محركات السيارات في الدراجات النارية.
لقد تحدثنا بالفعل عن ذلك في الرسالة حول NSU 1200 C. NSU ذات الأربع أسطوانات مع أعمدة الكامات العلوية الخاصة بهم والتي كانت محببة أيضًا بواسطة راكبي الدراجات النارية.
كان ذلك في الوقت الذي كان فيه 650 نسخة سمعية لـ Real Heavy Boys ولم تكن RDW هي المنظمة الحالية.
أصبح فيلم "Mammut" فريدل مونك طبيعيًا لهذا النهج.
ولكن في الأوقات الأولى من "كونينج زلفبو" 
يان Heemskerk وبيتر فان Andel سجلوا الجوائز الأولى مع إبداعاتهم.
تم تركيب كتل محرك السيارة في الدراجات النارية بانتظام. حتى شددت RDW الأمور قليلاً وأصبح العبث الذاتي أقل في جميع المجالات ،
كانت كتل VW و DAF و 2CV مناسبة تمامًا لهذا الغرض. لكننا رأينا ذات مرة لقيط مع محرك رينو المصبوب من الحديد الزهر.
إذا كانت لديك دراجة نارية أو مواد صور ، فسننتظر رسالتك!
دولف
هنا بعض الصور من Texel ، محركات مع كتل السيارات.
https://www.flickr.com/photos/emscherblues/sets/72157644728317265/with/14025908327/
يوجد في متحف Daf محركان مجهزان بتقنية Daf غير المسبوقة. واحد مع محرك فقط ، والآخر بما في ذلك محرك ذو اسطوانتين.
في ضوء الأبدية ، لم يمض وقت طويل على ذلك ، كان هناك السيد بوكاردو معين من فرنسا تمكن من تركيب محرك PSA في إطار مدمج ذاتيًا ، وأيضًا في إصدار الديزل ، والذي يمكن اعتباره فريدًا تمامًا.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Boccardo