ركب جيل الملاك المتردد. لأنك لبدء أسطوانة واحدة بريطانية سعة 500 سم مكعب ، فأنت بحاجة إلى قوة دواسة وركبتين جيدتين. وقد تم الاعتزاز بالبيوترات المفردة السميكة - والعديد من الأشياء الجميلة - داخل دائرة محدودة لسنوات. لقد كبروا مع أصحابها. ولكن عندما تحسنت حالة BSA الدهنية مثل BSA B33 وأقرانهم بشكل أفضل ، بدأ التآكل على ظهور أصحابها وركبهم في التسلل. غناها بيتر كويلوين بالفعل: "أنت تكبر في السن".
كل شيء له حدوده
وفي نقطة معينة ، لا يمكن استخدام مدقة بريطانية مثل BSA B33 بعد الآن. عادة ما يجب أن ينضج هذا الإدراك لبضع سنوات ، ولكن بعد ذلك يريد شخص ما أن يقرر أنه في بعض الأحيان يكون من الأفضل إنهاء علاقة طويلة ومحبة. هذا هو السبب في أن الأسطوانات المفردة البريطانية الكبيرة تُباع بانتظام مرة أخرى. وهذه بالطبع ليست دراجات نارية تابعة لشركة BSA فحسب ، بل دراجات نارية من ماركات أخرى مشهورة. وهذا محظوظ للأشخاص الذين لا تزال ركبهم قد اجتازت اختبار MOT.
إشترك الآن واحصل على AMK شهريًا مقابل 3,75 يورو فقط بدلاً من 5,99 يورو.
500 سم مكعب هو الكثير جدا
BSA B33 هو نسخة موسعة من 350 cc B31 ومع تجويف x حد من 85 x 88 ملم تصميم محرك 'مربع' تقريبا. كان B33 في ترسه الثالث بنفس سرعة B31 في الترس الرابع وكانت السرعة القصوى للدراجة نصف لتر حوالي 130 كم / ساعة.
مع علبة التروس المنفصلة خلف كتلة المحرك ، كان BSA أيضًا مثالًا على بناء الدراجات النارية الكلاسيكية الجميلة. و 500 سم مكعب كانت سعة أسطوانة رائعة جدًا في ذلك الوقت. BSA B33 هي دراجة نارية كبيرة وفخمة تقريبًا. آلة بجولة خطيرة أو جرار جانبي. ومحرك للأشخاص الجادين مثل الأطباء البيطريين والحرفيين.
تم صنع العديد من طرز BSA B. نظرًا لجودتها الأساسية ، فقد تم الاعتزاز بالعديد منها والحفاظ عليها وترميمها. ولا يزال من الممكن جدًا قيادة BSA B33 وصيانته. لأنه يوجد - أيضًا في هولندا - عدد قليل من الموردين المتخصصين الذين يمكنهم حرفياً توفير جميع الأجزاء الجديدة ، أو من ذوي الخبرة. وذلك لأبسط الأسعار.
الأسطوانات المفردة البريطانية ، بالطبع ، قديمة جدًا. ومثل هذا المدقة الجيدة ليس سعيدًا جدًا بالرحلات الطويلة على الطرق السريعة. في أيامه لم تكن هناك حتى طرق سريعة في إنجلترا. اليوم ، ومع ذلك ، فإن أسطوانة مفردة 350 أو 500 سم مكعب هي الشريك المثالي للرقص البطيء على طول أجمل الطرق الثانوية. هذا لا ينطبق فقط على BSA B33 ، ولكن أيضًا على الشعلات الفردية الأخرى (BSA).
أضف إلى ذلك حقيقة أن هذه القطعة الواحدة بسيطة تقنيًا وسهلة الاستخدام. ثم كل ما تبقى هو مجموعة من الأدوات "الإنجليزية" ، بأحجام بوصة للاستمتاع بالطنين الرنان لمثل هذا الموقد الفردي الرائع لفترة طويلة قادمة. طالما أن الركبتين يمكن أن تأخذها.
ومن حيث الراحة ، يمكن أيضًا استخدام BSA B33 لتغطية كيلومترات خطيرة في مثل هذا اليوم. من الداخل إلى ساحل زيلاند أم الجانب المنخفض من آردين؟ هذا هو أكثر من 350 كيلومترا. وهذه رحلة رائعة.
وإذا كانت الركبتان لا تريدان ذلك بعد الآن؟ ثم هناك - بالطبع في إنجلترا - مزودون لمجموعات سهلة التجميع لبدء العمل كهربائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك علامات تجارية متجددة و "جديدة" تصنع دراجات نارية كلاسيكية المظهر للغاية بها محركات بداية. ولكن بقدر ما هي قديمة ، فهي ليست كلاسيكية.
هؤلاء BSA ما زالوا لطيفين جدا بعجلتين!
يوما ما ، في وقت ما ، ثم…. أجد نفسي ألقي اللعاب بشغف عندما أرى مثل هذه الدراجة. ثم هذا الصوت.
التسريع أمر مرفوض حقًا ، وبالتالي فهو شيء لأولئك الذين يغادرون دائمًا في وقت متأخر ، أليس كذلك؟ وبقدر ما أحب قيادة سيارتي R1150R ، ... لا يزال اللون الأزرق هو المفضل لدي. استرخي واستمتع. كما قال معارفي الراحل منذ 40 عامًا: "لا تقلق ، لا تستعجل ولا تنس أن تشم رائحة الزهور". اتضح أنها على حق في جانبها!
50 نقطة إضافية!
منذ سنوات ، عندما كان عمري حوالي 15/16 عامًا ، كانت الفتاة المجاورة ، أكبر مني ببضع سنوات ، لديها 500cc 1 pitter الإنجليزية.
1 مشكلة صغيرة. على الرغم من حقيقة أن ركبتيها كانت تستحق الذكر ، إلا أنها لم تستطع ركل هذه الدراجة. كانت السيدة الشابة ذات الحجم النحيف للغاية. يزن (تقديري) تقريبا. 55 كجم حتى تتمكن من الرقص على قمة تلك الكيك ستارتر ، موسيقى الهيب هوب (لم تسمع بها في الثمانينيات) ما تشاء ، لكنها لن تتحرك مليمترًا إلى الأسفل.
دفعت خلف هذا الجهاز عدة مرات ، معها ، لأجعله يتكلم.
هذه طريقة أكثر متعة من Tinder!
هناك القليل مثل الضربات البطيئة لموقد واحد دهني ؛ قوي من الأسفل .. لكنه مصاب بالربو في الأعلى.
ولكن بعد ذلك تكون بالفعل في نطاق السرعة "الخطأ" مع اهتزاز الحشوات على دراجتك ..
التسرع أمر يستحق اللوم