الكلاسيكيات الرجعية في شتوتغارت: احتفال ثقافي بالسيارات

الكلاسيكية الرجعية في شتوتغارت على وشك أن تفتح أبوابها مرة أخرى ليوم 23^e وقت. في الفترة من 25 إلى 28 أبريل، سيتحول هذا المعرض إلى كنز من ثقافة السيارات، حيث يجتمع عشاق السيارات الكلاسيكية من جميع أنحاء العالم. مع مجموعة لا مثيل لها من الأطباق الشهية والنادرة واحتفالات الذكرى السنوية، يقدم هذا الحدث شيئًا خاصًا لكل عشاق السيارات.

الغوص في التاريخ الألماني: إريك هونيكرز Citroen CX

من بين الأحداث البارزة العديدة هذا العام قطعة رائعة من التاريخ الألماني في "هالي 5". هذا بخصوص Citroën CX، التي كانت ذات يوم جزءًا من الأسطول الرسمي لولاية جمهورية ألمانيا الديمقراطية بقيادة إريك هونيكر. سيارة الليموزين الفرنسية هذه هدية شخصية من ذلك الوقت Citroënالمخرج، كان موضع تقدير خاص من قبل هونيكر نفسه. هذا العام، وبمناسبة الذكرى الخمسين لتأسيسها Citroën CX، يقدم Citroën لا يقدم CX Club مجموعة واسعة من الطرازات فحسب، بل يقدم أيضًا مقطعًا عرضيًا مبتكرًا للهيكل يسلط الضوء على نظام التعليق المائي الهوائي الفريد من نوعه في CX.

الطبقة والأسلوب البريطاني: 20 عامًا من "الركن البريطاني"

في "هالي 7" يحتفل "الركن البريطاني" بالذكرى العشرين لتأسيسه. يعد هذا الجزء من المعرض بمثابة قصيدة لصناعة السيارات البريطانية، المعروفة بسياراتها الرياضية، وانتصاراتها التاريخية في السباقات، وتصميماتها البارعة والفخامة. من أوستن إلى رولز رويس ومن جاكوار إلى مورغان، يتم تمثيل جميع العلامات التجارية البريطانية الكبرى. هذه هي الفرصة المثالية للمتحمسين للانغماس في أيام مجد صناعة السيارات البريطانية.

الأولاد الكبار في المعرض: المركبات التجارية التاريخية

لن تكتمل أي سيارات كلاسيكية قديمة بدون "الأولاد الثقيلين" - المركبات التجارية التاريخية التي وضعت ذات يوم الأساس لوسائل النقل والخدمات اللوجستية الحديثة. في "Halle 7" يتم عرض هذه الآلات المميزة من قبل Bulldog- وSchlepperfreunde Württemberg eV وAutomobil-Park Auwärter. يقدم هذا القسم نظرة رائعة على تطور المركبات الزراعية ووسائل النقل العام في ألمانيا.

_{يستمر النص أسفل الصورة}

نظرة نادرة على مونتيفيردي تيارا

هناك شيء فريد ينتظر أيضًا في "Halle 5": واحد من اثنين فقط من Monteverdi Tiaras المتبقيين. تمثل هذه السيارة، المبنية على طراز مرسيدس-بنز الفئة S W126، قمة الفخامة والحصرية منذ أوائل الثمانينيات. إنها فرصة نادرة للإعجاب بهذه لؤلؤة الفخامة السويسرية المنسية تقريبًا.

60 عاماً على فورد موستانج: الأيقونة من ديربورن

منذ طرحها في معرض نيويورك العالمي في أبريل 1964، تحولت سيارة فورد موستانج من حصان بري أمريكي إلى أيقونة ثقافية لصناعة السيارات. تحت قيادة ليدو أنتوني "لي" إياكوكا وهنري فورد الثاني، حققت هذه السيارة نجاحًا فوريًا وغيرت إلى الأبد مفهوم "موستانج" من حيوان بري إلى سيارة رياضية مرغوبة. في العام الأول، تم بيع أكثر من 400.000 نسخة، مقسمة إلى طرازات Hardtop Coupé وConvertible وFastback Coupé. يمكن للزوار الاستمتاع بتطور "سيارة المهر" الأسطورية هذه من الستينيات إلى الثمانينيات في جناح First Mustang Club of Germany eV في "Halle 60"، الجناح B80.

_{يستمر النص أسفل الصورة}

أبواب جناح النورس من مرسيدس-بنز: 70 عامًا من طراز 300 SL

تعتبر سيارة مرسيدس-بنز 300 SL، المعروفة باسم "Flügeltürer" (الباب المجنح)، تحفة فنية جاءت مباشرة من حلبات السباق إلى صالات العرض. تم إطلاقها عام 1954، وبدأت قصتها بنجاحات مبهرة مثل حصولها على المركز الثاني في سباق ميل ميجليا، وانتصار مزدوج في لومان، والمركز الأول البطولي في كاريرا باناميريكانا. إن الأبواب الفريدة على شكل جناح النورس، والحل المبتكر بفضل تصميم gitterrohrrahmen، وعجلة القيادة القابلة للطي، ليست سوى عدد قليل من الميزات التي تجعل هذه السيارة مميزة. استمتع بهذا الإنجاز التاريخي في تاريخ السيارات في "Halle 5" في جناح مرسيدس-بنز كلاسيك.

إريك بيتر: سحر وستفاليا من بادن فورتمبيرغ

بدأ إريك بيتر، وهو اسم مرادف للسيارات الألمانية الحصرية، مغامرته في مجال السيارات في بادن فورتمبيرغ بإنتاج قرص Bitter المضغوط المثير للإعجاب في بور في شتوتغارت بيرغ. كان لخليفتها، SC، هيكل ذو تصميم إيطالي، ولكن تم إنتاج السيارة المكشوفة الأنيقة بواسطة هورست كيناث في ديتنغن/إيرمز. ومن خلال نموذجين آخرين تم تطويرهما محليًا، تقدم Bitter نظرة رائعة على صناعة السيارات الإقليمية. اكتشف المزيد عن عالم Bitter الرائع في "Halle 3"، الجناح E32.

_{يستمر النص أسفل الصورة}

"هاستي توربو، بيستي كونيغ!" - 50 عاماً على بورشه 911 توربو

عندما قدم السويسري روبرت بوتشي براءة اختراع للشاحن التوربيني في عام 1905 وقام بتطوير أول محرك توربيني للطائرة في عام 1911، لم يكن من الممكن أن يتوقع أحد أن التوربو لن يحقق اختراقًا حقيقيًا إلا خلال أزمة النفط التي قدمتها شركة BMW في أوائل السبعينيات توربو 70، لكن بورشه هي التي كشفت النقاب عن 2002 توربو (النوع 1974) في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 911. لم ترتقي هذه السيارة بطراز 930 فحسب، بل بصناعة السيارات الرياضية برمتها إلى مستوى جديد من الأداء: مع محرك سعة 911 لتر وقوة 3,0 حصان وسرعة قصوى تبلغ 260 كم/ساعة، كانت بورشه 250 توربو أسرع إنتاج ألماني. السيارة الرياضية في ذلك الوقت. من الناحية البصرية، برزت السيارة بأقواس عجلات ممتدة وجناح خلفي كبير وحروف "توربو" البسيطة على الظهر. استمتع بالتاريخ الغني لسيارة بورشه 911 توربو في "هالي 911" في جناح متحف بورشه في RETRO CLASSICS® Stuttgart.

_{يستمر النص أسفل الصورة}

الطليعة الإيطالية: لانسيا ثيما ولانسيا كابا

في إيطاليا، اشتهرت لانسيا بالابتكار التقني والريادة، على غرار Citroën في فرنسا. في عام 1984، قدمت لانسيا سيارة السيدان الفاخرة ثيما، والتي تم تجهيزها في النسخة الأكثر فخامة بمحرك فيراري V8 (ثيما 8.32)، مما يجعلها سيارة الليموزين الوحيدة المنتجة بمحرك فيراري حتى الآن. بعد عشر سنوات، تم استبدال Lancia Thema بسلسلة Kappa الأكثر فخامة، والتي، بالإضافة إلى طراز الكوبيه الأنيق، تضمنت أيضًا سيارة ليموزين فخمة. يمكن رؤية نسخة من هذا خلال المعرض السنوي الكبير لـ Lancia الذي أقامته Lancia IG في "Halle 3". يمكن للزوار التعمق في العالم الفريد للتقدم التقني والتصميم الإيطالي الأنيق في Lancia في Retro Classics Stuttgart.

_{يستمر النص أسفل الصورة}

جميل أن تعرف

تتوفر خيارات التذاكر المختلفة للزوار:

• دجكارت: 22 يورو عبر الإنترنت، 24 يورو في ماكينة تسجيل المدفوعات النقدية
• تذكرة يومية للمعاقين: 17 يورو عبر الإنترنت، 19 يورو في ماكينة تسجيل المدفوعات النقدية
• 'دوركارتي': 60 يورو عبر الإنترنت، و65 يورو في ماكينة تسجيل المدفوعات النقدية
• 'بطاقة العائلة: 46 يورو عبر الإنترنت، 50 يورو في ماكينة تسجيل المدفوعات النقدية
• 'جروبنتيكت': 17 يورو عبر الإنترنت (لكل شخص لمجموعات مكونة من 10 أشخاص على الأقل)
• 'تذاكر الساعة السعيدة(الدخول من الساعة 16:00 مساءً): 12 يورو عبر الإنترنت، و14 يورو في شباك التذاكر

ساعات العمل هي كما يلي:

• الخميس 25 أبريل: 11:00 صباحًا - 19:00 مساءً (تليها ليلة ريترو)
• الجمعة 26 أبريل: 10:00 صباحًا – 18:00 مساءً
• السبت 27 أبريل: 10:00 صباحًا – 18:00 مساءً
• الأحد 28 أبريل: 10:00 صباحًا – 18:00 مساءً

يمكن العثور على مزيد من المعلومات والتذاكر على www.retro-classics.de

يعد RETRO CLASSICS® Stuttgart بأن يكون حدثًا رائعًا آخر يحتفل بالتاريخ الغني والأهمية الثقافية للمركبات الكلاسيكية. لا تفوت هذه الفرصة لتكون جزءا من هذه التجربة الفريدة!

الصور عبر ريتو كلاسيكس شتوتغارت