دعونا لا نبالغ. الشبكة كبيرة جدًا ، هذا صحيح. وكان الكروم لا غنى عنه لبريطاني فاخر. لكن هل كان Vanden Plas 1500 هذا مروّعًا حقًا؟
مشكوك فيه
انقسمت الآراء حول هذا الموضوع. كان أساس هذا المكان المخصص المقصود هو أوستن أليجرو. سيارة يعرفها الجميع تقريبًا ، ولكن لجميع الأسباب الخاطئة. يضمن أن يكون هذا النموذج ناجحًا في إحصائيات الأعطال ومرتفعًا دائمًا في المراكز الثلاثة الأولى من قوائم السيارات القبيحة ، وقد اكتسب هذا الطراز سمعة مشكوك فيها للغاية منذ طرحه. ليس غريباً للغاية ، فقد تم تصميم Allegro وإلقاؤه من قِبل ليلاند البريطانية المشكوك فيها بنفس القدر. في منتصف سبعينيات القرن العشرين ، لم تكن هذه المجموعة غير المنضبطة تمامًا وعلى وشك مجموعة الإفلاس معروفة تمامًا عن سعيها لتحقيق الجودة والكمال. وكان لهذا عواقب سيئة على السيارات المنتجة. كل شيء سار بشكل يائس في المصانع المهجورة ، ويبدو أن الكرمة بنيت حتما في السيارات ، التي تركت عرجاء البوابة. حظا سعيدا معها.
غالية اليجرو
كان هذا النجاح غائبا إلى حد كبير. ومع ذلك ، بين فترتي عمل ، اعتقد أحدهم أن أليغرو الفاخر يمكن أن تكون ذات فائدة للأثرياء. الجزء الرمادي من لعب البنغو ، على الأقل ، لأن كل شيء لم يكن مسنًا كان دائمًا محاطًا بقوس كبير. ومع ذلك ، كان لا بد من تكييف بعض الأشياء مع أوستن سيئة السمعة لتبرير أنها أصبحت لا تقل عن ضعف تكلفة أليغرو القياسية. كانت شارة الهندسة هي الحل. أو أكثر من اللازم ، لأنه بالنسبة إلى أوستن لم يعد بإمكانك طلب المال بلطف. لذلك تم نقل بطاقة Vanden Plas الأنيقة التقليدية مرة أخرى. ولكن مع وجود لوحة الكروم فقط على ظهره ، رأى الجميع أنه كان أليغرو قبيحًا. كان عليه أن يكون متنكرًا بشكل أفضل.
ومضة
مع المزيد من الكروم. اقتصرت هذه القيمة المضافة في البداية على أغطية عجلات Vanden Plas الأكثر فخامة ، وقد تم تزويد Allegro القياسي بالفعل بجلطة لامعة. لأن الورك الخارق في منتصف السبعينيات. لكنها الآن لا تزال من طراز Allegro بتصميمها المميز باللبن ، فقط بأغطية لامعة. بالطبع لم يقع وسيط واحد في ذلك المتقاعد في. كان المظهر الأكثر تميزًا هو ما كانت هذه السيارة الفخمة الفقيرة بحاجة ماسة إليه ، ولكن كيف؟ مصبغة بنتلي. بطبيعة الحال. بمجرد العبث به ، اتضح أنه تناقض صارخ مع أسلوب الرجل الإنجليزي الصغير ، لكن هذا لم يوقف المرح. وبالتأكيد ليس السعر.
إشترك الآن واحصل على AMK جديد كل شهر مقابل 3,75 يورو فقط بدلاً من 5,99 يورو
Weelde
يعتبر العلم الموجود على بارجة الطين أجمل بكثير من عدم وجود علم وتحت هذا المظهر تم التعامل مع الداخل أيضًا وفقًا لأفضل التقاليد البريطانية. لذا الجلود والخشب. لأنهم في ذلك كانوا فريدين ومهارين ، تلك اللغة الإنجليزية التقليدية الحرفيين. لقد حولوا بمهارة التصميم الداخلي الضخم في Allegro إلى صالون فاخر مع جلد باهظ الثمن على الأثاث والجوز الجميل على لوحة القيادة. السجاد الكثيف على الأرض وعزل الصوت الإضافي جعل الثروة كاملة. كنت تعتقد أنك كنت في طفل بنتلي. لتعزيز هذا الشعور ، تم تركيب طاولات النزهة الإلزامية في مساند المقاعد الأمامية. ربما تم تصميم هذه الفكرة في وقت الإغلاق في حانة ، لأن من أراد الجحيم أليغرو في الخلف مع كوب من الفقاعات؟ ولكن كان من الممكن في أي حال.
ليس سيئا
ظلت التكنولوجيا إلى حد كبير دون تغيير. كان الاختلاف الرئيسي مع إصدار Proleten هو أن Vanden Plas حصلت على محرك E-series بقوة 1500cc و 69 حصانًا بأربع أسطوانات تحت غطاء المحرك المحدب بشكل قياسي. في وقت لاحق أصبح هذا الإصدار 1750 سي سي ، والذي أرسل 90 حصانًا إلى العجلات الأمامية ويمكن دمجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي. كان الإصدار لتر ونصف اللتر 69 حصانًا ومجهزًا بشكل قياسي بعلبة تروس يدوية بأربع تروس. في ست سنوات ، من 1974 إلى 1980 ، تم بيع ما يقل قليلاً عن 12.000 وحدة من هذه البطة الغريبة ولكن الفاخرة في اللدغة. لم يكن Vanden Plas 1500 بهذا السوء. على أي حال ، خاص جدا. خاص جدًا لدرجة أن قبعة الرامي المتعاطفة هذه تكتسب الآن مكانة عبادة ، ولم يعد عليك التوسط في ذلك. ولا حتى قديمة.
اقرأ أيضا:
- أوستن اليجرو
- أوستن اليجرو. في resit
لدينا عربة ستيشن Allegro لمدة 8 سنوات. لم يحالفني الحظ السيئ. قم بضخ التعليق بشكل متكرر. وليتر زيت هيما كل أسبوع. لكنها كانت سيارة عائلية فسيحة وجميلة. لم يتم التفكير في كل شيء تقنيًا. فكر في الأمر باعتزاز.
شبكة الكروم هذه متناغمة تمامًا عند خطمها ، كي لا نقول إنني أحبها تمامًا! لا حرج في ذلك. الجزء الخلفي هو فصل آخر. قد تنتمي أغطية العجلة المربعة إلى الأخ الأكبر. لكن من يهتم بذلك الآن. أعتقد أنه ناجح للغاية وأفتقد الذوق بكل بساطة ذلك الوقت في التصميمات المعاصرة. وشارة الهندسة؟ لا تهتم. لا أعتقد أنه مسام. يمكن العثور على طاولات النزهة في الجزء الخلفي من المقاعد ليس فقط في Van der Plas أو Tiguan أو أي سيارة أخرى ، ولكن أيضًا في القطار والطائرات. من يدري ، يمكنه أن يقول من اخترعهم حقًا ، مرحبًا! طاولة هناك أو في الخلف ، مثل فان دير بلاس يمكن أن يكون صديقي ، أنا أحبه كثيرًا.
أجد دائمًا طراز Allegro و Maxi وأيضًا Meastro مظهرًا رائعًا.
أعلم أن مقاعد Meastro جيدة جدًا.
من المؤسف أنه لم يتبق أي ماركات بريطانية متوسطة المدى
حيث كانت سيارة Allegro التي اعتدت على قيادتها من حين لآخر بانتظام تبكي من الحزن ، أثناء قراءة هذا المقال ، كانت دموع الضحك تنهمر على خدي بسبب الأخطاء الإملائية وبناء الجملة ... كمبيوتر الترجمة من صنع اللغة الإنجليزية؟ مقالة لطيفة ، مع ذلك!
عار على الجودة المشكوك فيها ، لأنه نموذج جميل تمامًا.
اليجرو العادي بلون غامق بعجلات عريضة .. اعتقد انها عربة رائعة جدا!
قدم جيريمي كلاركسون تقريرًا يسأل من المسؤول عن زوال البريطانية ليلاند ، وعلى الرغم من أنه على الجانب الأيمن ، فقد اعتقد أنها مسؤولية مشتركة. رخيصة قليلا وبوديت للحديث عن الإضرابات.
كما دمرت هندسة الشارات جنرال موتورز ومنافسيها. اليوم ترى هذه الظاهرة في مجموعة VW و Stellantis. سيارة قديمة مع مقاعد تشيفي ، لامبورغيني مع أدوات تحكم من أودي ... هل يمكنك أن تكون محبًا للوقت القديم عندما يتركك شيء كهذا غير مبال؟ كل شغف يعيش على الأصالة. كما تم تدمير الدراجة البريطانية (Sun، Hetchins، BSA، Triumph، Dawes ، Sunbeam ... اختفى في النهاية تحت قيادة Raleigh التي أصبحت الآن آسيوية بحتة).
ومع ذلك ، فإن تعلم الدروس من الماضي يكون صعبًا عندما يؤدي تعظيم الربح إلى تحطيم كل وجهة نظر أخرى. Alfa ولن تكون لانسيا آخر الضحايا.
عندما كنت شابًا في الخامسة والعشرين من عمري ، حلمت بـ VandenPlas. لقد وجدت ووجدتها سيارة رائعة ، لكن الطراز لم يكن متاحًا في هولندا. لذلك في عام 25 أصبحت أليجرو "عادية" ، 1976 sdl أحمر. قدتها لمدة 1300 سنوات. لم يندم على ذلك. لا يزال لدي أليجرو في المرآب ، الآن يبلغ من العمر 10 عامًا.
معظم Allegros في هولندا لم يأتوا من إنجلترا ، لكن تم تجميعهم في بلجيكا ، في Seneffe. وكانت Allegros البلجيكية ذات جودة أفضل بشكل ملحوظ من تلك الإنجليزية ، والتي كان ينبغي ذكرها في الافتتاحية أعلاه ، لذا فهي مغرضة بعض الشيء.
ومع ذلك ، فقد جاء كلاهما من بلجيكا ، لذلك أود أن أشكر جيراننا الجنوبيين على السيارة الفسيحة النوعية والموثوقة والخاصة. ومع ذلك ، لا يزال الأمر مزعجًا إلى حد ما لأنني لم أحصل على VandenPlas مطلقًا ، لكن صديقتي في ذلك الوقت ، زوجتي الآن ، هددت بالاحتكاك الزوجي بنسب غير مسبوقة إذا ذكرت ذلك. حتى الآن يبقى مع صوت RussetBrown الخاص بي.
هل أجرؤ على كتابته ... محبوب؟ لكن تلك الأغطية المستطيلة للعجلات أجدها وقحة.
الآن قم بقيادة السيارة بنفسك في تيغوان مع طاولات النزهة في المقاعد الأمامية. لم أكن أعلم أن هذا تم نسخه على ما يبدو من Allegro. اعتدت ركوبهم في المملكة المتحدة ، لكنهم لم يكونوا هناك. على ما يبدو نسخة أقل فخامة …… .. مقال جميل!
اليجرو فورت.
ليست أمي أجمل ، لكنها لطيفة جدًا.