جان Eggink هو سائق دراجة نارية وراثية وفني غير مشروط. وخلقه الأخير يسبب له مشاكل لا يمكن التغلب عليها بسبب إصابة قديمة في الركبة. البدء يزداد سوءًا وأسوأ. وهذا ليس بسبب تقنية YAWAMA له.
تم تحويل مصدر طاقة JAWA Speedway إلى بنزين ، وعلبة تروس Norton ، والكثير من الأجزاء (المعدلة) من العلامات التجارية الأخرى وجميع الأشياء المصنوعة يدويًا (محرك الحزام) التي تم بناؤها محليًا مع مصدر طاقة JAWA Speedway المحول إلى بنزين ، وستكون ناجحة جدًا في يوم البناء الذاتي القادم من Goos Bos.
إذا كان جان شخصًا على الأقل سيأخذ دراجته النارية هناك. جولة من Posbank أو شيء من هذا ، كان هناك جان يسرني بناء. ولإظهار دراجة نارية هكذا ... حسناً. ولكن الآن ركبته النابضة بالركب تلعب ...
بناء كاتب على إنشائه يعد خيارًا ، لكن هذا لا يبدو كحل أفضل لشهر يناير. لذلك فهو يبحث عن محرك آخر. واحد مع زر البداية. لكن لم يتضح بعد ما الذي يجب أن يكون. لا أربع أسطوانات في أي حال.
يناير مفتوح للاقتراحات. YAWAMA له هو للتبني ، هو للبيع أو التبادل. هذا مؤكد. ولكن ماذا سوف يركب بعد ذلك؟ نرحب بالنصائح التي وضعت جان على مسار دراجته النارية الجديدة.
j.eggink@upcmail.com
يوجد عدد كافٍ من المحركات مقابل القليل للبيع أيضًا مع زر البدء نظرًا للتقييمات الضريبية الخاصة بأولتيميرس
لماذا لا تدفع؟ أو كما يفعلون في بعض الأحيان على آلة تقوم بتدوير الإطار الخلفي ثم تركها تتحرك وتبدأ؟
من يعرف ماذا يفعل؟