جنوط للسيارات الكلاسيكية 

Auto Motor Klassiek » مقالات » جنوط للسيارات الكلاسيكية 
شراء الكلاسيكيات هناك

من أول سيارة إلى الحافة الحديثة

بقلم: ريك فوجتس - نقطة العجلة

تبحث عن الحافات المناسبة التي تتناسب مع سيارتك الكلاسيكية ، وتعني المجموعة الضخمة بسرعة شيء مثل البحث عن دبوس في كومة قش. في النهاية ، يبقى هذا اختيارًا شخصيًا في المقام الأول ، وبالتأكيد لن نتظاهر بمعرفة أفضل. ما يمكننا القيام به بشكل جيد في Wheelpoint هو تقديم نظرة عامة موجزة عن النمو التاريخي ، والخيارات المختلفة ، والاختلافات بينهما والقيمة المضافة للعجلة الحديثة على سيارة كلاسيكية.

من العجلة إلى أول سيارة

لا يمكن إنكار أن العجلة يمكن اعتبارها عاملاً مساعدًا لحضارتنا. على مدار أكثر من خمسة آلاف عام ، تطورت العجلة البدائية إلى عدد لا يحصى من إمكانيات التطبيق. إن التاريخ المرتبط بالحافة ، داخل العجلة التي يرتكب عليها الإطار ، له طريق طويل. بشكل رئيسي منذ نهاية القرن XNUM Xth ، وذلك بفضل التقدم التقني وأول سيارة ، تطورت بسرعة. مع هذه السيارة الأولى ، التي صنعها كارل بنز بثلاث عجلات في 19 ، كانت العجلات الخلفية أكبر من العجلات الأمامية. حقا لم يكن هناك أي الحافات وكانت عجلات جميع العجلات المنطوقة. ظهرت نقطة تحول مهمة لاحقة في 1885 بفضل هنري فورد ، الذي جعل صناعة السيارات تنمو بشكل هائل ، وبفضل الأفكار التقدمية حول الكفاءة واستخدام خط التجميع ، اختفت بهدوء من الحياة اليومية.

تطوير الحافات

سرعان ما اتضح أن استخدام عجلات الأسلاك غير عملي وغير آمن. لقد جرب Bugatti بالفعل المعادن الخفيفة في 1924. منذ سنوات 50 ، ظهرت العينات الأولى من الصلب في السوق في Ford و Chrysler ، وغيرها. في بداية 60 ، جلبت Cromodora و Campagnolo أول عجلات من سبائك المغنيسيوم بالكامل - من الألمنيوم بشكل أساسي - إلى السوق ، وهي موجودة في Ferrari و Mini. بفضل إنتاج ما يسمى "سيارة العضلات" ، في منتصف الطريق من خلال 60 ، انفجر البحث في الحافات بالفعل. منذ ذلك الحين ، توسعت المجموعة في جميع أنواع الألوان والأشكال. في غضون ذلك ، يمكن تقسيم الحافات تقريبًا إلى فئتين ، هما: عجلات السبائك الخفيفة والعجلات الفولاذية. في الأقسام أدناه ، نلقي نظرة فاحصة على فوائد كلا النوعين.

عجلات من سبائك خفيفة

عادة ما تكون مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، مع السيارات الكلاسيكية ستجد في بعض الأحيان سبيكة المغنيسيوم مرة أخرى. انخفاض الوزن يعزز جودة القيادة وتوازن السيارة ، وكذلك السرعة القصوى. لذلك لن تفاجأ أنه تم تطويره في المقام الأول من صناعة سيارات السباق ، وهذا هو السبب في أن عجلات السبيكة ذات المظهر الجمالي الجميل تسمى الحافات الرياضية. ولعل أكبر ميزة هي تبديد الحرارة الأمثل للإطارات ونظام الكبح. على موقع جنوط العجلات يمكنك التحقق من الكلاسيكية الخاصة بك ما إذا كانت الحافات الرياضية الحديثة متوفرة.

عجلات الصلب

توفر الحافات الفولاذية حماية مثالية ضد الأحجار والصدمات ، على سبيل المثال عند الصدمات السريعة أو عند الاقتراب من كبح. الصلب هو أيضا أفضل مقاومة للملح الطريق ، مما يجعلها مثالية في تركيبة مع إطارات الشتاء. كما يمكنك أن تسمع بالفعل: مع الحافات الفولاذية ، تكون الأولوية للعملية على المظهر. هناك العديد من الحلول لهذا بفضل مجموعة واسعة من hubcaps.

ما الحافة التي تختارها الآن؟

غالبًا ما يختار مالكو السيارات الكلاسيكية العجلات الكلاسيكية الأصيلة أو حتى عجلات الأسلاك التقليدية ، بحيث يتم الحفاظ على النمط الكلاسيكي بالكامل. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر هناك أيضا خيارات مختلفة لاختيار مزيج انتقائي من الكلاسيكية والحديثة. اختيار الحافة المناسبة لسيارتك الكلاسيكية هو مقايضة تجعلك شخصية. يمكننا فقط أن نوصي بأن تفكر على الأقل في حافة حديثة.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

  1. أبحث عن 4 جنوط فولاذية لسيارتي Chrysler New Yorker Brougham لعام 1978 ، هل يمكنك المساعدة؟
    لاحظ أن لدي إطارات 225/75/15. يجب أن تكون الحافة أيضًا قادرة على حمل أغطية القطع.
    وربما السعر. grtn
    هانز

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا