معركة فانجيو

Auto Motor Klassiek » اوتوسبورت » معركة فانجيو
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

بينما بدا الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو لا يهزم (ب) في جميع حلبات العالم تقريبًا ، كان الأمر مختلفًا في بريطانيا العظمى. في عام 1950 ، ظهر لأول مرة على الجزيرة خلال سباق الجائزة الكبرى البريطاني الأوروبي في حلبة سيلفرستون مع أ Alfa روميو تيبو 158. لسوء الحظ ، اضطر لمغادرة المشهد قبل الأوان لأن Alfa لقد استسلم روميو.

جاء ظهوره التالي في سباق الكأس الدولي في مايو 1951. أمطرت القطط والكلاب. لم يحصل على المركز الرابع في مصنعه الفيتا. تم شحنه كقنبلة ذرية ، وأراد إثبات نفسه بعد ذلك بوقت قصير خلال سباق الجائزة الكبرى لبريطانيا العظمى. كان عليه أن يعترف برئيسه في رعايته "بيبي" غونزاليس - في فيراري - واحتل المركز الثاني بعد معركة شرسة. سجل جونزاليس أيضًا النقاط الأولى في بطولة العالم للعلامة التجارية Maranello. ثم جاء عيد الفصح عام 1952. وكان فانجيو سيقدم عرضًا في جودوود في فيلمه "خاصته" Alfa روميو. ومع ذلك ، انسحبت ماركة ميلانو. وكذلك مازيراتي. وقف فانجيو متفرجًا. لا سيارة. قدم جون كوبر سيارته الجديدة Cooper-Bristol Formula 2 هناك وقدم على الفور سيارته الثالثة إلى Fangio. لسوء الحظ ، لم تعمل الدراجة بشكل جيد طوال اليوم ولم يتمكن من الوصول إلى المركز السادس. فاز مايك هوثورن مرتين في ذلك اليوم بسيارة Cooper Formula 2 الجديدة ...

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إنه عام 1950 وخمس سنوات بعد الحرب العالمية الثانية. يظهر الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو لأول مرة في مطار سيلفرستون الحربي البريطاني السابق بحصوله على أ Alfa روميو تيبو 158. للأسف ، كان عليه أن يستسلم
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا