لقد سمعنا مؤخرًا قصة أخرى حول كتلة المحرك التي تم كسرها بواسطة حشية السيليكون.
دليل آخر على مدى إتلاف هذا المنتج. أم لا؟
كتلة التعبئة سيليكون هي الأخ الأصغر للتعبئة السائل القديم. عادة ما كانت تلك الأشياء بلون الصدأ وانتشار زبدة الفول السوداني الخيطية.
هناك أيضا حشوات سيليكون "ثابتة".
اوه نعم باستخدام هذا طوقا السائل القديم الجيد ، مات عدد قليل من كتل المحرك.
مادة مانعة للتسرب سيليكون - حتى locktite الأزرق الممتاز - وحشية السائل لها خواص قاتلة:
* ليس لديهم سمك. عندما يتم تطبيق الضغط على الأجزاء ، تصبح "الحشية" رقيقة مثل رقائق الألومنيوم. وإذا كان من المفترض أن تصل سماكة الحشية الأصلية الثابتة إلى مسافة تصاعد صحيحة بين الأجزاء ... ثم يحدث خطأ.
* كما هو الحال في كرويف: "يجب ألا تستخدمه كثيرًا ، لكن ليس قليلًا أيضًا". انه من الخطأ مع الكثير. ثم يتم دفع الكتلة الزائدة بعيدا ، ويمكن أن تسد القنوات الزيتية الخ قذرة جدا للمستخدم.
لكن بشكل صحيح ، كتلة السيليكون هي مواد تعبئة جيدة. أوه نعم: ما ينسى الكثير من الناس هو أن كتلة السيليكون يجب علاجها.
وقت التجفيف المعتاد هو 5 ساعة لـ 1 mm. قبل ذلك الوقت ، فإنه من الحساس جداً ملامسة الزيت وكذا.
تتراوح درجة الحرارة الشائعة داخل هذه المنتجات من -60 إلى 300 درجة
هذا هو السبب في أنه من الممكن على ما يبدو إصلاح - أو تسميته "ارتداد" - صدع في حوض أو ما شابه. في هذه الحالة ، يجب إزالة الشحوم من السطح بقوة (منظف المكابح) ويجب مراعاة وقت التجفيف المذكور أعلاه.
طقم سيليكون: أشياء رائعة عند استخدامها بشكل صحيح.