صنع صعب سيارات للأفراد. كانت العمة كورنيلي طبيبة باطنة ، ولم تتزوج طوال حياتها وكانت سائقة ساب. فضلت قيادة السيارات الزرقاء ، ولكن كان لديها أيضًا ساب رمادي فضي. كانت العمة كورنيلي متعلمة تعليماً عالياً وذكية للغاية وغريبة بعض الشيء ، ولديها ولع بالأمان. كانت ما كانت في السابق مالكًا نموذجيًا لشركة Saab M / V.
لقد كانت علامة عنيدة
في الدول الاسكندنافية ، كان لصناعة السيارات معايير مختلفة تمامًا عن المنافسة في بقية العالم. مرة واحدة تم اختيار النماذج العزيزة. لكن التطور في مجال السلامة تغير باستمرار. لم يؤد ذلك إلى أكثر أعمال الجسم تقلبًا وحداثة ، ولكن في سيارات قوية وآمنة مدروسة. السيارات التي استمرت لفترة طويلة. قررت العمة كورنلي أن المقايضة في صعب لها كانت في 100.000 كيلومتر. بعد ذلك انتهت السيارة عادة في دائرة الأسرة أو التعارف. ثم انتقل بضعة أطنان أخرى. أوه نعم: أعطت سياراتها أسماء آلهة الشمال القديم ...
لذلك في 1976 ، حان الوقت لـ "Njord"
مفيد دائمًا أن يعرف: Njord هو زوج العملاقة Skaði والد Yngvi-Freyr و Freyja. وفقا ل Heimskringla ، كانت والدتهم أخت Njords الخاصة. يمكن أن يكون اسم أخته أيضًا Njord ، وفقًا لإعادة بناء اسم إلهة Suevi ، والتي ترجمها تاسيتوس إلى اللاتينية باسم "Nerthus" (= Njörðr). مكث في نواتون ("مدينة الشحن"). إن Njord إله يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالخصوبة ، تمامًا مثل الأوهام الأخرى عمومًا.
شخص 1976 لم يختلف صعب عن ثوري عن شخص 1975.
كانت 99 Ls و GLs متطابقة تقنياً. وكان الفرق أساسا المعدات التقنية. أوضحت أشياء مثل مقعد السائق الساخن ومساند الرأس "المفتوحة العمل" المضمنة في مسند الظهر اختلاف الفرق في 2.000. كانت النافذة الخلفية التي يتم تسخينها كهربائيًا حالة واضحة مع صعب. مع نظام Lada ، زاد النظام نفسه أيضًا من الراحة: لا توجد أيدي باردة عند الدفع. تبدو أشياء مثل غسالات المصابيح الأمامية والمساحات والسجاد الموجود على الأرض ومصابيح الهالوجين لتحسين الرؤية في الأضواء الشمالية واضحة ، ولكنها كانت موجودة فقط في GLs.
كان جهاز 100 pk القوي صعب 99 GL سلسًا وقويًا
في زمنه ، كان وقت 0-100 في ثوانٍ ضيقة من 13 وقتًا رائعًا للغاية. التقطت الكتلة عند دورات منخفضة وبالتالي يمكن أن تكون مدفوعة بالتحول. مع الاستخدام المتوسط ، تغذى الأسطوانة الأربعة لتر واحد من البنزين لكل عشرة كيلومترات. في ظل ظروف قاسية ، يمكن أن يكون ذلك 1 على 9 ، ولكن في ظل هذه الظروف "العاصفة المثالية" ، ظل صعب غير حساس للرياح المعاكسة وكانت الراحة على متن الطائرة ممتازة.
ساهم مزيج من التعليق والتخميد ومقاعد جيدة للغاية إلى حد كبير في هذا. تميز سلوك القيادة في Saab بشخصية قوية قليلة. لم يرسل صعبز بخفة. بالتأكيد عند وقوف السيارات ، كان على عجلة القيادة أن تحول بإحكام. لم يكن صندوق التروس مهمًا ودقيقًا ، ولكنه بالتأكيد ليس ديناميكيًا رياضيًا.
صعبة وأنيقة
الكل في الكل ، مثل Saab كانت سيارة قوية وأنيقة مع درجة عالية من السلامة السلبية. كان لديه خصائص قيادة مريحة ومقنعة ، وكان قوياً للغاية وقدم درجة عالية من الفردية. خطوطه المميزة جعلته غير قابل للتغيير وتسبب في ضجيج ريح منخفض للغاية. كلف "Njord" غيلدر العمة Cornely 17.990. العمة Cornely لم تعد معنا. لكن ابن عم ثان من راتبها لا يزال يقود في "Njord". العداد من Saab حاليا في شيء من 380.000 كيلومتر.
إجمالاً، قدت سيارة ساب لمدة 30 عامًا تقريبًا، بدأت بمحرك 96 ثنائي الأشواط، ثم 2 بمحرك سعة 99 لتر من ساب 2، ثم تحولت إلى محرك 1974 بسعة 2 لتر، وتم بيعه بقراءة عداد مسافة 900 ألف كيلومتر، كانت تسير دائمًا بالبنزين، وكانت سيارات سفر جميلة، وقد قادها المالك الجديد لمسافة 300000 ألف كيلومتر أخرى.
قصة أخرى جميلة ، وصعب؟ لدي سيارة 99 gl 5 مثالية للسرعة الممتازة آنذاك والآن أيضًا ، يمكن أن تكون جيدة للغاية مع حركة المرور اليومية ، ولكن فقط عندما يكون الطقس لطيفًا على الطريق ، فإنها تصبح أكثر ندرًا تدريجيًا. تشمس في سيارة!
مقالة لطيفة!
كان والدي لديه مثل هذا اللون الأزرق.كان لون كارولينا الأزرق من عام 1975. محرك XNUMX لتر وخمسة أبواب.
اشترت هذه السيارة المستعملة من شركة Kaat & Wezel من Koog aan de Zaan. كان تاجرًا منذ البداية ، على سبيل المثال ، كانت في الواقع سيارة خدمته. حتى في العاصفة الشديدة ، كان من السهل السيطرة عليها.
كانت سيارته السابقة أيضًا صعب ، وهو بابان أبيضان من 1970. اشترى أيضا مستعملة هناك.
لحسن الحظ ، لا تزال الصور….
صعب والسلامة. زوجان جيدان. غرق زميل في منحدر خلال عطلة في النرويج ، تدحرجت حول 20 x حول محوره ، وخرج ومشى إلى مزرعة قريبة. يعطي فكرة ذكية لذلك.
لإظهار والد زوجتي "سيارة شركة" محتملة ، مع كل الأجراس والصفارات التي يمكن أن تأتي بها في ذلك الوقت (اعتقدت أنها سيارة هيونداي سوناتا) ، أجاب بجفاف شديد "هذه ليست سيارة آمنة". . لقد قاد العيد فقط صعب. كانت تقود دائمًا 300.000 كم. أنجزت الخدمة مرة واحدة في السنة (> 1،30.000 كم) ولكن دائمًا ضع إبريق Mobil 1 جاهزًا لتركيبه.
ربما اشترى الناس لادا لأنهم لا يستطيعون تحمل صعب.
هم ليسوا بهذا السوء بعد. لا يزال هناك الكثير من الدول في الكتلة الشرقية!
كان استنساخًا لسيارة Fiat 124 ، ولن تشاهدها بعد الآن!