إنه لأمر غريب ، باعتباره متحمسًا كلاسيكيًا ، أنه مثل شخص حقيقي Auto Motor Klassiek يكون القارئ لائقًا ، ويعبث بكلاسيكيه ، ويغير الزيت ، ويستبدل مرشحات الزيت ، ويضبط الصمامات ، ويصلح المكابح ، ويقوم بالخدمة ، وينسي في كثير من الحالات استبدال فلتر الهواء أو فلاتر الهواء ...
لاحظت فجأة أنه يجب عليك فقط استخدام الاختناق لفترة قصيرة جدًا ، بينما كان الفريزر "مطفأ" لفترة أطول بكثير ، وإذا كان دافئًا ، فليس هناك سوى القليل من الأرباح في المحرك ، حتى أن الماكينة تتخطى بانتظام وتغلق في النهاية إذا كان يجب أن يعمل لفترة أطول من الوقت - على الرغم من أن هذا هو أيضا النسبية - ثابتة. وأنت تبحث عن السبب. يتم تحديد الإشعال بحماس كبير ، ويتم استبدال شمعات الإشعال ، لأنه يجب أن يكون بسبب ذلك ، مشدود إلى المكربن (ق). المشكلة هي في الغالب في فلتر الهواء. الغريب في الأمر هو أنه يتضح دائمًا أنه طفل الفاتورة. بمجرد تثبيت صاروخ جديد ، يصبح فجأة مثل صاروخ ، وفجأة يتم تشغيله (...) اقتصاديًا جدًا ... قصة هذه القصة: تم استبدال فلاتر الهواء في الوقت المحدد!