إذا كنا نتحدث عن توقيع ميشيلوتي Triumph الأيل، من الجيد أن نعرف أن شركة بناء المركبات Tickford - وهي جزء من شركة Edelkoetsenmaker Aston Martin - حولت سيارة Stag إلى شيء مميز وجميل جدًا في عام 1982. ميزات التصميم لسيارة Aston Martin V8 Vantage ومزودة بقوة تصل إلى 200 حصان Triumph محرك V3 سعة 8 لتر. قامت شركة Ferguson Formula، وهي شركة تحويل الدفع الرباعي، بإعداد ثلاثة Stags فقط في سيارات الدفع الرباعي. كان من الممكن التعرف عليهم (ولا يزالون) من خلال نتوء على غطاء المحرك لأنه كان لا بد من وضع المحرك على ارتفاع حوالي سنتيمترين ونصف في الجسم. من بين هؤلاء الأيائل الثلاثة، يبدو أن اثنين لا يزالان موجودين... لقد تحدثنا بانتظام، من بين أمور أخرى، عن موريس مارينا ملك. أول "سيارة تمثيلية" صنعتها شركة ليلاند البريطانية. قبل طرح هذه السيارة لم يكن هناك اتفاق على مستوى عالٍ حول اسم المولود الجديد. تم تداول تسميات النوع مثل Machete و Musketeer و Maori و Mamba عبر غرف الاجتماعات وقسم الرسم والممرات. قبل وقت قصير من طرحها في عام 1971، ظهرت واحدة: مارينا. لماذا؟ "مارينا" تشير إلى مارينا... تطوير FIAT 127 بدأت بالفعل في عام 1968. قام بيو مانزوني برسم السيارة. تم تقديم السيارة الصغيرة في عام 1971 لتتوج بلقب سيارة العام في عام 1972. وفي عامي 1977 و1981 تبع ذلك بعض التغييرات في السيارة. آخر واحد خرج من الفرقة في عام 1987. على الأقل في أوروبا. وفي أمريكا الجنوبية، كان الطراز 127 متاحًا حتى عام 1995. تم بناء ما مجموعه 5,2 مليون وحدة. ال أودي كواترو هو رمز. ومع ذلك، لم يتحول ضوء هذا الإصدار إلى اللون الأخضر إلا من قبل الإدارة في عام 1978، أي قبل أقل من عامين من التقديم الرسمي... لوحة أرقام في مقدمة السيارة جاكوار XKE لا يزعج التصميم فحسب، بل يزعج أيضًا التبسيط. ولهذا السبب، في السنوات الأولى لهذه القطة النبيلة الجارحة، كانت لوحة أرقام ذاتية اللصق ملتصقة على السيارة. ملصق بخلفية سوداء وأرقام/حروف بيضاء - ربما باللون الفضي. وكان ذلك مسموحًا به في بريطانيا العظمى. على الأقل، تم غض الطرف عن ذلك من قبل العم العميل. حتى الآن وليس فقط مع XKE. في هولندا، ستؤدي مثل هذه "لوحة الأرقام اللاصقة" على الفور إلى فرض غرامة كبيرة لا تقل عن 150 يورو.
في عام 1953 "الجديد" فورد أنجليا 100E مع ممسحة واحدة فقط وواقي واحد من الشمس في دائرة الضوء... لم يعد بإمكانك التفكير في أي شيء مثل ذلك بعد الآن... المعيار المنافس Triumph خرج في نفس العام مع معيار 8 فى السوق. إنه أمر لا يصدق تقريبًا، لقد خرجت من صالة العرض مع المالك المحظوظ خلف عجلة القيادة بدون أغطية الإطارات... ومع ذلك، يمكن طلبها كـ "إضافية". كان مدرجًا في قائمة الأسعار باعتباره "ملحقًا"... وبالمناسبة، تمامًا مثل مرآة أو اثنتين من المرايا الجانبية، والمدفأة، ومنفضة السجائر، والراديو (مع الهوائي). سرعان ما نما المعيار 8 إلى المعيار 10 وأنهى مسيرته المهنية في النهاية باعتباره الراية القياسية. سقط الستار في عام 1960. وتم استدعاء الخليفة الذي تم تقديمه في عام 1959 Triumph هيرالد وتم تجهيزها بنفس المحرك وعلبة التروس والفرامل ... ولا يزال هيكلها "فضفاضًا". لذلك يمكن اليومالجسم خارجيمكن استعادتها.
