سيعقد Mille Miglia Storico من 18 إلى 21 في مايو. إنه تكريم ترفيهي لسباق بريشيا-روما-بريشيا التاريخي. سنناقش هذا العام سباق الميل 1000 الإيطالي في سباق صغير. سبب ذلك خاص ، لأن Mille Miglia تحتفل بعيد ميلاد 90e هذا العام. اليوم نحن تصف تاريخ ما قبل الحرب من هذا السباق الشهير وسيئة السمعة.
في الواقع ، بدأ كل شيء في مارس 1899. في ذلك الوقت ، كان مفهوم {motorsport} لا يزال في بدايته ، وتمت زيارة شمال إيطاليا للمرة الأولى في سباق سيارات كبير (فيرونا - مانتوفا - بريشيا - فيرونا). قريباً بريشيا - التي تم تقديمها بالفعل إلى عدد من السباقات من 1895 - تندرج تحت موجة محددة من رياضة السيارات. أخذ هذا الفرع من الرياضة جذوره وتطور بثبات.
رياضة السيارات تتجذر في بريشيا
أقيم أول سباق رئيسي من بريشيا في عام 1904 وفي عام 1905 أقيمت بطولة كوبا فلوريو. استضافت بريشيا أيضًا أول سباق إيطالي كبير في عام 1921. في عصر استمرت فيه سباقات السيارات في اكتساب الشعبية ، كان تنظيم مثل هذا الحدث شرفًا. سباق الجائزة الكبرى لإيطاليا كان بريشيا كقاعدة منزل مرة واحدة فقط. بعد ذلك انتقل السيرك إلى مونزا. ومع ذلك ، فإن الكونتات Aymo Maggi و Franco Mazzotti كانت مفتونة تمامًا بالمزيج {autosport} و {Brescia}. أدى ذلك إلى الطموح لتنظيم حدث كبير لرياضة السيارات في بريشيا.
مخصص للطبعة الأولى
في 1925 ، أقسم القبران لجعل مدينتهما بريشيا فكرة دائمة في رياضة السيارات. جنبا إلى جنب مع رينزو كاستانييتو ، وزير منطقة بريشيا لنادي أوتوموبيل ديتاليا وجيوفاني كانستريني ، صحفي رياضة السيارات من لا جازيتا ديلو سبورت ، فقد قرروا تنظيم سباق حول 1000 على بعد أميال عبر إيطاليا. للإشارة إلى الطريق ، ابتكر Castagneto Freccia Rosso ، السهم الأحمر المميز بأحرف بيضاء.
أول Mille Miglia في 26 March 1927
تم تنظيم الإصدار الأول من Coppa delle Mille Miglia (الاسم الرسمي لما قبل الحرب) على 26 في مارس 1927. وصل إجمالي سيارات 77 في البداية. ذهبت المراكز الثلاثة الأولى من الطبعة الأولى إلى OM ، أول انتصار يكتبه الثنائي Minoia / Morandi. فازوا في OM 665 Sport {Superba}. الشركة المصنعة للسيارات ، {Officine Meccaniche} ، كان مقرها الرئيسي في .......
ميلان يتولى السيطرة
احتل "ميلان" المركز الأول على المنصة منذ عام 1928. كانت إشارة البداية لهيمنة مثيرة للإعجاب Alfa روميو في ميل ميليا. وسيستمر الحكم حتى طبعة عام 1938. كان المكانان الثاني والثالث أيضًا أكثر من المعتاد Alfa احتل روميو. انتهى عام 1931 Alfa بالمناسبة ، روميو ليس الأول. كانت مرسيدس بنز هي التي هيمنت عليها ميلي ميليا قبل الحرب Alfa روميو مرة واحدة (فاز كاراسيولا وسيباستيان بسيارة مرسيدس بنز SSK). في غضون ذلك ، تطور الأسطول داخل ميلي ميليا. علاوة على ذلك ، على مر السنين تم إنشاء فئات مختلفة تم استيعاب السيارات المشاركة فيها.
النهاية المؤقتة
أدى حادث كبير وقع في 1938 - في وسط بولونيا - إلى حظر Mille Miglia القديم. هذا هو السبب في أن الحكومة الإيطالية نجحت في تجاوز خط السباق في المناطق الحضرية. بعد ميل ميليا ، في متغير آخر ، كان لا يزال على قيد الحياة. تضمن 1940 بديلًا ، طريقًا مختصراً أطلق عليه اسم Gran Premio Brescia della Migle Miglia. ولكن سباق ميل 1000 سيعود في مجد كامل بعد الحرب العالمية الثانية. سيكون السباق أيضًا مرحلة بالنسبة للشركة المصنعة التي ستؤدي دورًا رائدًا في رياضة السيارات منذ الخمسينيات: فيراري.