يبقى الاستثمار في الكلاسيكيات إلى حد كبير لعبة حظ. ولكن هناك الكثير مما يمكن زراعته بشكل عكسي ، ولا يضطر أحد تقريبًا إلى ذلك.
نحن الآن في منطقة انتقالية حيث تأتي الدراجات النارية إلى السوق من مالكيها الذين قرروا القيام بالأشياء بشكل مختلف بسبب سنهم.
يؤدي هذا حاليًا إلى مجموعة أوسع إلى حد ما من الكلاسيكيات الإنجليزية.
من ناحية أخرى ، فإن الطلب على الحديد البريطاني يرتفع مرة أخرى.
ولكن هناك بالتأكيد متسابقون في المركز الثاني في الوقت الحالي. إن هوندا CB 450 الأسطورية "القاذفات السوداء" ، التي لم يكن من الممكن بيعها حتى وقت قريب بأكثر من 6500 يورو هنا في هولندا ، تكتسب الآن - إذا كانت لا تزال معروضة وفي أفضل حالاتها - بسعر 10 آلاف دولار. لقد رأينا بالفعل عرضًا واحدًا مقابل 13.500 يورو. لكن هذا لا يزال سابقًا لأوانه بعض الشيء.
خليفة القاذفة السوداء ، CB 450 K1 المحتقر حتى وقت قريب ، يشهد أيضًا ارتفاعًا في الأسعار. من 2500 يورو غير قابلة للبيع إلى 4000 يورو بسرعة. ثم يجب أن تحتوي الماكينة على الخزان والعادم الصحيحين.
والأشخاص الذين اعتقدوا أنهم قد وفروا ما يكفي تقريبًا لمحرر Harley 'WL'؟ ما زالوا بحاجة إلى ركله إلى أعلى درجة.
هذه المحركات الشجاعة للصمامات الجانبية موجودة بالفعل هنا بالفعل في NL بين 12500-14500 للحصول على نسخة لطيفة. وما يتم تقديمه غالبًا وبسرعة كبيرة يذهب إلى الخارج.
لأنه في الولايات المتحدة الأمريكية ، للحصول على مثال تم ترميمه بشكل صحيح في المعدات القتالية ، وليس للنسخ المدنية أو القديمة ، يتم دفع ما يقرب من 33500 دولار.
أخيرًا ، خرجت السيارات المستنسخة الروسية M72 BMW R71 من منصة الجوائز.
وفي الوقت نفسه ، فإن هؤلاء النظراء من WLA / WLC Harleys "يفعلون" في مكان ما حوالي 5000-6500 يورو.
وهذا هو الثمن الذي يدفعه السارق لمثل هذه الكلاسيكيات المطلقة ، ولا يزال كذلك.
