فيات 1100 دي (1966). عداد قديم مميز لإد

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » فيات 1100 دي (1966). عداد قديم مميز لإد
شراء الكلاسيكيات هناك

من الممتع جدًا قيادة سيارات "الأمس"، خاصة مع هذه السيارة العائلية من العام الماضي. في الستينيات، كانت سيارة فيات 60 بائعًا إيطاليًا مشهورًا. ما يميز سيارة فيات هذه هو أنه لا يزال بإمكانك التعرف عليها بسهولة - حتى الآن، بعد 1100 عامًا - على الرغم من أنك لم تعد تصادفها كثيرًا. لن نختبر أيام الماضي مرة أخرى أبدًا، لكننا سنحصل على لمسة من "الأمس" عندما نقود سيارة قديمة.

وثيقة تاريخية

وصلت سيارة Fiat 1100 D إلى هولندا في عام 2017، وبعد ذلك تم ترميمها بالكامل لحياة جديدة؛ وبعد مرور عامين، أصبح إد هو المالك الجديد. لم يجد في حجرة القفازات كتيبات التعليمات فحسب، بل وجد أيضًا إعلانًا قديمًا من المستورد ليونارد لانج: "تتمتع سيارة فيات 2 دي ببنية قوية وتشطيب دقيق وثبات جيد على الطريق. إنها تأتي مع تدفئة مثالية وطبقة سفلية، كل ذلك مقابل 1100 غيلدر! لقد أصبح مثل هذا الإعلان الآن وثيقة تاريخية.

القيادة العلاجية

إد: "بصفتي رجل أعمال، بالنسبة لي - بسبب الزحام والضجيج اليومي - فهو دواء ضد التوتر. إنه يمنحني شعورًا بالحرية، ولدي شعور بأنه يتحول ببطء إلى شغف. أحب أن أذهب في نزهة حول المبنى مع عائلتي وأمي خلال فصل الصيف؛ إنه يعطي شعورًا عائليًا لطيفًا.

تقديم الحرية والمرح

إد: "في عالم السيارات الكلاسيكية، يتعلق الأمر أيضًا بالحديث عن السيارة والمشاركة في العالم المحيط بها. ما الذي يمكن أن يكون أفضل من التواصل مع المتحمسين الآخرين لتراثنا المحمول. أنت لا تشتري سيارة كلاسيكية لأنك تحتاجها فعلاً، بل لأنك تحبها. بالحديث عن الحب، فإن سنة تصنيع سيارة فيات هي نفس سنة ميلادي، وهي تفاصيل ممتعة. أنا أستمتع أيضًا بنظام الألوان. إن جمالي على العجلات محمي أيضًا من خلال خدمة المساعدة على الطريق وANWB، ويمكن رؤية الدليل في الشواية.

الخلاصة: "أنا هاوٍ خالص، ومتحمس للغاية، وفخور بممتلكاتي".

إن امتلاك سيارة ليس شيئًا مميزًا لأي شخص؛ إنها وسيلة نقل مفيدة وضرورية. إن الشاب، الكلاسيكي أو القديم على عجلتين أو أربع عجلات هو أمر خاص؛ إنه مصدر للمتعة.

فيات 1100 د (1966). عداد قديم مميز لإد
فيات 1100 د (1966). عداد قديم مميز لإد
فيات 1100 د (1966). عداد قديم مميز لإد
فيات 1100 د (1966). عداد قديم مميز لإد

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 5

  1. بعد استبدال Daf 33 combi بـ Fiat 1100، كان هذا تحسنًا كبيرًا في المظهر والاستخدام والأداء في ذلك الوقت. تم استخدامها كسيارة شركة من قبل شركة الغاز التي كان يعمل فيها والدي في ذلك الوقت. في فترة الشتاء، كان لا بد من حماية المبرد بواسطة حصيرة مطاطية حيث لم يتم استخدام مانع التجمد بعد كما هو الآن. على أية حال، لقد كان تحسنا كبيرا من حيث السيارة.

  2. أول أمتار لي - لم تكن أكثر من ذلك بكثير - تم تغطيتها وحدي في سيارة في مكان مغلق، مليئ بالإثارة. لا يمكن مسح الـ 1100 وجهاز التوجيه من ذاكرتي. ألم تكن السيارة "D" سيارة مجمعة من نيكارسولم؟

  3. لقد واجهت ذات مرة رحلة طويلة بالسيارة في الستينيات. ما زلت معجبًا بأداء قيادة هذه السيارة. قاد بشكل رائع في ذلك الوقت.

    • كان لدي أيضًا سيارة فيات 1100 كسيارة مستعملة رخيصة الثمن. اشتريتها ببضعة 2 غيلدر. كان ذلك هو الوقت الذي تم فيه التخلص من سيارة فيات يبلغ طولها 100 ألف كيلومتر بمحرك مهترئ وصدأ. لقد حدث ذلك أيضًا مع سيارة فيات هذه.

  4. حسنًا، كان المرآب الوحيد في قريتنا في شبابي هو مرآب سيارات فيات، لذلك كانت فيات هي العلامة التجارية الأكثر شعبية للسيارات في بلدنا، وكان طراز 1100 وما بعده 1200 كثيرًا في الصورة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا