أرسل لي أحد معارفه في نهاية هذا الأسبوع بعض الصور لسيارة شاهدها على الإنترنت. كلاسيكي. "مشروع". مع المكان والزمان ، يبدو له بداية سعيدة في عالم الكلاسيكيات الرائع. لقد انعكس الانفتاح الهائل لمعرفتي في معيار اختياره: "أنا أحب اللون والحافات".
إيجابيات وسلبيات المشروع
"مشروع". هذا يبدو وكأنه "ليست مكلفة للغاية ومتعة القيام به". لكن غالبًا ما توجد فجوة بين الصوت والواقع. "مع العديد من التفاصيل الأصيلة ، والأساس الصحي ، رائع للأشخاص الذين يرغبون في طي أكمامهم". أو الأجمل: "استثمار سليم". تلك هي الصرخات التي يعطيها كل من سبق له أن ذهب إلى منزله رقاقات لأصابعه.
لكن "التحدي" يمكن أن يكون ممتعًا أيضًا
لأنه عادة ما يكون: "تهاوي ، تهالك وتهالك. ولكن إذا كان لديك فهم جيد للأشياء - وتقييد المفاوضات - فإن مثل هذا المشروع الصعب ، سواء كان منزلًا على قيد الحياة أو كلاسيكيًا ، يمكن أن يكون مهمة ممتعة للغاية.
تذكر أنه لا ينبغي عليك إعادة لعب يدك. لا يتطلب مشروع Ferrari أو Lamborghini المليء بالتحديات - وهو بالفعل - استثمارًا جادًا بالإضافة إلى بنك أصبع ممتلئ جيدًا لقطع الغيار والمراجعات باهظة الثمن ، بل يتطلب أيضًا الكثير من الحرف اليدوية المستأجرة. شراء لفات "للقليل" ليست مشكلة. المشاكل تأتي فقط بعد ذلك.
مجرد التفكير أساسا
كل تلك الأشياء الغريبة ، من الأفضل أن تحلم بذلك. عادة ما تكون مبالغا فيها بشكل كبير ، ولا يمكن أبدا أن تكون سماوية مثل سمعتها. والقيادة إلى الوراء مع الكونتاش؟ لا! المشروع جميل إذا كان ممكنًا وبأسعار معقولة. يعني مجدية ومعقولة التكلفة أنه يمكنك العثور عليها أفضل ما كان في السابق "زاوية حجم الصوت".
لذلك يجب أن يكون قدم الكثير. لأنه بعد ذلك ربما هناك الكثير المتبقي أن الأسعار لا تزال معقولة. وتوريد أجزاء عادة ما تكون جيدة أيضا. علاوة على ذلك ، هناك أندية ومتخصصين للعديد من الكلاسيكيات. يفضل أن يكون المشروع بصحة جيدة قدر الإمكان من الناحية الفنية. ويفضل تقنيا والتي يتم ترتيبها بشكل جيد.
البساطة جيدة و لطيف
بعد ذلك ، ستكون قريبًا في ركن 2CVs و R4s و Beetles والسيارات الرياضية الإنجليزية وخزانات Yank قبل 1976. هذه جميعها سيارات متوفرة بسهولة وبأسعار معقولة في عملية استرجاع مشكوك فيها: حالة أصيلة إلى حد كبير مع آثار الاستخدام والباتينا ، والتي يصعب تجميعها من الناحية الفنية أكثر من الطوب أو اللوح الخشبي. هناك الكثير من الأجزاء المتاحة (يمكنك أيضًا إنشاء بطة جديدة تمامًا من أجزاء جديدة حقًا).
معيار: "هل أنا لائق؟"
بالنسبة إلى Frogeye مثل تلك المقدمة في Hofman في Leek ، فإن توريد قطع الغيار لا يمثل مشكلة أيضًا. سيكون معيار الشراء الخاص بنا هو: "هل هو مستقيم وصعب؟" فيما يتعلق بمعرفتنا بفريتس ، نطرح أيضًا السؤال التالي: "هل يناسبك؟" نحن نراهن على "لا!" واضحة ، فريتس هي 1.96 meter وتزن الدهون 100 كيلوغرام. يعود تاريخ Frogeye إلى الوقت الذي كنت فيه أوروبيًا بمقياس 1 ، 76 كان حجمه جيدًا بالفعل.
Frogeye هي سيارة رياضية إنجليزية صغيرة ، ومجهزة ببساطة شديدة بمقعدين ، تم عرضها للبيع بسعر منخفض للغاية بلغ 669 جنيهًا إسترلينيًا في ذلك الوقت. ليس لديك واحد لذلك بعد الآن. ولكن في هذه الحالة ، لا يزال المشروع ميسور التكلفة - معلومات لأشخاص مثل فريتس المعرفة الذي يدخل عالمنا بكرًا تمامًا: الأسعار تطلب الأسعار. المفاوضات ممكنة - والاستعادة واضحة. في الواقع ، لا تحتاج إلى أكثر من مجموعة من الأدوات بأحجام إنجليزية ودليل ورشة عمل وعضوية النادي كشبكة.
في الأشهر القليلة الماضية ، أصبت بطفح جلدي عندما قرأت الصراخ "بارنفيند".
لماذا برأيك تم دفع تلك السيارات جانبا في ذلك الوقت ...؟ لكن الآن يتم إخراجهم فجأة من الحظيرة نصف المتحللة كما لو كانوا قد وضعوا في أول أمس.
أنا فقط كان للتخلص منه؟
آه هانز ، من الجميل أن تحلم بعيدًا عن فكرة إيجاد شيء كهذا. منفاخ بنتلي المنسية ، سيارتان فيراري مع خدش في الباب فقط؟ أنت محق: معظم هذه الأشياء لم يتم تنحيتها من أجل لا شيء. وغالبًا ما يكونون في حالة سيئة للغاية عند "اكتشافهم". لكن من المضحك أنه تم "الحفاظ عليها". لقد تم الحفاظ على الكثير - أو ببساطة نسي. لكن هناك أيضًا أشياء أخرجتني.