بعد أن أعلنت عن شيفروليه 150 في ألمانيا في أوائل مارس ، تلقيت استجابة خاصة. سواء كنت مهتمًا بشفروليه بيل إير 1956. سيارة تم تسليمها أصلاً في هولندا عام 1957 ، من المالك الأول ، غير قابلة للصدأ ومخزنة منذ عام 1985.
بقلم: دانيال شوب
بالطبع كان لدي أذن لذلك. قلت لنفسي أنه سيكون لطيفًا جدًا إذا كان كل شيء كما هو موضح. بالطبع ذهبت إليه وطلبت الصور ورأيت سيارة جميلة على صورة غير واضحة. قال لي مندوب المبيعات إنه مثقل ببيع شيفروليه. سيارة تخص زوج أمه الراحل. كان قد أبعدها عام 1985 لحفظها. حسنًا ، يمكنني أن أخبرك أن التوفير كان ناجحًا!
إلتقط شيفروليه إلى Gooi
تم التعيين ليوم الجمعة التالي. في الصباح دخلت السيارة مع بعض التوتر في طريقي إلى Gooi ، حيث كانت شيفروليه في المرآب خلف المنزل. فكرت في نفسي: "يا لها من شيفروليه بل إير الأصلية". صمت. كانت السيارة كاملة ، تم تضمين كل شيء ... كتيبات ، تاريخ الصيانة. وذلك يوم الجمعة 13e 2020. على الرغم من جميع التقارير السيئة حول فيروسات التاجية ، لا يمكن أن يكون يومي خاطئًا!
جوهرة تم تسخينها في المرآب منذ عام 1985 على بوكين لتجنيب الإطارات. مملوء بدقة بالزيت ويتم حقنه بالشمع الدهني في الأسفل. كانت السيارة أصلية تمامًا من الداخل والخارج ، وخالية من الصخور وخالية من الصدأ!
مقدمة
فتحت الباب والرجل يشم رائحة هذه السيارة في الداخل. إذا كان عليّ أن أصفه ، فهو هواء حقيقي قديم. المتحمس يعرف بلا شك ما أعنيه به. الداخل مثل الجديد. كما لو أن الوقت قد توقف. هذا لا يحدث لي كثيرًا ، لكنني كنت صامتًا ولم أصدق عيني. يا له من اكتشاف رائع!
لوحات أرقام أصلية. ملصق NL وحتى علامة شمال هولندا على غطاء الحذاء ، الصحف من 1957 و 1958 ، الكتيبات الأصلية ، بطاقات التشحيم من المرآب ، حصائر جوز الهند ، مصابيح احتياطية. الكثير لذكره ، ولكن كم هو جميل!
سرعان ما اتفقت مع العائلة حول السعر. تم نقل المبلغ المتفق عليه على الفور وتم دفع المقطورة أمام المرآب. الآن أصبحت متوترة قليلاً: هل ستستمر شفروليه في الدوران بعد 35 عامًا ؟؟ فكرت في نفسي: "بخلاف ذلك ، فإنه من الصعب جدًا الحصول عليه في المقطع الدعائي". لكن السيارة كانت `` فضفاضة '' وتم دفعها أمام المقطورة بقوات موحدة ، حيث تم السماح للونش بالسيطرة. قلنا وداعا للعائلة الصديقة وسعدنا عدنا إلى جيسين. حيث علق ما لا يقل عن عشرين شخصًا على الطريق إعجابهم. يا له من شعور رائع! إنها الأشياء التي تجعل وظيفتي ممتعة للغاية وتجعلني متحمسًا.
التسجيل الهولندي الأصلي
وبمجرد الوصول إلى المنزل ، بقيت شركة Bel Air على المقطورة لفترة. أود الذهاب إلى RDW لاستعادة لوحة الأرقام التي تم تنظيفها. يمكنني أن أذهب مباشرة بعد عطلة نهاية الأسبوع ، ضربة لطيفة من الحظ. جعل القاضي الودود رقم الشاسيه واضحًا مرة أخرى ، وراجع الأوراق وتفقد الباقي. تمكنت من الاحتفاظ برقم لوحة الترخيص القديم وتم إعداد الأوراق.
الخطوات الاولى
الآن يمكننا البدء في محاولة إحياء شيفروليه بعد 35 عامًا. وظيفة مثيرة ، لكنها ممتعة. قبل ذلك ، ذهبت السيارة إلى زميلها إروين من Car-Direct بعد ذلك بأسبوع ، شركة شابة ومهنية عملت معها منذ أن بدأت قبل 5 سنوات.
بدأ إروين مسيرته المهنية بين السيارات الأمريكية ولديه تقارب كبير للمبتدئين. أريد معه أن أجهز جهاز Bel Air بعد سباته الطويل.
كانت البطارية القديمة والمكسورة هي الأولى التي تم استبدالها. على الرغم من أن نسخة جديدة ، ولكن واحدة تناسب النمط القديم. أصبحت بطارية Wilco ، التي لم نقم بتوصيل القطبين بعد. تمت إزالة شمعات الإشعال من رأس الأسطوانة ، ولكن ليس قبل ترقيم الكابلات وفقًا للأسطوانة التي تم تركيبها فيها. تم عرض الأكمام الاسطوانية بالمنظار. هذا لا يبدو خاطئًا على الإطلاق. كان هناك القليل من الصدأ الومضي ، لذلك تم ملء غرف الأسطوانة بـ WD 40.
بمجرد الوصول إلى الجسر ، لاحظ فحص الجزء السفلي مدى صدأ السيارة بشكل لا يصدق. ولكن أيضا القليل من العبث. حتى الأنابيب كلها لا تزال نظيفة. هذا يجعلني سعيدا!
خزان وخطوط الوقود
بعد ذلك جاء دور الخزان. تم فك قابس التصريف ثم لم يحدث شيء. كان البنزين القديم فاسدًا وكان الخزان - وبالتالي فتحة التصريف - مليئًا بالحمأة. قررنا تفكيك الخزان. ونأمل أن لا يزال بإمكاننا تنظيفه بطريقة ما. بالطبع أردنا الحفاظ على السيارة أصلية قدر الإمكان ومحاولة إنقاذ الخزان.
تم فصل الأنابيب والأسلاك العائمة للدبابات. أقواس الخزان فضفاضة. جرت محاولة دقيقة لتحريك أنبوب الحشو خارج المطاط عن طريق تحريكه قليلاً. كما ساعد بعض WD40 هنا ، وفقدت الدبابة. تم فصل الأنبوب من الخزان إلى المضخة الميكانيكية عن المضخة وتم تطهيره بالهواء وبعض منظف الفرامل لإذابة أي حطام. بحيث تكون نظيفة مرة أخرى. حدث هذا أيضًا مع الأنبوب من مضخة الوقود إلى المكربن. تم فتح مضخة الوقود من الأعلى لفحص الغشاء. بدا ذلك جيدًا ، وليس جافًا ولا يزال سليمًا تمامًا. كانت المضخة جميلة ونظيفة من الداخل أيضًا. هذا لم يكن سيئا للغاية.
ممارسة الرياضة صحية
بعد القهوة حاولنا تحريك المحرك. لقد قلبنا البكرة العلوية باليد وهنا مرة أخرى لم يكن هناك خيبة أمل. استدرنا للأمام والخلف وحقننا بعض WD40 في الاسطوانات. قال إروين: "اترك الأمر هكذا".
تم فصل ملف الإشعال الآن وتم توصيل البطارية. هذه دائما لحظة مثيرة. هل المحرك يدور على محرك البدء؟ وسوف يفاجئك ... فعل ، بدون أي مشاكل ، لطيفًا وسلسًا دون ضغط الضغط بسبب شمعات الإشعال.
على الجانب الصادر من المضخة ، نترك الأنبوب لمعرفة ما إذا كانت المضخة تعطي الوقود. حملنا زجاجة وقود فضفاضة بجوار السيارة. تم توصيله بخط الوقود على الخزان. هذا لم يسبب أي مشاكل سواء. جاء الوقود إلى المضخة كما ينبغي وبعد تأمين الأنابيب أيضًا إلى المكربن.
في الجزء التالي سنتحقق مما إذا كان هناك شرارة.
ربما لطيفة لقراءة:
كم هو رائع أن تكتشف مثل هذه السيارة. لدي فضول بشأن بقية التقرير وبالطبع الصور. ونموذج تشيفي الجميل.
يا لها من نسخة جميلة!
لا استطيع الانتظار حتى تتمة وأنا أشعر بالفضول حيال صور كل من BelAir والداخلية. سوبر!