بويك ثمانية سوبر 1953 ، والترميم

Auto Motor Klassiek » استعادة » بويك ثمانية سوبر 1953 ، والترميم
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

الحلم الأميركي

بواسطة ماكس المحارب

تعتبر سيارة Buick Eight Super من 1953 من Erik Brederode سيارة تذكارية. توجد العلامة التجارية 50 لسنوات وهذا هو السبب في أن نموذج الذكرى قد تلقى V8. سوف يرى الخبراء هذا على الفور ، على الرغم من أن فرصة مواجهة نفس الأداء في هولندا بالضبط ليست كبيرة. وفقًا لإريك ، إنه الوحيد - على حد علمه - من يقود هذا النوع من الطرق على الطرق الهولندية. "طراز 53'ers ​​41D أو محركو الطرق يقودون هناك ، لكن لم يواجهوا نفس الشيء بعد."

موديل 52. هذا هو نوع التصميم لسيارة السيدان ذات الأربعة أبواب من طراز Buick Eight Super ، والتي جاءت بالمناسبة مع قاعدة عجلات أطول 10 سم (319 سم) من طرازات Super و Special الأخرى. يحتوي Buick Eight Super على محرك صمام رأس لتر V8 5,3 وتم تسليمه في ذلك العام من خلال ناقل حركة Dynaflow الأوتوماتيكي بالكامل والتثبيت القابل للتعديل بسهولة والذي يجمع بين التهوية وتدفئة الهواء المنعشة وإزالة مزيل الزجاج الأمامي. على سبيل المثال ، يذكر الكتيب الصادر عن 1953 بفخر صفات سيارة الأحلام الأمريكية هذه. تم تجهيز هذا الطراز أيضًا بتوجيه قوي ، ويمكن توفيره في الوقت المناسب مقابل الدفع. وشملت الحزمة القياسية الراديو المثبت مع هوائي وشرائط مع الأجنحة البيضاء. تم تسليم سلسلة الطرازات 52 Super على النقيض من السلسلة 40 الخاصة مع التركيب الكهربائي 12 فولت.

ثقوب الرصاصة

عندما شاهدت Erik هذه السيارة للبيع 60 في وقت لاحق ، كان فخر العلامة التجارية كبيرًا بالفعل. قام أحد المتداولين بإحضاره من أمريكا ووضعه للبيع على الفور. يتذكر إريك: "كان Buick Eight Super في هولندا لمدة تقل عن ثلاثة أشهر ، وكان أساسًا مقبولًا جدًا للاستعادة". اللون الأزرق من ردة الذرة في ذلك الوقت لم يكن أصليًا ، ويبدو أن آلة الحلم كانت هدفًا لعدد قليل من المسلحين في مزرعة. ليس فقط الكواكب النموذجية من Buick Eight Super تزين جانب السيارة. كانت هناك أيضا فتحات في الأبواب. نعم ، كان هناك حتى رصاصة في الباب نفسه ، "إريك ينظر إلى الوراء. "نصحني زوجتي بعدم شراء هذه السيارة كمشروع ترميم ، ولم تر أي شيء جيدًا فيها. سيكون أول مشروع لي. في ذلك الوقت لم أكن ماهرة من الناحية الفنية على الإطلاق. لكنني سقطت بسبب مصبغة هذه السيارة ، ومن ثم اشتريتها ". بعد دفع اليورو لهذه السيارة مع ابتسامة الدولار الحاسمة ، كانت سيارة إريك جاهزة لبدء العمل. بعد بضعة أسابيع ، تلقى إريك الأوراق الأصلية من المالك السابق والجمارك ، لأنها لم تكن في حوزته بعد لأن Buick Eight Super كان في هولندا لفترة قصيرة فقط.

إنقاذ الملاك

افصل السيارة وقم بتسمية الأجزاء. لا تحتاج فورًا إلى رؤية فنية لذلك. لحسن الحظ ، كان صديق إريك - أندريه هولسينك - هو ملاك الإنقاذ عندما كان هذا الرأي ضروريًا. لأن معرفته التقنية كانت كافية لصنع شيء جميل من Buick Eight Super. خرجت الدراجة وتم نقلها إلى منزل أندريه. تم استبدال المكابس وعمود الحدبات وذراع الروك. تم أيضًا استبدال سدادات التجميد المتعفنة ، وفي النهاية تمامًا مثل معظم الأجزاء الأخرى مثل مضخة الماء ، ودعم المحرك ، والحواجز ، ومجموعات الحشيات ، والمطاط الموجود في هولندا. يذهب إريك إلى الأصل ، لكنه يعترف أنه يجد أحيانًا حلاً حديثًا. دينامو Bosch ، على سبيل المثال ، يأتي من لعبة غولف حديثة. "لأن الدينامو القديم ليس لديه القوة الكافية. لا ينبغي بالتأكيد تفويت القليل من موسيقى الروك آند رول الجيدة. هذا هو السبب في أن مشغل راديو / أقراص مضغوطة حديث يتضمن مضخمًا قد تم دمجه بقدرة 100 وات في الخلف واثنان بقدرة 80 وات في المقدمة ". هذا يبدو لطيفًا ، إريك.

لحام قليلا

لذا خلال المشروع ، كان على إريك أن يعترف بأن السيارة لم تكن في حالة سيئة على الإطلاق. كان الجسم صخريًا قويًا باستثناء الثقوب سهلة اللحام بالرصاص. تظهر الصور أثناء العملية أنه يمكن رؤية حتى الصلب في المناطق المعرضة للجسم. ومع ذلك كان هناك بعض العيوب الطفيفة. تم استبدال أرضية الراكب وتعين إدخال قطعة جديدة في صندوق السيارة. بعد اللحام على الجزء الخارجي من الجسم ، كان لا بد من استخدام حشو. لقد أمضيت وقتًا طويلاً في عملية السنفرة للحصول على جسم نظيف ولطيف. ثم تم استخدام التمهيدي الايبوكسي جيدة كركيزة لوظيفة الطلاء. كان لديه النوافذ الجانبية المصنوعة في Carglass. لأنها تتعلق بالنوافذ المسطحة ومن الممكن تمامًا صنع القالب بنفسك. لقد وجد الزجاج الأمامي المحدب جديدًا واشتراه في الولايات المتحدة الأمريكية. هناك حاجة أيضًا إلى استبدال السماء والمفروشات الإضافية "بقدر ما كانت موجودة بالفعل على الإطلاق. كانت البنوك مغطاة فقط بأغطية. ويقول: "لم يعد هناك أرضية وعناوين رئيسية". هذا العمل هو حرفية ، وبالتالي تم تسليمه. بالطبع ، سيتم الاستعانة بمصادر خارجية في أعمال الرش ، بلون يجده هو نفسه جميلًا للغاية. تبدو أرجوانية في الشمس ، لكنها بالتأكيد ليست لونًا أصليًا لـ Buick Eight Super في تلك السنوات. ومع ذلك ، يجد إريك اللون الأسود الذي يظهر في كثير من الأحيان - اللون الأصلي لهذه السيارة - كئيب للغاية. "ولكن كان هناك شيء واحد مؤكد عندما اخترت أن اللون سوف يصبح غامقًا. بهذه الطريقة يخرج الكروم بشكل جيد. التبعية هي أيضا براعة. خاصة مع السيارات من الخمسينات. لذلك لقد قمت بمصادر خارجية أيضًا ، "يعرف إريك. ومع ذلك يمكنك أن ترى أنه حتى المحترف لا يستطيع دائمًا الحفاظ على خطوط مستقيمة تمامًا بين الأبواب والمصدات. يختلف الجانبان الأيمن والأيسر من Buick Eight Super ، على الرغم من أنه لا يبرز حقًا.

مخالب

من المحتمل أن السيارة قد تم سحبها في أمريكا. وهذا لم يفض إلى علبة التروس الأوتوماتيكية. وبالتالي ، لا يمكن تجنب إجراء إصلاح كامل لخزان Dynaflow. لم يتوقف عند هذا الحد. يستطيع إريك إعداد قائمة بالأنشطة في مرآب سيارته. "تم تركيب عادم جديد تمامًا من الفولاذ المقاوم للصدأ مع تعليق جديد ، وتم استبدال أحذية الفرامل ، وتم تزويد أسطوانات المكابح بأغطية غبار جديدة ، كما تم تجديد خراطيم الفرامل على الفور." أن يوفر الكثير من البحث. أخذ إريك عددًا من الساعات لإصلاحه. ومع ذلك ، فإن عداد المسافات المهم لا يزال حجر عثرة حتى اليوم. عداد المسافات ، على سبيل المثال ، غير متصل بعد. "الربيع في الكابل يطحن ويهز. إنه كبل أصلي ، لذلك لا يمكن أن يكون خطأ. ليس لدي أي فكرة عما يسبب هذا الصوت. باستخدام زيت الساعة الرفيع جدًا ، يتم تزييته ، لكن الضوضاء مستمرة في التأثير. لذلك إذا كان للقارئ واحد ، "يقول إريك بحماس. مضحك هم رواد أجهزة استشعار وقوف السيارات الحالية. تبرز هذه المشاعر كبح مخالب صغيرة من أقواس العجلات. على سبيل المثال ، إذا قمت بضرب أحد القيود ، تعمل غرفة القيادة على الفور كمربع صوت.

ضرب الميزات

هناك ميزات أكثر وضوحا من Buick Eight Super. يعد مبرد المستنقعات الموجود على جانب Buick Eight Super أحد هذه الأجهزة. السؤال من المارة هو ما هو هذا الماسك. حسنًا ، إنه مقدمة لتكييف الهواء. قبل بدء الركوب في أحد أيام الصيف ، يتم وضع مكعبات الثلج في الأنبوب. تضمن ريح القيادة أن الهواء البارد يتم نفخه من خلال النافذة المفتوحة. عن طريق خيط على داخل السيارة ، يمكن للطبل الداخلي أن يهز مكعبات الثلج ويصرف ماء التسرب من خلال التدفق الزائد. هذا بالطبع ليس حر اليدين ، لذا كن على علم بأن المساعد المشترك يقوم بهذا العمل في الطريق. وجد إريك هذا البرودة بمصادفة غبية على Marktplaats (ضربة رائعة حقًا). خنفساء كان لابد من تبريدها في المالك السابق. فقط غربال على الجبهة كان في عداد المفقودين ، جنبا إلى جنب مع الدعم. لقد ضحى بمصفاة مطبخ من أجل هذا ، وبفضل القليل من الإبداع يمكنك تحقيق الكثير. علاوة على ذلك ، كان Marktplaats أيضًا المكان الذي وجد فيه الدرج ، حيث يمكن تقديم الاستهلاك مثل الهامبرغر والآيس كريم وفحم الكوك في فيلم أثناء القيادة. والبقاء في جو الفيلم. يحب إريك وضع مكبرات الصوت في محرك الأقراص في الصورة التي تلتقطها بجوار لعبة Buick Eight Super. من خلال القيام بذلك ، لم نتمكن من رؤية الفيلم فحسب ، بل أيضًا الاستماع إليه في ذلك الوقت.

قبالة إلى فاستيراس

في النهاية استغرق الأمر إريك حوالي سبع سنوات. عندما حان الوقت أخيرًا ، استطاعت سيارة Buick Eight Super اختراق الطريق. أصبحت رحلة إلى The Big Västerås Power Big مع زميله الرئيسي أندريه المعمودية الحقيقية للنار. لتحسين خصائص القيادة ، تم استبدال الجدران البيضاء القطرية الأصلية بإطارات شعاعية من BF Goodrich 225 / 75 / R15 ". على الرغم من هذه الراحة ، أصبحت رحلة لن ينسوها قريبًا. "بدأ المحرك في الغليان في الطريق. رش المبرد ماء الصدأ. لم يكن هناك خيار آخر سوى العبث على طول الطريق السريع وتفكيك المبرد ونقعه في فحم الكوك ، حتى بعد بضع ساعات يمكننا الاستمرار في غسل السيارة لإزالة ماء الصدأ. لم يحدث هذا بعد قليل ، وكررت القصة بأكملها. إجمالاً ، كان علينا التوقف ثلاث مرات عن هذه المشكلة ، وبعد ذلك قررنا في نهاية الأمر إزالة منظم الحرارة بينها وصنع حشوات جديدة من الورق المقوى التي جاءت منها علب فحم الكوك. بمجرد وصوله بعد ساعات 28 في Västerås ، تمسك Buick Eight Super بأرضيته. ولكن لسوء الحظ في طريق العودة كان علينا التعامل معها مرة أخرى. مرة أخرى في هولندا ، تمت إزالة الكتلة وتنظيف الرادياتير جيدًا. يتم حفر الأسطوانات وتثبيتها ، وشحذ العمود المرفقي ، وتمهيد رأسين للأسطوانة ، وتشكيل مقاعد الصمامات ، وأدلة الصمام الجديدة ، وتنظيف البلوك. يبدو أن الكثير من القمامة من المبرد قد دخل إلى الكتلة ، "يقول ويعترف أنه من العار أنه لم يعالج هذا أثناء جولة الترميم الأولى. إذا نظرنا إلى الوراء في عملية الاستعادة ، يجب على إريك أن يعترف بأنها ببساطة "صدمت الكثير من المال". "ولكن نعم ، أصبحت استعادة هوايتي وهواية دائما تكلف المال" ، وقال على الفور وضعها في منظورها الصحيح.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا