تقوم Stichting Autobelangen بتطوير خطاب اعتراض لأصحاب الساعات القديمة المتأثرين

مزاد ER Classics Route 66

تم الإعلان يوم أمس عن أن Stichting Autobelangen سترفع دعوى قضائية نهائية ضد الدولة للتراجع عن الإجراء الضريبي المعدل لضريبة السيارات لأصحاب السيارات الكلاسيكية. بالإضافة إلى رفع الدعوى ، تدعم Stichting Autobelangen أيضًا المؤيدين في مناطق أخرى. عبر موقع الويب vrijstellingoldtimer.nl ، سيتمكن مالكو المركبات المتأثرون الذين تتراوح أعمارهم بين 26 و 40 عامًا قريبًا من ترك بياناتهم الشخصية وطلب خطاب اعتراض مجاني. 

تقوم Stichting Autobelangen بتطوير أداة ترجيح تتيح لكل ضحية في السيارة التي يتراوح عمرها بين 26 و 40 طلب اعتراض جاهز في الاسم. سيكون جاهزا للعمل قريبا.
تقوم Stichting Autobelangen بتطوير أداة ترجيح تتيح لكل ضحية لمركبة يتراوح عمرها بين 26 و 40 أن تطلب اعتراضًا مكتوبًا جاهزًا عبر الموقع الإلكتروني www.vrijstellingoldtimer.nl. سيكون جاهزا للعمل في غضون بضعة أسابيع

الأطر القانونية الواضحة في إشعار الاعتراض
تم تطوير إشعار الاعتراض بالتعاون مع Stibbe Advocaten. وفي الوقت الحالي ، يتم وضع اللمسات الأخيرة على التكنولوجيا التي تتيح للمالك الضحية ترك بياناته الشخصية وطلب إشعار الاعتراض. "إن الشيء العظيم في هذه الوحدة هو أن هناك العديد من المجالات المفتوحة التي يمكن للمالك المتأثر أن يشير فيها إلى الموقف الذي ينطبق عليه / عليها ، بحيث يصبح الاعتراض المكون من 14 صفحة في الواقع مزيجًا من الوضع الشخصي والأطر القانونية الواضحة ، وضعت على أساس التشريع. عندما يكون المستند جاهزًا ، يتعين على المالك المتأثر فقط طباعة المستند وتوقيعه وإرساله إلى السلطات الضريبية "، كما يقول فان إمبدن.

اعتراض مهم جدا
يؤكد Van Embden على أهمية الاستفادة من هذا الخيار التشغيلي قريباً. تقديم إشعار الاعتراض مهم جداً. "إذا فزنا في القضية ، فستكون مؤهلاً فقط لاسترداد MRB المدفوع بشكل غير صحيح إذا قدمت اعتراضًا في موعد لا يتجاوز ستة أسابيع بعد تاريخ التقييم الضريبي. يجب أن يكون كل مالك متضرر على علم بذلك. وإلا فإن سلطات الضرائب لن تدفع أي شيء. كما ندعو المجموعة الكبيرة من أجهزة ضبط الوقت القديمة من 26 إلى 40 year للمشاركة في البنزين في حالتنا وتقديم إشعار بالاعتراض. يمكنهم بعد ذلك الاستفادة من الترتيب الانتقالي الذي يدفعون بموجبه مبلغ 120 € كحد أقصى سنويًا إلى MRB ، حيث لا يُسمح لهم باستخدام الطريق من ديسمبر إلى فبراير ، لكنهم أيضًا يتأثرون بشكل مباشر بحقوقهم الحالية وسيعملون ، بالإضافة إلى € يتوجب على 120 أن تتحمل تكاليف التخزين سنويًا ، لأنه في أشهر الشتاء لا يمكن للوقت القديم أن يكون على الطرق العامة أيضًا. "

اعتراض ممكن فقط على حدة
في وقت سابق ، قال فان إمبدن إن وزير الخارجية ويكيرز منع مؤسسة Autobelangen - وبالتالي مالكو السيارات الكلاسيكية - من تقديم عدد من الأمثلة إلى المحكمة عبر إجراء الاعتراض الجماعي ، والتي تمثل جميع الاعتراضات من قبل أصحاب المركبات المتأثرين الذين يبلغ عمرهم 26 عامًا. تصل إلى 40 سنة. كان ذلك سيوفر على سلطات الضرائب الكثير من العمل. لأنه من المتوقع أن يقدم عشرات الآلاف من مالكي السيارات الكلاسيكية اعتراضًا فرديًا. والسلطات الضريبية ملزمة بالتعامل مع أي اعتراض. ولكن نظرًا لعدم إمكانية الاعتراض الجماعي ، فإننا ندعو الجميع إلى طلب إشعار بالاعتراض من خلالنا وتقديمه إلى السلطات الضريبية - بعد ستة أسابيع على الأكثر من استلام الربط الضريبي. إنه في مصلحة المالك ، ولكنه يخدم أيضًا الغرض العظيم: التراجع عن إجراء MRB غير العادل والظالم - ونتيجة لذلك فقد المالك قيمة السيارة بشكل كبير من 26 إلى 40 عامًا وعليه دفع ثمنها ".

جاهز في غضون بضعة أسابيع
يتوقع Van Embden أن تكون أداة الترجيح جاهزة خلال الأسابيع القليلة القادمة. "عندما يحين الوقت ، سنقوم بالطبع بالإبلاغ عن ذلك مباشرةً من خلال نشرتنا الإخبارية ، والتي يمكن للجميع التسجيل عبر موقعنا الإلكتروني."

اقرأ أيضا: "نهائيًا: تضع Stichting Autobelangen إجراءات قانونية ضد الدولة"

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

تعليقات 16

  1. لدي قطع 9 من الدراجات النارية. كل ذلك من قبل 1986 ، مع تأمين على السيارات قديم لضمان عناصر 17 مقابل 110 يورو في السنة.
    في نهاية ديسمبر 2013 تلقيت رسالة مفادها أنه لا يزال يتعين على غرفة 1e اتخاذ قرار بشأن ضريبة الطرق oldtimer. مرة واحدة 9 قطع بطاقة جيرو ،
    € 30,00 لم أحصل حتى على فرصة للتخلص من مشاريعي الرئيسية. أموال نظام الانتقال الضريبي من Jan 2014 ، لذا ادفع مقابل 1-5-2014 ، بأثر رجعي

  2. أنا أملك VW camper van 1981. لقد صدم هذا المخطط على الفور بصفته سيارة ركاب عادية ، في حين أنه منزل متنقل أصلي ولوحة ترخيص. تدبير غير متعاطف للغاية! من المشين أن حكومتنا تعتقد أنها بحاجة إلى تكملة عجزها. يا لها من ثقافة رائعة!
    يرجى إطلاعي حتى أتمكن من الاحتجاج في الوقت المناسب.
    إي كلوسترمان

  3. لتوابل الأمر برمته ، لدي أيضًا دراجات بخارية 2 في نفس القارب ، والآن أصبحت تكاليف ذلك قابلة للإدارة ، ولكن أيضًا لهذا ، فأنا أفضل ذلك في محفظتي الخاصة ، ويبدو لي إشعار بالاعتراض جيد في المكان.

  4. انظر أسفل هذه الرسالة بن بيلدربيرج ...................................................... السلطات الضريبية السيارات XX-12-2013
    ب 9047
    7300 جيجا جيه أبلدورن

    الموضوع: إعفاء من ضريبة السيارات القديمة رقم التسجيل XX-XX-XX

    عزيزي المفتش

    في العشرين من كانون الأول (ديسمبر) 2013 ، أرسلت إليّ خطابًا ذكرت فيه أن عائلتي القديمة ستصبح خاضعة للضريبة مرة أخرى.
    أعترض أيضًا على هذا القرار.

    هذا خرق لمبدأ الثقة!

    (Xx-xx 2013 / بعد الشراء) تلقيت رسالة من خدمتك أبلغتني فيها خدمتك أن سيارتي مؤهلة للإعفاء من ضريبة السيارات.

    تلبي سيارتي الكلاسيكية جميع المتطلبات المنصوص عليها في هذه الرسالة ، وبالتالي فهي معفاة تمامًا من الضرائب.

    لا يمكن إبطال الحقوق المكتسبة أو المكتسبة دون مزيد من اللغط.
    بدون تعويض مالي كبير ، سوف تتعارض مع الدستور والقوانين والشهادات الأوروبية.

    بسبب القواعد الجديدة ، انخفضت قيمة الموقت القديم الخاص بي بشكل كبير. لم يتم بعد تحديد المدى (الإجمالي) للضرر ، وتكاليف توسعة غاز البترول المسال وإعادة الفحص في RDW هي بالفعل: xxx يورو.

    مع التحيات

    xxxxxxxxxxxxxxx

    ملاحظة لدي أيضا هذا oldtimer
    XXXX آخر الذي أدفع مقابله MRB.

  5. إلى المقال أعلاه ، فان Auto Motor Klassiekنضيف القطعة التالية: كما تراجعت قيمة سيارات البنزين التي تدفع 120 فقط بشكل كبير. وهذا خدع المالك. وقد حدث شكل من أشكال نزع الملكية ويجب أيضًا تعويض هذا الضرر.

  6. وكيف يتم تسوية الضرر الناتج عند كسب القضية؟ الأشخاص الذين اضطروا إلى بيع السيارة لخردة الحديد لأنهم لا يستطيعون تحمل التكاليف الثابتة العالية. عادة ما يكون الطراز الكلاسيكي ثقيلًا ويعمل على الديزل / غاز البترول المسال. تكاليف التخزين؟ تكاليف التعليق؟ MRB؟ الاستهلاك؟ ضرر لشركات السيارات الكلاسيكية؟ المال الذكي؟ تكاليف العملية؟ إلخ ، إلخ !!

  7. نعم وماذا عن الكلاسيكية من 24 من العمر ومن سيكون 25 من العمر في وقت ما في ديسمبر ، وسيصبح قريباً مؤقتاً قديمًا للتأمين وقد لا يتم الدفع بالطريقة العادية؟

  8. يمكنك تأمين مصطلح الالتزام من خلال الاعتراض بالفعل بشكل عام ؛ يمكنك القول بأنك ستأتي بشرح / مرفق في مرحلة لاحقة

  9. اعتمادًا على ما قمت بتعليقه من أجله. إذا كان هذا يتعلق بتشريع MRB الجديد ، فيمكنك إزالة السيارة من التعليق. ثم ستصلك رسالة تلقائيًا من اللواء الأزرق. ثم اعترض وأوقف السيارة مرة أخرى

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا