BSA داندي. ليس مفتول العضلات جدا.

A BSA Spitfire. صاروخ BSA ثلاثة. نملة جيش صرب البوسنة. A BSA Dandy. هذه مسألة إنهاء العنف والسلطة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن BSA Dandy هو شيء محبوب للغاية ، سكوتر.

في AMK ، لا نصنع الكثير من الدراجات البخارية. ومع ذلك ، بعد الحرب العالمية الثانية (وقبلها) ، كان يُنظر إلى الدراجات البخارية على أنها وسيلة نقل بمحركات رائعة ورخيصة ومريحة للجماهير. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء إنتاج الدراجات البخارية الخفيفة ، تم بالفعل النظر في مجموعة مستهدفة جديدة بالكامل: 50 ٪ أخرى من البشر ، الأنواع الأكثر إمتاعًا: النساء.

كانت BSA قد بدأت بالفعل في تطوير دراجة بخارية خفيفة حوالي عام 1940 ، ولكن اندلاع الحرب العالمية الثانية وإنتاج الأعداد الكبيرة المطلوبة الآن من الصمامات الجانبية BSA W-M20 للجيش كفل غزو سوق جديد. توقف صرير. ومع ذلك ، كان سكوتر BSA Dinghy لا يزال قيد العمل في الساعات الضائعة ، لأن البريطانيين كانوا يأملون أن تنتهي الحرب العالمية الثانية. لكنها لن تصبح سكوتر الزورق في الممارسة العملية.

بعد مرور بعض الوقت على اندلاع السلام مرة أخرى ، تم التقاط الخيط مرة أخرى. بعد كل شيء ، كانت أوروبا تتوق إلى النقل الآلي الميسور التكلفة والعملي. في عام 1954 ، بدأ فريق بقيادة كبير المهندسين الأسطوريين بيرت هوبوود مرة أخرى في تطوير ما لا يقل عن دراجتين مختلفتين: BSA Beeza بمحرك صمام جانبي 200 سم مكعب ، ومحرك بعمود كاردان ومحرك بادئ تشغيل ، و BSA Dandy بسعة 70 سم مكعب. محرك ثنائي الشوط. تم تقديم كلاهما للجمهور ، كما تم تحديد سعر بيع لـ Beeza بالفعل. ومع ذلك ، لم تدخل الآلة حيز الإنتاج ...

BSA داندي

دخل BSA Dandy حيز الإنتاج. كان الوزن الخفيف نوعًا ما مزيجًا وديًا بين السكوتر والدراجة البخارية الصغيرة. كان لدى Dandy إطار من ألواح الصلب وصفائح فولاذية مضغوطة إضافية شكلت دروع الساق ومسند القدم. في المقدمة كان هناك شوكة متأرجحة مدفوعة ، وخلفها كان هناك ذراع متأرجح غير مرئي تقريبًا مع جزأين مستقيمين يعملان على تشغيل نوابض الملف أسفل المقعد. كان هذا حلا ذكيا. قد يكون Dandies قد نبت ، لكن أسطوانة التحمل تفتقر إلى التوسيد. لأن كاتب الحسابات كان يراقب.  

كان المحرك ثنائي الأشواط 70 سم مكعب على اليمين ، أمام العجلة الخلفية مباشرة ، للخلف مع توجيه الأسطوانة للخلف. بدأ النموذج الأولي بـ كيك ستارتر أو برافعة. كان الأخير يستهدف مجموعة مستهدفة ، لأن BSA Dandy تم عرضه فقط في الإعلانات مع السائقات ، مما يجعل المجموعة المستهدفة واضحة. ومع ذلك ، بقي كيك ستارتر فقط مع طراز السلسلة. كان للعربة الشجاعة ذات العجلتين تروسان وكان السعر 74 جنيهًا إسترلينيًا فقط. في عام 1962 ، توقفت BSA عن إنتاج Dandy's بعد بيعها حوالي 17.000 نسخة ، RECOVERY: Woman. يتم الآن تقدير The Dandy's بشكل خاص من قبل الأشخاص الذين يتطلعون إلى تقريب مجموعتهم من BSA.

رخيص

كان BSA Dandy ذو قيمة جيدة مقابل المال. لم يكن داندي مثاليًا ، بعيدًا عن ذلك ، لكنه كان لطيفًا ورخيصًا. بعد الموافقة على التصميم من قبل Bert Hopwood و Doug Hele ، قررت BSA ، الآن تحت إشراف العبقري المجنون إدوارد تيرنر ، خفض التكاليف عن طريق صنع الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، المصممين للألمنيوم ، من الحديد الزهر. على الرغم من أنها كانت أرخص ، إلا أنها عطلت توازن الحرارة. مات الغندور ميتة حارة.

وجدنا BSA Dandy في Anne de Leeuw ، هذا النوع من البائعين الكلاسيكيين الذين يتراجعون أحيانًا عن الصدمة عندما تشير إلى دراجة نارية من مجموعته: "لا! انها ليست للبيع! هذا ملكي!". نجد هذا محبب. BSA للبيع.

اشترك واستقبل AMK بالبريد كل شهر.