Citroën قام بتسويق أنواع المنكهات في الماضي. بدأ ذلك في وقت مبكر جدًا في تاريخ السيارات بعد الحرب كما هو الحال في السيرة الذاتية. حيازة عدة Citroën أنواع مثل Dyane و Ami و Méhari و DS و GS و BX و CX و XM أصبحت الآن مميزة للغاية. كان لديهم الإبداع في المفاجأة دائمًا بالنماذج الجديدة. كما هو الحال مع هذا التعاون بين Citroën ومازيراتي Citroën SM. حيث تشير SM إلى Sport Maserati. أم أنها Sa Majesté؟ من يدري قد يقول ذلك.
بقلم: ديرك دي جونغ
Citroën له سمعة موثوقة. لا يزال هناك الكثير من القيادة في بلادنا. هذه السيارة الفخمة من Citroën بجمالها الخاص - ونظام الألوان الخاص - رأينا في فالثيرموند في درينثي. ووفقًا لبيانات الولادة ، فإنها تعود إلى عام 1975. وقد أدى الشكل الديناميكي الهوائي ومقاومة الهواء المنخفضة ، جنبًا إلى جنب مع قوة محرك مازيراتي ، إلى زيادة سرعة السيارة عن 220 كم في الساعة.
مثل جميع النماذج الأخرى المذكورة Citroën يجب عليك في Citroën تعتاد SM على النموذج أولاً ، وبعد ذلك تحصل على إعجاب المهندسين المعماريين الخارجيين. حقيقة أن المبيعات بدأت بشكل جيد يرجع أيضًا إلى حقيقة أن يوهان كرويف اشترى السيارة. لا يمكن للمرء أن يرغب في إعلان أفضل عن لاعب كرة قدم معروف ومحبوب. ربما لهذا السبب أصبح عنصرًا جامعًا شائعًا.
مثيرة للاهتمام أيضا لقراءة
يوجد في منطقتنا SM بقلب DS-21 ...
ليس بالضبط ، ولكن بالطبع أكثر موثوقية.
سيارات رائعة لرؤية ، كما قال تمرين هيبة.
استورد الأمريكي SM ، مع تلك المصابيح الأمامية الثابتة البشعة (شكرًا DOT) لأن تلك المصابيح الداخلية المتحركة كانت محظورة…. لقد بحثت للتو عن لوحة الترخيص في rdw.nl من أجل المتعة وهذه السيدة لديها قلب ديزل من CX 2200 D. القديم حوالي 30 ٪ من قوة مازيراتي الأصلية ، لذلك لا تضرب الأصيلة الأصيلة ولكن الدرنات فقط. على أي حال ، إنها تقود وتبدو جيدة.
تأتي السيارة من فرنسا وليست مستوردة من أمريكا ولكن تم تعديلها بواسطتي بمصابيح أمامية أمريكية. تم تغيير جميع سيارات SM الأربعة الخاصة بي إلى مصابيح أمامية أمريكية.
اهاا…. تعلمت شيئا مرة أخرى!