع عناصر الملابس.