السيارة المناسبة في الوقت المناسب ، بعد حصوله على رخصة قيادته ، تمكن برام من إثراء حياته بعمر 32 عامًا Citroën BX GTI. لقد وجد جوهرة صناعة السيارات الفرنسية لدى الوكيل المحلي ، حيث كانت هذه السيارة الكلاسيكية الصالحة للخدمة في حوزة المالك السابق لأكثر من 10 سنوات.
بقلم: ديرك دي جونغ
De Citroën كان BX GTI من عام 1990 يخضع دائمًا للصيانة الدورية. إنها مجرد سيارة شبكية لطيفة للغاية ستكون رفيقة سفر ممتعة وموثوقة. لم يعد هناك الكثير من تلك "العائمة" في حركة المرور اليومية العادية ، وهذا ما تقدره شركة Citrophiles الحقيقية. لا يمكنك أن تتمنى نقلًا أكثر راحة ، يعتبر نظام التعليق مثاليًا.
ماذا تفعل الصورة؟
برام: "عندما يذكر اسم BX ، فإنه يؤدي دائمًا إلى آراء قوية. رأيي؟ سيارة مميزة من الثمانينيات مستقيمة وزاوية. مظهر Citroën BX GTI ، المظهر والنموذج القديم الآن يروق لي. حتى أنني أعتقد أنه رائع مع وجود جناح خلفي على ظهره ".
صنع لأفضل أداء
EEN Citroën BX GTI الذي يؤدي حتى أكثر من BX العادي. نسخة قوية من سيارة تعد بالفعل واحدة من أكثر السيارات أصالة وإبهارًا. يوفر مصدر قوتها تسريعًا سريعًا. لوحة قيادة لطيفة للغاية مع تصميم داخلي جيد. على الخارج هو Citroën يمكن التعرف على BX GTI من خلال الجناح الخلفي الكبير ، مما يساهم في تحسين خصائص القيادة عند السرعات العالية.
مكان خاص
بصفتنا متحمسين ناضجين ، نعلم أن السيارة الأولى دائمًا ما تحتل مكانة خاصة في قلبك. لذلك بدأ برام لحظة مهمة في حياته في سن الثامنة عشرة. ال Citroën BX GTI: إن التحكم الرياضي والأسطوري يجعلها سيارة رائعة ، ولكن بالنسبة ل Bram فهي أكثر من ذلك بكثير! هواية مشتركة مع والده ، كانت سيارته الأولى أيضًا BX منذ أكثر من 30 عامًا ، والآن لديهم واحدة مرة أخرى.
اقرأ أيضا:
- Citroën BX 4TC مقامرة ضخمة
- Citroën BX 14 شراء المشورة ، وأخيرا الاعتراف
- EEN Citroën BX مع أربعة أطنان على العداد
- Citroën XM: أعلى أم بالتخبط؟
- Citroën CX Prestige Henri Chapron (1976) ، لا غراند دام
يا لها من سيارة جميلة من برام. فقط كن حذرا معها. كما كتب العديد من الأشخاص بالفعل ، نادرًا ما تراهم يقودون ... سيارة فريدة حقًا! تملك أ Citroën BX 1.6 TRS Automatic ، مملوكة لمدة 4.5 سنوات حتى الآن. الأميال الأصلية 108.000 كم. أنا أيضًا أملك ملف Citroën 2cv خاص 1986.
كلا السيارتين قيد الاستخدام ، فهي في الداخل ونعتز بها.
لقد دفعت الكثير ، من القاعدة 14 إلى GTI و Turbodiesels.
باستثناء 14 (مع 4 سرعات) بعد كل السيارات الفاخرة. كانت سيارة GTI سريعة بالتأكيد في وقتها. كان الإصدار 130 حصانًا وما بعده مع 120 حصانًا ومحول حفاز وناقل حركة أوتوماتيكي.
لكنني شخصياً أعتقد أن أفضل المحركات هي Turbodiesel. الكثير من عزم الدوران ، صوت مظلم لطيف وسلس للغاية!
سيارة GTI هذه جميلة بشكل استثنائي والطلاء جميل! كن مقتصدًا لأنه لم يتبق الكثير منهم وأصبحوا الآن (أخيرًا) أكثر شهرة وبالتالي أصبحوا أكثر تكلفة.
إنها ولا تزال سيارة جميلة. ما زلت أندم على التخلص منه. لم يكن لدي مثل هذه السيارة المريحة للقيادة مرة أخرى.
بدأ الفرنسيون أخيرًا في تقدير BX مرة أخرى ، خاصة TZI / GTi و 16 Soupapes. أنا عضو في مجموعة FB مع مالكي BX في هولندا وعلى الرغم من حقيقة أن العديد من BX يموتون بسبب مشاكل E10 مع خطوط الوقود القديمة ، لا يزال عدد كبير منهم على قيد الحياة. سأشتري واحدة من هذه ، راحة كبيرة وعملية للغاية.
أول 1 سيارات لدي كانت R3GTL / TL / TL ، والرابعة Citroën فيزا 14TRS من عام 1985 ، الخامسة و 5'er BX GTI بنفس اللون الأحمر. بعد تقريبا. متداولة في 88 سنوات على طراز 4er BX GTI91V باللون الأبيض. ما مجموعه 16 سنوات Citroën قيادة BX ، بسرور كبير. لسوء الحظ ، لم تعد أي من السيارات التي أمتلكها في الماضي على قيد الحياة بعد الآن.
كانت سيارتي الأولى ميني. تماما مثل والدي. ولكن بالتأكيد كان يفضل BX GTI!
لكن الجار ، ماذا تفعل الآن. . . . .
كان ذلك CX GTI Turbo2 ...
من الصور (“Polaroid!”) قاموا بشراء BX Sport