كأس ويستفيلد هو سباق "نقي"
180pk مع 570kg فقط. خوذة في الهواء الطلق. الأرداف عمليا على الأسفلت. سباقات صعبة ولكن عادلة مع حقل بدء كبير. التكاليف التي يمكن التحكم فيها. ولكن ماذا عن بالضبط؟ ماذا عليك أن تفعل للوصول إلى هذه السلسلة السباق؟ ما هي الميزانيات تقريبا؟ من أين تبدأ؟
منذ 2008 ، حصلت هولندا على كأس يتميز بالسباق الخالص. فقط لأن كل شيء على السيارة قد تم التضحية به وفقًا لمبادئ أسلافها ، اللوتس سيفن: "تبسيط ، ضوء الند". لا سقف ، ولا حتى الزجاج الأمامي ، لا ABS أو أجهزة الكمبيوتر الأخرى ، ولكن كمية كبيرة نسبيًا من القوة ومحرك العجلات الخلفية وهدير العادم الحقيقي. ستلاحظ مزيج رائع. في هذا الكأس للرجال ، يتم قتال شاق ولكن عادل لكل متر من الإسفلت. في المتوسط ، يبدأ حوالي 30 من السائقين لكل سباق ، ويتم قيادة سباقات 2019 في 24. وضعت وستفيلد ريجرز فيرينيجينج لنفسها هدف زيادة الكأس.
Westfield هي سيارة تم إعدادها خصيصًا للسباقات التي تعمل بنظام فورد Zetec Blacktop بسعة 2 بسعة 180pk. وبالتالي ، يقوم الجزء العلوي بتشغيل أوقات اللفة لـ 1: 57 على Zandvoort. الأداء مهم ، لكن السلامة لا تقل أهمية. تحتوي السيارة على قفص لف ، أحزمة أمان من ست نقاط ، ونظام إطفاء حريق ، إلخ.
كيف الحال؟
الركوب في الهواء الطلق هو تجربة ، كما ترى ، تسمع وتشعر بكل شيء. طرق العبارة قصيرة ، السيارة رائعة. التبديل قصير ودقيق. المخرج هدير. في أقل من 5 ثانية ، تكون على 100. اعتمادًا على الإعداد ، يمكنك القيادة أو الانزعاج. الكأس لديها اللوائح الفنية الصارمة. والغرض من ذلك هو إنشاء فصل مشابه قدر الإمكان ، بحيث يعود إلى السائق وليس ميزانيته.
زاندفورت ، 30 يونيو: فوز آخر لديرو جروت
الحدث الثالث من بطولة 2019 Westfield Cup ضد السرطان فاز به دينيس دي جروت (JS Motorsport). يحتل Willem Vriend (MB Motorsport) المركز الثاني ، ومارك Jobst (RAEK Racing) في المركز الثالث.
كما هو الحال دائمًا في زاندفورت ، لم يكن هناك تدريب مجاني
أثبت دينيس دي جروت أنه متقدم بفارق ثانية واحدة. في نهاية المطاف من قبل مارك Jobst خفض هذا الفارق إلى 0.4 الثانية. تعيين إيف Deplus ثالث أسرع وقت.
طبق دي غروت تكتيكاته القياسية: البدء من البداية والفوز على المستوى السيادي. كانت المبارزات وراءه: Jobst و Deplus و Ronald Lenters و Willem Vriend تنافسوا على المركز الثاني ؛ في النهاية ، استغرق Vriend هذا المكان لجوبست.
لا جديد تحت الشمس
السباق الثاني ، أيضًا تحت سماء صافية ومشمسة ، كان فريسة لـ De Groot وفقًا للوصفة المشهورة. هذه المرة تنافس Jobst و Lenters و Vriend و Deplus على المركز الثاني. أبعد من ذلك بقليل في هذا المجال ، فإن Dullaarts (Rover ، Floris ، Daan and Sander) هم الذين تسببوا في قتال. دي جروت يفوز ، متقدما على Jobst و Vriend.
نسخ لصق
كان السباق الثالث عبارة عن علبة لصق نسخة لـ De Groot ، مع قرب Deplus من كعبه هذه المرة. تراجع مارك جوبست إلى المركز السادس بسبب مشاكل فنية ، لكن Lenters و Vriend جعلته مثيرًا للغاية عبر عبور خط النهاية عن قرب. وضع عدم أهلية Lenters الصديق في المركز الثاني ، قبل Deplus.
وكان النصر الكلي لديرو جروت. صديق يأخذ المركز الثاني لجوبست. يؤدي De Groot أيضًا إلى Friend and Jobst في البطولة.
الحدث التالي لكأس ويستفيلد ضد السرطان هو 12 و 13 July على حلبة F1 الأخرى في Benelux: Spa-Francorchamps.
النص: إيفان كوك
صور: مارجو فان تور.
