فيات توبولينو بيك اب (1958) من كوك وجاني

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » فيات توبولينو بيك اب (1958) من كوك وجاني
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

البحث عن الجمال الكلاسيكي في دائرة الضوء. لحسن الحظ، هناك العديد من الأشخاص المتحمسين في هولندا الذين يعرفون أن الكلاسيكية هي مصدر للمتعة ويجرؤون على اتخاذ الخطوة لتقديم إبداعات خاصة. تدور هذه المقالة حول الرغبة في التفرد، أو بالأحرى، قصة حياة السيارة التي تلعب فيها العديد من سيارات المدينة الإيطالية دورًا رائدًا: فيات 500، وفيات توبولينو 500 سي، وفيات/إن إس يو سبايدر وينسبيرج، وفيات توبولينو بيك أب كشاحنة الحليب.

كيف بدأت

بدأت المغامرة بتعجب كوك بعد حياته العملية المزدحمة: “النجدة! ليس لدي هوايات. ماذا أفعل بالكثير من وقت الفراغ؟" كانت جاني مقتنعة بأن الهواية يمكن أن تجلب الطاقة والحماس وبدأت على الفور في البحث عن الفرص.

فيات 500: الأبواب خاطئة

أفسحت الدراجة الطريق وفي عام 1990 تم شراء أول سيارة هواية، وهي سيارة فيات 500 بأبوابها على الجانب الخطأ. بدأت عملية الترميم بحماس كبير وولد الشغف. كانت المكافأة غير المتوقعة هي الاتصالات الاجتماعية التي أنشأتها شركة فيات هذه. قال كوك: "نستمتع معًا بإحاطة أنفسنا بأشخاص يشاركوننا نفس الشغف. عندما تتبع شغفك، عندها تشعر حقًا أنك على قيد الحياة.

البحث عن الجمال

بفضل نصيحة، عثروا على سيارة فيات توبولينو 500 سي متهالكة كانت صدئة في سقيفة في بونيك. على الرغم من أنها كانت ملتوية ومهملة تمامًا، فقد تم إنقاذ السيارة حرفيًا من كومة الخردة بواسطة كوك. ولكن مع استمرار الحياة في كثير من الأحيان، كانت المسؤوليات الأخرى مثل العمل المزدحم والأسرة تعني أن الأمر استغرق سنوات حتى يتم إحياء توبولينو.

تعصب توبولينو

حماسة الديك لتوبولينو لا لبس فيها. "أنا فقط أستمتع بهوايتي ولدي ولع خاص بهذه المركبات الصغيرة. لقد اشتريت سيارة بيك اب فيات توبولينو هذه في حالة معقولة ثم قمت بمعالجتها بالجمال. من الرائع أن يكون لديك الوقت لإظهار شيء مميز، مثل هذا العمود الفقري الصغير الذي يركز على "المحرك الأبيض" (الحليب). بالنسبة لي، هذا هو الجمال على العجلات ولا أستطيع الاكتفاء منه.

مراقب بالعيون

ومع ذلك، فإن مغامرة سيارة كوك وجاني لم تنته بعد. سيتم نشر مقال ثانٍ قريبًا حول Simca 5، التي تم تصنيعها بموجب ترخيص FIAT، والتي صنع الزوجان نسخة خاصة جدًا منها. إنه لأمر مدهش عدد المرات التي تظهر فيها المركبات الفريدة، وخلف كل اكتشاف قصة خاصة يسعدنا أن نشاركها معك!

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. كم هو رائع أن يتم حفظ هذه السيارات كلها. أنا دائمًا معجب أكثر بالأشخاص الذين يستثمرون كل وقتهم وحبهم وأموالهم في هذه الأنواع من الأشياء، حيث أن قيمة إعادة البيع عادة ما تكون أقل بكثير من الاستثمار. ومع ذلك، فهي جزء من تراث القيادة أكثر من فيراري أو مرسيدس أو رولز رويس.

  2. الكثير من وقت الفراغ بعد حياته العملية المزدحمة،
    زوجته تبحث له عن هواية.
    نقرأ لاحقًا: بسبب انشغال العمل والعائلة، لا وقت لـ 500 ج.
    متى بدأت هواية فيات هذه بالفعل؟

  3. كان ليونارد لانج في Stadhouderskade في أمستردام هو المستورد في ذلك الوقت. كان تاجر شركة فيات في هيلفرسوم هو شركة Boeschoten القريبة من برج المياه.

  4. عندما كنت طفلاً، لم أفقد أي نوم بسببها، لكنني أتذكر هذه العربات جيدًا. لا أعرف لماذا، ولكن كان هناك عدد غير قليل في هيلفرسوم. أعتقد أن وكيل سيارات فيات في هيلفرسوم أو بوسوم كان يُدعى ليونارد لانج. لقد كان بالتأكيد تاجرًا كبيرًا في ذلك الوقت.
    الآن بعد أن نظرت إلى الأمر بهذه الطريقة، تتبادر إلى ذهني فكرة أنه بالتأكيد كان لديهم شيء ما، 8 على مقياس العناق.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا