في ساحة انتظار السيارات في السوبر ماركت المحلي، لم يفاجأ أحد بسيارة تويوتا لاند كروزر BJ40 التي تم ترميمها بشكل جميل. "أقوم بكل الرحلات في المنطقة معها، لأنني أغفو في سيارتي RAV4 الأكثر حداثة،" ضحك تيان دي جروت. الجد رائع مع سيارته الوعرة لجميع التضاريس. "لا يريد الأحفاد أن يتم نقلهم بأي شيء آخر، وكان على متني أيضًا سبع سيدات ذهبن للتسوق." في عدد أبريل من Auto Motor Klassiek، وهو الآن في المتاجر، ستجد القصة كاملة، بما في ذلك صور الترميم.
النص: آرت فان دير هاجن • تصوير: آرت فان دير هاجن، تيان دي جروت
يقول دي جروت: "لقد رأيت سيارة لاند كروزر BJ40 موديل 1979 معروضة للبيع هنا". "مشروع الأب والابن، ولكن بعد التفكير مرة أخرى لم يجرؤوا على القيام بالترميم. بالمناسبة، تبين أن الأوراق قد فقدت من قبل المالك الأول، وهو رجل بلجيكي كبير السن كان يعاني من الخرف. وفكرت: "حسنًا، سأرى أين ستنتهي السفينة". اعتقدت أنه سيكون من الحكمة أن آخذه إلى RDW أولاً قبل أن أرفع إصبعي. بصراحة، لم يكن الأمر بهذا السوء. لقد قدمت بعض إثباتات الشراء وتم فحص كل شيء وتم حل الأمر في وقت قصير. يبي!" كانت الزوجة نيللي أقل انبهارًا بسيارة اللاند كروزر من الرجال الذين يرتدون معاطف الغبار الرمادية. "عندما عدت إلى المنزل لأول مرة، كانت واقفة عند النافذة وتهز رأسها. ومن المسلم به أن الشيء كان في حالة معقولة من التحلل.
دائما متسرع جدا
بفضل خبرته في مجال البناء وخبرته السابقة في الترميم، شمر تيان دي جروت عن سواعده. "كان عليّ إدخال قطع جديدة في كل مكان: في الحافة أسفل الأبواب، وفي أسفل الزوايا الخلفية الدائرية، وفي اللوحة الخلفية، وفي منطقة القدم الأمامية اليسرى، وتحت الزجاج الأمامي." سوف تبحث عبثًا عن عجلة إنجليزية أو مقعد قابل للطي في السقيفة بالمنزل. "أنقر على الصفائح المعدنية يدويًا وأقوم بتأريض الفولاذ المقاوم للصدأ للمصدات لتسهيل الانحناء." قال بيبي لونجستوكينج ذات مرة الكلمات الشهيرة الآن: "لم أفعل ذلك من قبل، لذلك أعتقد أنني أستطيع القيام بذلك". وقد وضع تيان دي جروت هذا الشعار في الاعتبار عندما قام ببناء حجرة الرش "الناعمة" الخاصة به في السقيفة لوضع كمية من الطلاء على سيارة تويوتا لاند كروزر المطلية بالإيبوكسي. "يعمل الشخص دائمًا على عجل. رأيت الطلاء الموجود على غطاء المحرك يسيل ويسبب ترهلًا. إذا اضطررت إلى تفكيك كل شيء مرة أخرى والبدء من جديد.
استثناء جميل
عناصر؟ لا جدوى! "في Megastore 4×4 في البرتغال، كان بإمكاني طلب كل ما أحتاجه تقريبًا، بدءًا من شمعات الإشعال والنصف الخلفي من العادم والمصابيح الخلفية وأختام النوافذ والأبواب وحتى الزجاج الأمامي." عاد محرك الديزل سعة ثلاثة لترات إلى العمل كالسحر مرة أخرى بعد إصلاح شامل شمل حاقنات جديدة، وبعد خبرة تقدر بـ 180.000 ألف كيلومتر، لم يضطر أبدًا إلى بذل جهد كبير مرة أخرى، وذلك بفضل المبرد الجديد وخراطيم مياه التبريد. بالإضافة إلى استبدال لوحة القابض ومجموعة الضغط، كان على De Groot أن يولي بعض الاهتمام لناقل الحركة مع ترس ثانٍ متعثر وعلبة نقل عالقة. أثناء الرحلات العائلية، يحدق الجميع بإعجاب في عضلات الجد، التي تطورت أثناء مناورة سيارة تويوتا بإطاراتها العريضة. هذا الجلد سوف يصبح قريبا شيئا من الماضي. "لقد قمت بإعداد كل شيء لتركيب نظام التوجيه الهيدروليكي من LJ70. الآن أنا فقط بحاجة إلى ثني ذراع بيتمان إلى النصف لجعلها مناسبة. ثم إنه ممتع مرة أخرى لتيان.
في منتصف السبعينيات، كانت وزارة الدفاع تبحث عن بديل لعائلة نيكافجيس. وكان المرشحون تويوتا LC، وبعض منتجات AMC من الولايات المتحدة ولاندروفر. تم تكليف المجندين كمتطوعين بمهمة واحدة: القيادة. كان ذلك سهلاً للغاية مع سيارة Laros التي كسرت محاور العجلات بسهولة. وبعض المزيد من الرعد. اجتاز المنتج الأمريكي الاختبار جيدًا، مع بعض الإزعاج البسيط، لكنه ظل مرفوضًا بسبب مشاكل (مزعومة؟) تحيط بلوجستيات قطع الغيار. ويبدو أن هناك نقصًا في المتطوعين لصالح التوياتاس، لأن السادة هدموا السيارات وليس العكس.
بالطبع كانت سيارة لاندروفر هي التي في رأيي لم تحقق الاختيار ذي الدوافع السياسية لفترة طويلة.
سيارات رائعة. لقد كان ثلاثة. لسوء الحظ كان لا بد من التخلص منه مرة أخرى بسبب تغيير الإجراءات الضريبية
جميل يا جدي، لكن أين تلك الصور لهؤلاء السيدات السبع؟؟
لقد ذهبت في رحلة سفاري في الغابة بسيارة لاند روفر،
مع هذا النوع من تويوتا لاندكروزر، تم إجلائك وإعادتك إلى المنزل.