معظم أفلام الحركة الأمريكية بها مطاردات. مطاردات يتم فيها دفع سيارات الشرطة - بالطبع صفارات الإنذار والأضواء الساطعة وبداخلها محركات V8 - إلى التخلص من المعادن بشكل جماعي. ما تراه في كثير من الأحيان هو إجراءات شبيهة بالمطاردة أو الطيران حيث يتسابق الجيد أو السيئ عبر نيويورك مع مثل هذا الرمز الأمريكي: شاحنة إطفاء من ماركة AmericanLaFrance.
أمريكا LaFrance
كانت شركة LaFrance الأمريكية (ALF) شركة تصنيع تركز بشكل أساسي على إنتاج سيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف والإنقاذ. يقع في الأصل في Elmira ، نيويورك ، كان آخر فرع للشركة ، والذي تم إغلاقه في عام 2014 ، في سامرفيل ، ساوث كارولينا. كان هناك أيضًا مصنع كندي في تورنتو ، أونتاريو ، حيث كان يبيع الأجهزة تحت اسم LaFrance-Foamite حتى عام 1971.
تم إطلاق شركة LaFrance Fire Engine الأمريكية في عام 1832 ، وكانت واحدة من أقدم الشركات المصنعة لمعدات مكافحة الحرائق في الولايات المتحدة. رسميًا ، تأسست الشركة في عام 1873 من قبل Truxton Slocum LaFrance وشركائها كشركة LaFrance Manufacturing Company التي باعت المعدات التي تعمل يدويًا. السلف ، الشركة الدولية لمحركات الإطفاء ، بنى بعض المضخات التي تعمل بالبخار بين عامي 1903 و 1907. تضمنت الطائرات التي صنعتها شركة International قوارب بخارية تجرها الخيول وعربات خراطيم وخطاف وسلالم.
تأسست شركة LaFrance Fire Engine عام 1903
سلمت ALF أول محرك إطفاء آلي في عام 1907. تم بيع الشركة عدة مرات ، لكنها احتفظت باسمها. وفي الوقت نفسه ، كانت سيارات إطفاء ALF سريعة وموثوقة. لذلك ، تم تحويل العديد من سيارات إطفاء ALF إلى سيارات سباق بمرور الوقت. كانت تلك طريقة رخيصة للحصول على سيارة رياضية سريعة وموثوقة. كانت عربات الإطفاء بحالة جيدة بشكل عام ، وكانت تسير قليلاً وتكلفة قليلة. في عام 1911 ، لم يعد عمود الكردان حديثًا ، لكن مصنعي السيارات ذات المحركات الكبيرة والقوية ما زالوا يفضلون القيادة بالسلاسل و LaFrance الأمريكية. من خلال تغيير التروس ، يمكن تكييف السيارة بسهولة للاستخدام على الطرق العامة أو المسار.
كمحرك إطفاء أو كمتسابق
لم يكن من السهل ركوب ALF المبكر ، لكنه كان خفيفًا نسبيًا. من ناحية أخرى ، تطلب الكبح الكثير من القوة العضلية ، لأن العجلات الخلفية فقط كانت مجهزة بأسطوانات الفرامل. لتحويل علبة التروس ثلاثية السرعات غير المتزامنة ، كانت التجربة ضرورة مطلقة وكان بدء تشغيل المحرك مهمة رائعة. أولاً ، كان لابد من زيادة الضغط في خزان الوقود بمضخة يدوية ، ثم تم ضبط الإشعال على "متأخر" وسحب الخانق. بعد فتح غطاء المحرك ، كان لا بد من سكب البنزين في الاسطوانات بواسطة مزيتة. ثم تم تشغيل ملف الإشعال وسحب زر تخفيف الضغط ، وبعد ذلك يمكن تشغيل المحرك.
بمجرد تشغيل المحرك ، يجب إعادة جميع الروافع والرافعات إلى مواقعها الأصلية.
صنعت ALF عربات الإطفاء بجميع النكهات
لكن النهج كان أن كتل البنزين السميكة معلقة. ومن الناحية السينمائية ، تبين أن شاحنات السلم الهائلة (غالبًا مع التوجيه المشترك وبواسطة محور خلفي منفصل يعمل بواسطة رجل الدفة لشبه المقطورة) هي الأكثر ملاءمة للمباني الشاهقة الأمريكية.
محرك ALF V12 في هولندا
إذا رأيت مثل هذا العملاق يقف عند تاجر هولندي كلاسيكي ، و 1946 أسطوانة جاهزة للقيادة من عام XNUMX ، فسوف تنهار. وهذا يثبت أن "التذمر بشأن المتداولين" الذي تسمعه أحيانًا لا أساس له من الصحة تمامًا. بالطبع التاجر لديه نموذج الإيرادات. ولكن إذا كان Joop Stolze فخورًا وسعيدًا بـ ALF الخاص به ، فعندئذٍ باعتباره متحمسًا كلاسيكيًا ، فإنه يسجل نقاط المكافأة الكاملة.
في Comedy Capers (منذ سنوات ضوئية على شاشة التلفزيون) كانوا يقودون بانتظام شاحنات الإطفاء هذه مع وجود قائد في الخلف ، من الرائع رؤيته.
من لا يزال يتذكر الثلاثي الهولندي "الأحمر والأبيض والأزرق" في هذا السياق؟ كانت ثلاث سيارات رياضية أمريكية عملاقة من طراز LaFrance كانت تعمل في السابق كآليات إطفاء في الولايات المتحدة. يمكنك مقابلتهم في أحداث ومعارض السيارات. مبهر جدا.
اللعنة ، أنا أراه الآن فقط: هناك مكربن ثانٍ عليه. لذلك فهو V12 ، ولكن مع 24 شمعات احتراق!
بالتأكيد سيكون هذا محركًا بست أسطوانات مع شمعتي شرارة لكل أسطوانة؟
بالطبع يجب أن أكتب 12 أسطوانة في السطر 🤔
تقول المقالة V12 ولكن عندما ألقي نظرة على الصورة أرى 12 كبل اعة على التوالي. أليس 2 اسطوانة في الخط. 😏
بالطبع يجب أن أكتب 12 أسطوانة في السطر 🤔
عزيزي،
يوجد العديد من شمعات الإشعال لكل أسطوانة ، تحقق أيضًا من مدى قربها من بعضها البعض. هذا يرجع إلى رداءة نوعية الوقود في الماضي.
إذا كان من الممكن أن أكون حراً للغاية ، مع جاي لينو ، الذي تعلمت منه وتعلمت الكثير ، فقد قامت ALF أيضًا بزيارة ، من الشخص الذي قام بإصلاحها ، في ALF كان هناك 3 شمعات إشعال لكل أسطوانة. ومن ثم لدي.
قبل بضع سنوات ، كان هناك شيء أحمر ضخم في Laumans لدرجة أن كل شيء آخر تم تحويله إلى ألعاب رائعة. مثير للإعجاب إذا كنت تستطيع القيادة (بسرعة) معها. أعتقد أنه كان طوله حوالي 30 مترًا. أم أن هذا خيالي؟
نعم وجدت! هذا هو "خطاف وسلم LaFrance الأمريكي من النوع 31-6" من عام 1922. مع هذا الدفة الإضافي في الجزء الخلفي من مجموعة السلم بأكملها.
قصة جميلة ، ما زلت أصنعها بنفسي منذ عام 1917 ، بمحرك بنزين بست أسطوانات برؤوس أسطوانات على شكل T ، وحجم شوط يبلغ 6 لتر. لكل أسطوانة ، وقيادة سلسلة إلى العجلات الخلفية.
حظا سعيدا مع القصص العظيمة.
التقى vriendelijke groet،
ويم.