رينو 4CV ، "قبعة الرامي"

Auto Motor Klassiek » تاريخ » رينو 4CV ، "قبعة الرامي"
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

حصلت جدتي على رخصة قيادتها. كانت قد اشترت سيارة رينو 4CV المستعملة في أوتريخت. نسخة أنيقة زرقاء داكنة. كأقدم حفيد اشتريت دمية من أوما داك لها لتعلقها على المرآة الداخلية. كان أخي لا يزال صغيرًا جدًا. لكنني في بعض الأحيان ذهبت مع الجدة. حتى رأى والدي ركبتها مرة واحدة.

كان والدي في الميدان

وبينما كان يسير إلى سيارته بعد زيارة قام بها العملاء في لوسدريشت ، سمع ضجيجًا كبيرًا. كانت جدتي في سيارتها. مع حفيدها على متن الطائرة. علقت على عجلة القيادة كما لو كانت كل الشياطين على عقبها ، بينما تحولت رينو الصغيرة إلى دواسة الوقود الكاملة ... في الثانية. فجر الجدة من قبل. ولم يُسمح لي مطلقًا بركوبها مرة أخرى. بعد ذلك بفترة وجيزة ، قادت خسارتها الكاملة في سيارة رينو (بالفرنسية: "المجموع الكلي") مقابل شجرة غير متوقعة ذات أولوية. الجدة نجت من الضربة. الجدة دمية بطة أيضا.

في هذه الأثناء ، لقد مر سنين 73 منذ ميلاد رينو 4 CV. كانت أول سيارة من طراز Régie Nationale des Usines Renault ، رمز الإحياء الصناعي الفرنسي وأصبحت السيارة الفرنسية الأكثر شعبية بعد الحرب مباشرة.

اخترع في الوقت الضائع

في حين تم مصادرة شركات لويس رينو من قبل المحتل الألماني ، وتم حظر تطوير سيارات جديدة بشكل صارم ، بدأ رجلان سرا في وضع الخطط والتفكير في المستقبل. من 1940 وما بعده ، لعب كل من فرناند بيكارد وتشارلز إدموند سيري ، وهما مهندسان في رينو ، أفكارًا حول كيف ينبغي أن تكون رينو الجديدة وماهية ذلك. اتفقوا: كان على الوافد الجديد أن يكون صغيراً وفعالاً. كان عليه أن يكون "فولكس واجن" حقيقية. وكان هذا بالضبط ما فكر لويس رينو ولكن لا شيء على الإطلاق. لأن رينو أحب كبيرة.

لكن ذلك لم يسبب أي مشاكل في وقت لاحق: تم تأميم رينو وسجن لويس رينو للاشتباه في تعاونه مع الألمان.

بعد التحرير ، تولت الحكومة الفرنسية زمام رينو. لقد تم طرح أفكار بيكارد وسيري ، وقام برثود برسم العربة ذات الأبواب الأربعة لما يمكن أن يكون "قبعة الرامي".

كان لدى رينو الجديدة محرك البنزين 747 cc ، والذي تم وضعه في الخلف ويقود العجلات الخلفية عبر علبة تروس بثلاث سرعات.

شكرا للألمان

ذهبت السلسلة الأولى من ثلاثمائة سيارة إلى التجار من أجل كسب العملاء المحتملين. قيل أن فورد تقدم سيارات تي فورد "بجميع الألوان ، طالما أنها كانت سوداء". كما جاءت السلسلة الأولى من قبعات البولينج بلون واحد فقط: "أصفر الصحراء" ، وهو ظل من البيج المصفر. رينو تحصل على الطلاء من مخزون الحرب الألماني الموقوف لأنه لا يوجد شيء آخر غير ذلك الطلاء العسكري.

الحنطور فطيرة الشرطة

في 1950 ، وضعت شرطة باريس سيارة رينو 4CV في إصدار خاص قيد الاستخدام. تحتوي نسخة الشرطة على نافذة خلفية كبيرة وأبواب منفصلة. حصلت على ما يسمى فطيرة الحنطور اسمها بسبب لونه. وهي متوفرة باللون الأبيض مع الأسود. و "فطيرة" هي العقعق

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

رينو 4CV

رينو 4CV

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 8

  1. في أكتوبر 1963 ، بعد أسابيع من قطارات 4 في جنوب فرنسا ، كنت أتنزه بعد ظهر يوم الأحد في ليون في اتجاه باريس. لقد ضغطنا على ظهورنا على الظهر وعلى ظهر المقعد الخلفي ، وذهبنا إلى ممر 6 N4. بعد دقائق من 2 ، أمسك الراكب بزجاجة لتر من جوني ووكر وأخذ بضع رشفات كبيرة ، ثم ذهبت الزجاجة إلى زميله التوجيهي ، ثم إلينا في الخلف.
    إلى باريس ، وأيضا عن طريق اللحاق بالركب على خط الوسط.
    بمجرد أن رأينا محطة مترو صرخنا: Arrête وخرج بالارتياح. أبدا مرة أخرى في كواتر ، عقدنا العزم.

  2. قصة جميلة من سيارة جميلة.

    بالمناسبة ، فقد ثبت بوضوح أن لويس رينو لم يتعاون مع الألمان وأنه قتل بالفعل من قبل الشيوعيين أو الديجوليين. على أي حال ، بعد الحرب ، كانت هناك فرصة للحد من ممتلكات أغنى رجل في فرنسا.

    • قرأت ذلك أيضًا ، وأعتقد أن كاتب هذه المقالة يكتب عنها بطريقة عرضية وغير محترمة.تعرض لويس رينو لاعتداء شديد في مركز الشرطة واستسلم له ، ولم يحاكم واتهم. أبلغت أن quatre ancienne كان قيد التصميم ، لذلك ، إذا كان لا يزال على قيد الحياة ، لكان قد جاء. لقد سُرق ممتلكاته وشركته ببساطة من قبل حكام Fanse (الشيوعيين) آنذاك ، أردت فقط أن أقول ذلك.

  3. كانت سيارتي الأولى هي سيارة رينو 4cv المستعملة من 1954. تم شراؤها في 1964 لجيلدر 400. يا لها من سيارة رائعة رائعة. ما زلت في الحب معها. في عطلة في فرنسا ، كنت دائمًا آخذ بعض النماذج من 4 معي. تجربة لا تنسى تلك السيارة

    • أمتلك سيارة رينو 4cv موديل 1952 مع 6 شعيرات وسقف منزلق ، أحصل على الكثير من ردود الفعل من المارة ،،،،
      B. Kroese

  4. يا لها من قصة جميلة. بدأ والدي مرآبًا لتصليح السيارات في Heiloo عام 1947 وكان تاجرًا لشركة Renault. كنا نعيش فوق المرآب وعندما ذهبت والدتي للتسوق ، وضعتني في الطابق السفلي في R4 كطفل صغير ، بسبب عدم وجود روضة أطفال. كتذكار ، ما زلت أحمل كلمة FOUR التي أعتقد أنها كانت على الجزء الخلفي من غطاء المحرك؟ إذا كان هناك اهتمام ، لدي أيضًا صور للجراج مع R4 في صالة العرض المتواضعة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا