هل جمع الكلاسيكيات أمر ملح يمكن أن يحدث لأي شخص؟ هل هو إدمان؟ ما الذي يدفع شخص ما إلى جمع؟ ما هي العواقب؟ نحاول شرح كيف نشأ شغف عشاق رينو هذا. لقياس مدى حماسه للكلاسيكيات الرائعة، أرسلنا مستكشفًا لمشاهدة قاعة الشهرة الخاصة به في المرآب. ويمكن لمارسيل بعد ذلك أن يشرح بشكل أفضل بكلماته كيف نشأ الحب.
نظرة عامة على مجموعة مارسيل:
نماذج رياضية:
- رينو 5 TS (1982): الخمسة الأصلية بقوة 64 حصان مزودة بسقف مفتوح أصلي.
- رينو 5 ألبين توربو (1982): كاملة في تجهيزات السباق، بدون تصميم داخلي قياسي، ولكنها مجهزة بمقاعد دلو وقفص ملتف وعادم مفتوح بالكامل من التوربو.
- رينو 11 توربو (1984): من السنة الأولى للبناء.
- رينو 16 تي اكس (1979): لا تزال مناسبة للتنقل اليومي.
- جبال الألب رينو A 310 V6 (1977): السنة الأولى من بناء النسخة V6.
- رينو 6 روديو (1978): مع كل من السقف الناعم والصلب، طراز رينو الفريد.
المركبات التجارية الشعبية:
- رينو ريلاي 1000 (1971): موديل مرتفع وطويل مع تجهيزات الكارافانات كاملة.
- رينو ريلاي بيك اب (1974): مع هيكل شاحنة طعام قابل للطي.
- رينو إستافيت ألويت (السنة غير معروفة): نسخة تتسع لـ 9 أشخاص ومجهزة بمقاعد.
كيف نشأ حبك لرينو؟
مارسيل: "بدأ الأمر كله بسيارة فيات ريتمو، ولكن سرعان ما تبعتها السيارة الأولى البالغة من العمر خمس سنوات، ومنذ ذلك الحين فصاعدًا أدركت بسرعة أنه يمكنني وضع قلبي وروحي في موديلات رينو. وبسبب قيادتي، وصلت سيارة Renault 5 Alpine، أول سيارة مشروع، وسرعان ما سارت الأمور بسرعة. تم إعطاء الأفضلية لسيارات رينو الرياضية، وكان هناك صمام كليو 16، ورينو 11 توربو وصمام R19 16. وأصبحت القيادة بهذه الطرازات الرياضية تجربة حقيقية، خاصة وأنني حضرت العديد من الاجتماعات مع الأصدقاء في هولندا وفرنسا وألمانيا.
أصدقاء التتابع
مارسيل: "يُظهر الثلاثي بوضوح أن رينو إستافيت أصبحت سيارة شركتنا المحبوبة. وهنا أيضًا، كانت هناك مغامرة وقصة وراء كل سيارة. اعتقدت زوجتي أن عربة الترحيل كانت بديلاً ممتازًا للخيمة. لم أكن بحاجة لسماع ذلك مرتين وبدأت بحثي على الفور. لقد بدأ الأمر بشكل مخيب للآمال. كان النوع 800 القصير والعالي هو أول من تم مشاهدته. من المسلم به أنه سيء للغاية وبعد فترة تفكير مدتها أسبوع تم اتخاذ القرار وسيتم شراء السيارة. ومع ذلك، قرر المالك بالفعل ترك السيارة في ساحة الخردة. لقد كان حظي أفضل في التتابع التالي، والذي كان أنيقًا للغاية من الناحية البصرية، ولكن كان به حشية رأس متسربة وصيانة متأخرة. وبعد بضعة أيام سبت، أصبحت السيارة الفرنسية الجميلة جاهزة مرة أخرى للذهاب في إجازة مع الزوجة إلى مهد رينو: فرنسا. أرى أن تصبح عضوًا في أصدقاء Estafette بمثابة مكافأة، ويوم تقني كل عام تتعلم منه الكثير وبالطبع القدرة على قضاء عطلات نهاية الأسبوع مع زملائك المصابين الآخرين.
Auto Motor Klassiek
كانت سيارة Carmin Rouge Alpine Renault A310 V6 (1977) في دائرة الضوء في قسم "اللقاءات المصادفة". مارسيل: "إنه مجرد حلم طفولتي، يمكنني مشاهدته لساعات، إنه فيلم كلاسيكي جميل! نحن نشتري بانتظام مع صديقي إرنست سيارات رينو القديمة، وهي السيارات البالية التي ظلت واقفة لسنوات عديدة، ولكنها تستحق حياة ثانية. إنها متعة أساسية خالصة ويمكننا الاستمتاع بها معًا عندما نلتقي بسيارات رينو المختلفة خلال الاجتماعات التي ساعدنا فيها على العودة إلى الطريق.
أخيرًا: السيارة الخارجية، رينو روديو R6
إنه هيكل بلاستيكي يعتمد على هيكل رينو 6. تأتي السيارة في الأصل من ألمانيا ويتم الآن قضاء العديد من الأمسيات المجانية عليها. ومع تأخر الصيانة، فإن التحدي الذي يواجهنا هو تجميل الطريق الهولندي في الربيع المقبل بسيارة رينو الفريدة من نوعها. إنني أتطلع بالفعل إلى الاجتماع الافتتاحي لجميع سيارات رينو في فان كيستيرين في كامبن.
حماية تراث القيادة لدينا
تعد حماية كلاسيكياتنا والحفاظ عليها أمرًا مهمًا للهواة، حيث يتم تشغيل العديد من الكلاسيكيات باستخدام الطاقة والوقت واليورو. هل هو إدمان لمارسيل؟ والقصة تظهر بوضوح أن ذلك إثراء. إنه طعم العاطفة في كل مرة في المرآب. ولا يتوقف الأمر عند مجرد الحلم، بل من الممتع الاستسلام لشغف جمع وصيانة كل هؤلاء الأطفال الفرنسيين الجميلين من الفولاذ. يمكن أن يكون الاستفادة من الحنين أمرًا منعشًا للغاية. وحقيقة أن قلب مارسيل يبدأ في النبض بشكل أسرع عندما يرى سيارات رينو الكلاسيكية لا يرجع إلى ارتفاع ضغط الدم، بل بسبب الحماس الخالص.
هذا التتابع Renault الذي تم بناؤه عام 1970 معروض للبيع، وتم تجديده بالكامل لعشاق حقيقيين
للمزيد من المعلومات libens.werner@outlook.com
مرحبا سفين،
لا للأسف. أدرك أيضًا أن هناك عددًا قليلاً جدًا من فترات الراحة من النوع الأول في هولندا.
لقد جئت من عائلة كان يقودها رينو فقط. كانت سياراتي الأربع الأولى أيضًا من تلك العلامة التجارية: R4 و9 R2s وLaguna Estate. أنا الآن أقود سيارتي فورد السابعة. لكن حب رينو لم يختفي تمامًا. لديك مجموعة مثيرة للإعجاب، مارسيل. لدي ذكريات جميلة عن R19 TX على وجه الخصوص. أنا فقط أتساءل أين يمكنني تخزين كل تلك السيارات وما إذا كانت لن تستنزفك ماليًا؟
مرحبًا مارسيل، لدي حاليًا سيارة Renault 4CV من عام 1954 للبيع، وهي حاليًا مستعملة وعلى gocar. تمت استعادة هذا بالكامل إلى مظهر صالة العرض، وهو أكثر جمالاً من الأصل. عربة جميلة. يمكنك دائما أن ترسل لي رسالة بالبريد الإلكتروني إلى hvdvoort@skynet.be. تحيات
مساء الخير ،
هل ما زلت مهتمًا بالمرحلة الثانية من سيارة رينو فيل ساتيس لعام 2؟ إنها 2007DCi...ولسوء الحظ ليس لدينا مكان للاحتفاظ بها...وضريبة الطريق باهظة...إنها سيارة رائعة. بصريا يحتاج إلى الاهتمام هنا وهناك. تمت الصيانة كلها. وتم التوزيع في نوفمبر 2.2.
مرحبا مارسيل ،
لا يزال لدي 2 رينو كارافيل كوبيه للبيع.
واحد مع 9000 كم. في حوزتنا منذ عام 1966.
Mvg ديرك
إذا كنت لا تزال مهتمًا بسيارة Renault Relay موديل 1970، التي تم تجديدها بالكامل، فيمكن استخدامها كشاحنة طعام أو عربة نقل.
لقد قمت أيضًا بقيادة سلسلة كاملة من سيارات رينو، الأولى كانت دوفين (1959) ثم 12 TS (1972) 16 ليرة تركية (1975) 18 GTS (2x) (1980 rn1983) 25 TX. (1991). حركة المرور. 2.5. (2004). ميجان سيدان 2.0 (2004). ميجان 1.2 بريك (2017) والآن أقود سيارة جراند سينيك 1.3 بقوة 163 حصان. ما زلنا نقود سيارة رينو 18 GTS من عام 1983 (أنا المالك الأول) كل يوم في الشتاء والصيف، إنها سيارة بيضاء أصلية تمامًا، لم يتم لحامها أو رشها أبدًا، ولا تصدأ. عداد المسافات قائم الآن. 282.500 آمل أن أتمكن من قيادة هذا لبضع سنوات أخرى بسبب عمري.
مرحبًا مارسيل، من المحتمل أن يكون حبك للسيارات قد نشأ في Grovestins حيث شعرت أنه من الضروري تزويد سيارتي، أوبل كاديت، ببعض أعمال الخدش. لحسن الحظ، كل شيء سار على ما يرام مع حبك للسيارة. والنتيجة هي مجموعة كبيرة!
والإعجاب بزوجتك التي تساندك في هذا !!
تجيرد .
أوه أوه 🙈 هل اعتذرت عن ذلك من قبل؟ آسف جدا أيها الجار. آسف.
مرحبا مارسيل ،
لا يزال لدي 2 رينو كارافيل كوبيه للبيع.
واحد مع 9000 كم. في حوزتنا منذ عام 1966.
Mvg ديرك
لقد قمت شخصيًا بشراء وتعديل السقف المرتفع لحافلة Estafette لحافلة VW T2 الخاصة بي في ساحة الخردة، وكان جيدًا ضد الشمس / الحرارة ولزيادة سعة التحميل و
وقد صنعت فتحة في سقف الحافلة لهذا الغرض، مما سهل السير على الطريق أيضًا
يمكن الوصول إليها وفي الخلف قطعة من القماش مع مثبتات سريعة التحرير.
القبعات قبالة مارسيل! مجموعة جميلة. لكن لا تبدأ أبدًا بأطفال حقيقيين، لأنه لن يكون لديك وقت أبدًا!
وإذا أردت التخلص من أحد..
لدي 3 أطفال جميلين ونفس الزوجة منذ 29 عامًا. يمكنك أيضًا الاحتفاظ بهواية على الجانب. يتعلق الأمر بالتوازن😉
من عام 1974 إلى عام 1967 كان والدي مديرًا لمرآب رينو في جنوب البلاد. ثم قاد سيارة رينو رامبلرز. كانت هذه سيارات أمريكية من AMC بمحرك 6 سلندر. نظرًا لأن رينو لم يكن لديها سيارة كبيرة في برنامج التسليم الخاص بها في ذلك الوقت بعد اختفاء Fregatte، فقد بدأوا في تجميع سيارات Ramblers هذه في بلجيكا. في عام 1967، عندما كنت في الخامسة عشرة من عمري، تمكنت من تجربة تقديم سيارة R15 في هولندا. مرت عبر بلادنا ما يسمى بالقافلة المكونة من 16 سيارة وبقيت واحدة عند كل تاجر.
أنا شخصياً امتلكت R4 وR6 1100 وR5LS (64 حصانًا مع ويبر ثنائي السرعات) وR2.
أنا أيضًا لا أزال أقود سيارة رينو. لقد بدأت مع 1 رينو 8، ثم 10 -12-14-18-19-20، ورينو لاجون، ورينو كليو إستيت والآن رينو كابتور.
لو كنت قد بدأت مع رينو، فمن المحتمل أن يحدث الأمر نفسه بالنسبة لي.
مع خمسة Citroënمن ضمن المجموعة، أربعة منها من عامي، أمتلك أيضًا سيارة رينو 12 من عام 1974.
ليست مستوردة، لكنها في الواقع سيئة للغاية بحيث لا يمكن الاحتفاظ بها.
لقد تم الآن ترميمه بالكامل في حوزتي منذ حوالي 40 عامًا. وبعد 273.000 كيلومتر، تم استخدام الكتلة أخيرًا. لذلك اختفت كتلة B14 من فولفو 340، منذ أن اختفت الكتل 1289cc في المرحلات و8s، من بين أمور أخرى.
على الاكبر Citroën هذا الحدث، قبل بضع سنوات حضرت هذا الحدث مع هؤلاء الـ 12.
عند الاعتراف بذلك فقط من أجل Citroënإنه موقف السيارات المقصود، قال الرجل هناك: "هذا ليس كذلك." Citroën هاه؟" فقلت: "لكن هذا يتعفن بنفس السرعة"
لم يعترض وسمح لي بالاستمرار. وكان ملحوظا جدا بلونه البرتقالي وتم تصويره كثيرا.
ومهلا، نحن نعرف هؤلاء البط وDSs!
رويل هل تبيع الـ 12؟
لا يزال لدي نقطة ضعف تجاهه، خاصة في أورانج