SS Jaguar 2,5 L. Saloon

في بلدنا ، حتى محركات الديزل الصغيرة والكبيرة في خطر. يتم شراؤها الآن من قبل ألمع الأذكياء بأفضل الأسعار. لأنه لن يحدث أن تصبح هولندا بأكملها منطقة بيئية؟ وماذا يجب أن نفعل مع شيفول؟ بشكل جماعي ، أصبحت الكلاسيكيات اللاصقة بالبنزين قبل الحرب ذات شعبية متزايدة. ولكن بعد الحرب ، لم يكن "SS" مثل "Swallow Sidecars" اسمًا ترويجيًا للمبيعات. لذلك أصبح ذلك جاكوار.

جاكوار SS100 2.5 لتر من صالون 1939

فرانك روبيرت هو أحد عشاق السيارات الذي جعل حلمه حقيقة. كان يحلم بـ "جاكوار" قبل الحرب. على شبكة الإنترنت ، وجد واحدة في جنوب أفريقيا. نصحته زوجته بالتوقف عن الحلم والسفر إلى جنوب إفريقيا. كانت تلك بداية عملية ترميم مدتها ثلاث سنوات تقريبًا ولد فيها جمال "جنوب إفريقيا" المستعادة.

تم الاستحواذ على فرانك كاملة إلى حد كبير

كان هذا هو الربح بالنسبة له. لكن عملية ترميم جنوب أفريقية واحدة أو أكثر ضمنت أن السيارة المتحركة توسلت لأكثر من بعض TLC. تم نقل Jaguar SS100 إلى أحد أخصائيي Jaguar ليتم تجريده. ما ظهر جعل الأخصائي يقرر عدم الشروع في استعادة القط المفترس النادر. كان هذا قرارًا عادلًا وشجاعًا. عدد المتخصصين الذين يتعاملون مع هذه الكلاسيكيات صغير على مستوى العالم. ولكن من مصادر مختلفة ، تأكد فرانك من أن سيارات دافنبورت في إنجلترا كانت مكانًا جيدًا لاستعادة سيارة جاكوار المبكرة إلى مجدها السابق.

حتى إذا كان ، على سبيل المثال ، "بناء جديد" يجب أن يرتكب من المصد حتى النار. وكان ذلك ضروريًا مع سيارة فرانك. علاوة على ذلك ، يبدو أن القطة كانت مستلقية على ظهرها في مزاج راضي.

ولكن بعيدا عن الكمال

تم إصلاح السقف مع الكثير من الحشو ولم ينزل السقف المنزلق دون ضجة. نعم ، تم استبدال خزان الغاز بحاوية بلاستيكية. أشياء من هذا القبيل. لم كتلة لا تعمل بشكل جيد سواء. تميل شمعات الإشعال الثلاثة الأولى إلى أن تكون سمينة. وعد البريطانيون للحصول على هيكل السيارة والهيكل مرة أخرى. بقي المحرك وعلبة التروس في هولندا ، حيث كان بيتر فان جيرسبيرجن وباس فون مونشينغ على التوالي قلقين بشأن الظلام الشحوم في تلك القطع التكنولوجية.

يمكن أن يكون أصغر قليلا؟

في Davenport لم يكن هناك دبابة جديدة على الرفوف ، ولكن دبابة أخرى كانت مريحة. ذهبت تلك الدبابة على الهيكل المعدني ، وتم رفع الحافلة التي تم تجديدها إلى حد كبير هناك. انها مجرد مناسبا. وجعلت في وقت لاحق لمفاجأة. لأنه أثناء القيادة ، كشط ذراع ممتص الصدمات الخزان. ثم كان لا بد من خزان جديد. وبالنسبة للاعتبارات المكانية ، أصبح المحتوى أصغر بنحو 5 لترات من النسخة الأولى. في بعض الأحيان عليك التفكير والتصرف بمرونة.

والنتيجة رائعة. SS الآن جميلة وجيدة. لن نجده سريعًا في موقف السيارات في Action المحلي ، لكن يتم استخدامه على محمل الجد ولكن دون قلق.

ولكن في نهاية العملية تم حفظ جاكوار SS100. وهذا يستحق كل هذا العناء.