بعد الحرب، كان لا بد من استئناف قيادة السيارات مرة أخرى، وفضل الجمهور السيارة الرخيصة التي يجب أن تكون اقتصادية في الاستخدام. كان خيال البنائين غنيًا بالخيال. ولدت السيارة القزمة! لقد حقق السكوتر نجاحًا كبيرًا في إيطاليا، لذلك كان هناك الكثير من الأسباب للبدء بمفهوم مماثل، فقد أصبح تقاطعًا بين السكوتر والدراجة النارية والسيارة. تم طرح "Kleinwagen" في السوق.
أصبحت نادرة
هل تذكرها؟ فولداموبيل، جوجوموبيل، هينكل، طروادة، فيسبا و مسرشميت. كان هناك العديد من العلامات التجارية وتم تسميتها بشكل مختلف، مثل سيارات السكوتر، والدراجات البخارية المتنقلة، والسيارات القزمية، والسيارات الفقاعية.
فيروس السيارة القزمة
ولا يزال هناك الكثير من المتحمسين لهذه السيارات "العملاقة" في هولندا. لديهم جسم المريض الخاص بهم، والذي يسمى 1 في 20، في مجلة النادي هذه هناك فرصة لتسليط الضوء على المزيد من تاريخ بعض العلامات التجارية. قد يعتمد ذلك على الحنين إلى الماضي، أو ربما على الخلفية التقنية، أو سيكون هناك بالتأكيد أيضًا تقدير لأشكال الجسم.
الحنين على المدى
مارتن: "السيارات ذات الماضي تقودني إلى حالة من النشوة، يمكنك أيضًا أن تقول "مجنون بالحنين". لدي مجموعة جميلة في غرفتي العزيزة: سيارة Messerschmitt التي أريد إعادتها إلى مجد الماضي، ولكن أيضًا سلسلة صغيرة من السيارات الإيطالية الممتعة مثل Fiat Topolino. "بالنسبة لي، الحياة بدون هذه السيارات القديمة/الكلاسيكية لا يمكن تصورها. أريد أن أفعل كل ما بوسعي بنفسي، وأن أستمتع بامتلاكها، وبالطبع الاستمتاع برحلات صيفية عرضية لحضور الأحداث."
سيارة BMW Isetta 300
أولئك الذين لا يكرمون الصغار... لسنوات عديدة، كان لدى مارتن قائمة أمنيات في مستودعه تحتوي على الكلاسيكيات التي يود الحصول عليها. ومن المعروف الآن أن الرغبات تظل في بعض الأحيان مجرد رغبات. ولكن هذه المرة جاءت نصيحة خاصة من سيارة BMW Isetta 300 التي كانت متوقفة في شمال هولندا لسنوات لأن المحرك توقف عن العمل، وبالتالي كانت تنتظر أوقاتًا أفضل. كانت السيارة كاملة بشكل معقول، وتضررت المصدات وظهر على الجزء الداخلي أيضًا بعض علامات التآكل.
أصلي 100 بالمئة
ونشأت على الفور علاقة خاصة مع سيارة BMW Isetta. يمكن شطب رغبة واحدة من القائمة، تم شراء السيارة بعد المفاوضات. يستمتع مارتن بقزمه الجميل منذ أكثر من 10 سنوات. شاركت زوجته الحماس ولم تقم فقط بجعل المفروشات الداخلية جديدة تمامًا، ولكنها قدمت أيضًا حقيبة Isetta حصرية. الآن أصبحت نادرة مثل إيزيتا ذات الثلاث عجلات نفسها.
رؤية هذا تعيدني 65 سنة إلى الوراء. كان عمري 12 عامًا في ذلك الوقت وكان لدى جاري سيارة من هذا النوع، وكان لدى شقيقه فيما بعد سيارة BMW 600. لقد أعطاني دروسًا في القيادة (غير قانونية، لكنها لا تزال قديمة) وكان تغيير التروس واستخدام دواسة القابض يمثل تحديًا كبيرًا . ونتيجة لذلك، على الرغم من أنني كنت أقود سيارة أوتوماتيكية لسنوات، إلا أنني الآن أقود سيارتي MB 219 من عام 1958 وليس لدي أي مشكلة في نقل الحركة ولا مشكلة في القيادة. كلما تعلمت في سن أصغر، كلما واصلت القيام بعمل أفضل. ينطبق على عدة رياضات 🙂 مثل التزلج والتزحلق على الجليد.
يا له من هراء، كانت هذه السيارات إلزامية ذات سقف مفتوح بحيث لا يزال بإمكانك الخروج في حالة حدوث ضرر.
وحتى ذلك الحين كان القانون حذرا
دافعي الضرائب.
أها 🤔 نعم، كان لدي سيارة مثل هذه أيضًا، سيارة جميلة واقتصادية ويمكن ركنها في أي مكان، ولكن كان لدي صندوق صغير، الجميع اعتنوا بي
لحسن الحظ، اصطدمت بها من الخلف، ولو كانت من الأمام لما تمكنت من الخروج، لكنت قد دُفنت مع سيارتي الإيسيتا، لكن مهما كان ما أملكه
تم تركيب سيارة BMW R 25 وأسطوانة سيارتي Isetta على R 25 وبالتالي أصبحت R 30 غير قانونية، وكان علي أن أصنع حشية قاعدة أكثر سمكًا عصاميًا تحتها، لقد استمتعت بها لسنوات قادمة.
لذلك لا ترمي أي شيء 😂😂😉
سيارة جميلة ومميزة جدا . ومن المؤسف أن مثل هذه السيارة قد وقعت الآن فريسة شديدة لقوى السوق، وأن سعرها أصبح لا يمكن تحمله على الإطلاق.