بورش تصنع سيارة بورش 911 رقم مليون – Auto Motor Klassiek

جديدة ، كلاسيكية ، شابة ، مستعملة: بورشه 911 هي كل شيء دفعة واحدة. تم إنتاج الطراز لسنوات 54 ، وبنيت أمس بورش نسخة المليون.

تم الانتهاء من نسخة المليون ، التي بنيت بالأمس ، في نفس ألوان أول 911 من Ferry Porsche: Irischgrün مع تنجيد pepita. بالطبع لم تكن هذه هي أول سيارة بورش 911 ، لأن شركة بورش قامت بالطبع ببناء جميع أنواع النماذج الأولية وعرض السيارات. ولكن من الواضح أن Porsche 911 من Ferry Porsche كانت واحدة من الأمثلة الأولى ؛ استلم سيارته الرسمية الجديدة برقم فهرستيل 300.003 في 19 October 1964. هذا يعني أنه لم يكن في الواقع بورش 911 حتى الآن. بعد كل شيء ، أطلقت بورش السيارة في البداية باسم 901. لذلك ، كان ، كنموذج أولي ، في 12 September 1963 في IAA في فرانكفورت ، وهكذا ذهب للبيع. إلى أن جاءت رسالة من بيجو في أوائل أكتوبر 1964 ، تفيد بأن تلك العلامة التجارية لها الحق الحصري في أسماء النماذج المكونة من ثلاثة أرقام بصفر في المنتصف.
نظرت Porsche في العديد من الخيارات ، بما في ذلك إضافة الحروف GT إلى اسم الطراز ، ولكن في النهاية قررت Ferry Porsche في 22 November 1964 أن Porsche 911 كان أفضل اسم. ليس لأنها بدت جيدة أو لأن إدارة التسويق اعتقدت ذلك أو شيئًا ما ، ولكن لسبب أكثر وضوحًا: تم تصميم المنشورات وقوائم الأسعار وكتيبات التعليمات ولوحات الأسماء بالفعل وقد فات الأوان لوضع شعار جديد بالكامل . لذلك كان الخيار الأفضل هو ظهور 9 أو 1 مرة أخرى في الاسم ...

تبقى سيارة بورش 911 المئوية في يد شركة بورش جي إيه وتصل في النهاية إلى متحف بورش. وقبل ذلك ، قام أولاً بجولة عالمية ، بما في ذلك المرتفعات الاسكتلندية والولايات المتحدة والصين. بالطبع لم يتم تخطي Nürburgring.

كل شيء جميل ولطيف ، ولكن كم تم بناؤه من كل نوع؟ قالت شركة ماكلارين لصناعة السيارات الرياضية مؤخراً إنها لن تصنع أبدًا أكثر من سيارات 5.000 سنويًا. هل تقوم بورش أيضًا بعمل ما لضمان تفرد 911؟ ليس في الحقيقة ، لأن 2016 نسخ 32.365 تم تسليمها في جميع أنحاء العالم في 911 وحدها. ومع ذلك ، من خلال اختيار خيارات Porsche Exclusive ، كما تم ذلك بسخاء على هذه النسخة من المليون ، أو عن طريق شراء نسخة محدودة مثل 911 R ، لا يزال لديك 911 ليس لديه العالم بأكمله بالفعل.