في National Classic Research 2017 ، ننظر إلى الحب الكلاسيكي للمصنعين والمستوردين. اليوم: سكودا.
يمكنك أن تكون ناجحًا كعلامة تجارية فقط إذا كنت تعرف من أين أتيت وتفخر بما تفعله. يبدو أن هذا الإدراك يأتي إلى الحياة في سكودا أكثر فأكثر. لقد تلقينا مؤخرًا بيانًا صحفيًا يسرد جميع حفلات Skoda السنوية من 2017. قد يكون أهم هذه الذكرى السنوية الثلاثين لفافوريت ، أول سكودا الحديثة. في نهاية 2016 جابت صحيفة بريطانية معها وتوجهت: "لماذا لا يمكن أن تكون جميع السيارات جيدة مثل هذا؟" إنه لأمر مخز أنه لم يتبق سوى 91 في هولندا. إن Skoda ليست علامة تجارية كلاسيكية في هولندا على أي حال: من بين 171.784،297 Skodas في بلدنا ، هناك XNUMX فقط تبلغ من العمر ثلاثين عامًا أو أكثر.
| مجموع | 171.784 |
| التفويض الأول قبل 01-01-2002 | 10.258 |
| التفويض الأول قبل 01-01-1987 | 297 |
ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لا توجد Skodas كلاسيكية في هولندا على الإطلاق. الأقدم ، 422 ، يعود إلى عام 1930. إنه ليس الوحيد من هذا النوع ، لأن هناك ثلاثة منهم في المجموع.
إن Skodas كما عرفناها قبل ظهور فافوريت في السوق ، مع وجود المحرك في الخلف ، قد انقرضت تقريبًا. على سبيل المثال ، لا يزال هناك 66 نسخة من 105 و 46 فقط من 120.
لن تأتي في كثير من الأحيان عبر الكوبيه ، السريع. لا يزال هناك 51.
لا نعرف ما إذا كان هناك اتصال ، ولكن من الطرز التي تم إصدارها منذ أن أصبحت العلامة التجارية جزءًا من فولكس فاجن ، هناك الكثير منها على الطريق. بالطبع هذه طرازات أحدث ، لكن العلامة التجارية أصبحت بلا شك أكثر شعبية منذ الاستحواذ الألماني.
| فابيا <2002 | 5.885 |
| فيليسيا <2002 | 1.467 |
| اوكتافيا <2002 | 2.496 |
من الإنصاف القول إننا قمنا بتضمين الإصدارات الكلاسيكية من تلك النماذج مع فيليسيا وأوكتافيا. معا هناك عدة عشرات. وخصوصًا لأننا قلنا أن Skoda أصبحت أكثر شهرة هذه الأيام: لا يزال هناك خمسة من Popular.
يمكنك قراءة المزيد حول National Classic Research 2017 in Auto Motor Klassiek 2 من 2017 (في 20 يناير مع المشتركين ، من 24 يناير في المتجر).
في Terschelling ، يمكنك الآن زيارة موقع مخبأ ألماني هائل من الحرب العالمية الثانية. مثير جدا. منذ فترة ، عثر المتطوعون أيضًا على سكودا ، والتي استعادها الألمان واختفت دون أن يترك أثرا. كانت السيارة مقطوعة بالكامل ، لكنها كانت كاملة تمامًا. كان المالك الأصلي تاجر جرونينجن توفي منذ ذلك الحين ، لكن أطفاله تذكروا السيارة.