المشتركين لديهم الإصدار الجديد من Auto Motor Klassiek في البيت. ومن اليوم أصبح العدد متاحًا أيضًا في أكشاك بيع الصحف. أحد أبطال المجلة هو Talbot Samba Cabriolet من André و Wynia Reus.
قرأت الشهر الماضي قصة Simca 1006 SR من André وWynia. وكان هذا التقرير الشامل جزءًا واحدًا من اللوحة المزدوجة التي قمنا بإعدادها. لذلك سوف تقرأ الجزء الثاني هذا الشهر. وموضوع المحادثة هو سيارة Talbot Samba Cabriolet النادرة جدًا اليوم. لقد قرأت في تلك القصة أن بداية التحالف بين المالكين والسيارة النادرة المكشوفة لم تكن بالتأكيد كذلك التوصيل والتشغيل كان.
كان لا بد من تدفق قدر كبير من الماء عبر نهر الراين لجعل نهر السامبا يرضي أندريه ووينيا تمامًا. لا، لن نكشف عن أي شيء، القصة واسعة جدًا. ما سنخبرك به مسبقًا هو أن سامبا هذا كان إنتاجًا مشتركًا بين تالبوت وبينينفارينا. وأسفر هذا التعاون عن سيارة جميلة حقًا، تتمتع بمظهر فريد وواضح يمكن دمجه بسهولة مع تكنولوجيا بيجو.
تثير سامبا دائمًا الكثير من التعاطف، ولهذا السبب نسلط الضوء أيضًا على السيارة في وصف تاريخي. تمت مناقشة تاريخ التطوير ونهاية تالبوت وقرارات الإدارة في فرنسا والسلف والخليفة المحتمل في ذلك الوقت. تمامًا مثل انطباعات قيادة Samba Cabriolet وتاريخ تطوير Samba Cabriolet.
القصة واسعة النطاق وممتعة ومتعددة الاستخدامات وموصوفة من وجهة نظر الشركة المصنعة والمالكين. ويمكنك المراهنة على أن الفترة التي سبقت شراء Samba كانت صعبة للغاية. ولكن إذا كنت تريد أن تكون جميلاً، عليك أن تعاني قليلاً من الألم. وأدى هذا الاستثمار إلى إنتاج قطعة كلاسيكية جميلة ونادرة توفر المتعة لأندريه ووينيا بطريقة ممتازة. ولكن هل ستتغلب Samba Cabriolet على Simca 1006 SR المثيرة للإعجاب؟ يمكنك بالطبع قراءة ذلك أيضًا في هذا التقرير.
يمكنك بالطبع قراءة هذه القصص وغيرها من القصص الجميلة والميزات العادية وكل ما يسعد عشاق الكلاسيكية في العدد الجديد تمامًا، والذي سيوفر لك مرة أخرى الكثير من متعة القراءة.