سيارات BMW ذات اسطوانة واحدة: خيار جيد

في المنتدى كان السؤال: "يمكنني شراء أسطوانة BMW واحدة. هل هذا وماذا قد يكلف هذا الشيء؟ "

البراءة أم الغباء؟

يحصل متحمس BMW النقي على أصابعه عندما يسمع مثل هذا السؤال. الناس الذين لديهم إطار عقل أوسع إلى حد ما سوف يسألون أنفسهم بابتسامة: "يمكنني شراء منزل. هل هذه فكرة جيدة وما تكلفة المنزل؟ أو: "رأيت سيدة لطيفة المظهر تمشي. كيف يمكنك شراء شيء من هذا القبيل وماذا سيكلفك على المدى الطويل؟ "الأسئلة. كل الأسئلة ...

الأصالة هي أحد الأصول

الأشخاص الذين يشترون سيارة BMW عادة ما يفعلون ذلك بوعي شديد. هم أيضا عادة ما يذهبون إلى الجودة. بالطبع ، هذا ينطبق على عشاق 69Ssen و R90Ssen و K1's وغيرها من القبعات التاريخية ، لكن النهج يقتصر على جمهور شراء BMW بالكامل مثل سائقي السيارات الجانبية (كتلة R100 بالإضافة إلى علبة تروس بخمس سرعات في قسم دراجة R50 قديم؟ مكابح قرصية مزدوجة للداخل!) والأشخاص الذين يقومون الآن بتحويل BMW R65-R80s على نطاق واسع إلى متسابقين في المقاهي أو متسابقين.

في عالم BMW أحادي الأسطوانات ، إنه مزيج هادئ من التفاصيل الدقيقة

ربما يرجع السبب في ذلك إلى أن الأشخاص المنفردين المصنوعين لحياة العمل يجتذبون جمهورًا أقل حساسية للمركز من مالكي سيارات BMW الكبيرة. من بين أعضاء BMW monoclub متخصصون في الكتابة ، ولكن أيضًا الأشخاص الذين يستمتعون بالاسترخاء على سياراتهم الكلاسيكية. وتُعتبر هذه الأسطوانات الفردية من BMW مثالية للرحلات الهادئة "من الداخل" ، لكنها لا تخشى المسافات الطويلة. فهي موثوقة ومريحة. وتكون في عجلة من امرنا؟ هذا من أجل البكم.

تاريخ طويل

بدأت BMW في بناء دراجات نارية بسيطة أحادية الأسطوانة في عام 1925. ثم تم تقديم 247 سم مكعب خفيف الوزن (110 كجم) R39. في نفس العام ، أصبح سائق المصنع جوزيف ستيلزر دويتشه مايستر على مثل هذا المحرك في فئة تصل إلى 250 سم مكعب. من سمات R39 التجويف والسكتة الدماغية 68 × 68 مم ، ودفع الدفع ، وكتلة الصمام العلوي ، والقابض الأحادي الجاف ، وعمود الدفع مع التروس المخروطية المغلفة والقرص الصلب. تم تطوير هذه المبادئ ببساطة بين عامي 1925 و 1967. لأن ما هو جيد ، ليس عليك تغيير ذلك.

حصة الأسد

الطرازات من R51 / 3 (من 1953) هي الأكثر انتشارًا ، وقد تم بيع 51 من R3 / 55.000. هذا جعل هذا النموذج نجاحًا كبيرًا لشركة BMW.

في عام 1955 ، شهدت R26 ضوء النهار. الآن بقوة 15 حصانًا وسوينجارم حقيقي في الأمام والخلف. من تلك اللحظة فصاعدًا ، تم توجيه عمود الكردان بواسطة ساق خلفية من swingarm.

بعد R26 ، جاء R1960 في 27. كان ذلك أقوى مونو صنع على الإطلاق. سلمت الكتلة 18 pk عند 7400 دورة في الدقيقة. كانت السرعة القصوى لـ 130 km / h مؤثرة للغاية بالنسبة لدراجة نارية دون طموحات رياضية. أعطيت سلسلة توقيت الموتر وكان الإشعال منذ تلك اللحظة على عمود الحدبات. إن أكثر ما يلفت النظر حول R27 هو التعليق المطاطي لكتلة المحرك في الإطار. هذا القضاء على العديد من الاهتزازات. 1967 كانت السنة الأخيرة التي صنعت فيها BMW دراجات نارية أحادية الاسطوانة.

خدمة الدراجات

نظرًا لجودتها وموثوقيتها، غالبًا ما تُستخدم سيارات BMW الصغيرة كـ "دراجات خدمة" لموظفي الحكومة وما شابه. نظرًا لطبيعتهم القديمة، لم يقعوا أبدًا في أيدي الشباب الذين كان من الممكن أن يفعلوا معهم أشياءً طائشة للغاية. أصبح المسلسل الآن أيضًا "قديمًا جدًا" بحيث لا يمكن مهاجمته وتفكيكه من قبل رجال ملتحين سعداء وذوي وشم مزدوج والذين يصنعون بشكل إلزامي متسابقين ومشاغبين في المقاهي.

مؤشر السعر

للحصول على R26 جيدة أو جميلة أو R27 ، فكر في المبالغ حول اليورو 5000. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تضطر إلى شطب قليلا مع مرور الوقت. شراء مشروع يمكن أن يكون أرخص بكثير. إن جعل الطقس جميلًا وجيدًا ليس سحرًا ، والتكنولوجيا بسيطة ، والأجزاء الموجودة هناك ، ويمكن أن تكون سيارة BMW Monoclub ذات خدمة رائعة لك.