فورد أنجليا (1959-1967)

في أعقاب الحرب العالمية الثانية ، أُجبرت فورد الإنجليزية على الاستمرار في تطريز نماذج ما قبل الحرب لفترة طويلة. كان ذلك لأن الشركة ، البلد ، استغرق وقتًا طويلاً للتعافي بعد تلك الحرب. لكن في عام 1959 أعادت فورد ابتكار نفسها. لأن شركة فورد البريطانية قدمت في ذلك الوقت أول سيارة "حديثة" ، أول سيارة فورد إنجليزية مبسطة ، فورد أنجليا 105E. كانت فورد الجديدة حديثة ولديها شيء يميزها حقًا عن بقية السوق: النافذة الخلفية المائلة "الجانب الخطأ".

اختراع السيارة

بينما لم يتم حتى إزالة الأنقاض من المصانع التي تعرضت للقصف ، بدأ مصنعو السيارات ، وليس فورد فقط ، في تطوير سيارات جديدة وحديثة بشدة. ولكن قبل أن يتم صنعها ، كان لابد من بناء بنية تحتية جديدة بالكامل. كانت فورد أنجليا واحدة من تلك السيارات الجديدة. ولكن تقليديا ، كانت جذورها بالفعل في وقت ما قبل الحرب العالمية الثانية. تضمنت سلسلة فورد ما قبل الحرب السيارة التي كانت سلف الجيل الأول من Anglias التي تم تقديمها في عام 1949. لذلك كان الإنجليز الأوائل لا يزالون "قبل الحرب".

حصلت هذه السيارة على مظهر جديد في 1953 ومنذ ذلك الحين أصبحت Ford Anglia 100E. لكن الجليد على الكعكة؟ كان ذلك هو فورد أنجليا 1959E المقدمة في 105 ، لذلك مع هذا الماس.

التكنولوجيا المحافظة

الآن بعد أن أصبحت Ford Anglia 105E حديثة ، لكن تحت الغطاء لا يزال أفضل صمام جانبي 1172 cc 30 pk مؤرخًا من سابقتها ، Ford Anglia 100E. لجعل الوافد الجديد محدثًا بالكامل ، تم تزويده بمحرك الصمام الأمامي المطوَّر حديثًا. مع إزاحة 997 cc ، كان أصغر إلى حد ما من المحرك البخاري القديم المحبب ، لكن الكتلة الجديدة توفر 10 hp أكثر. (40 PK في 5.000 دورة في الدقيقة). لم يكن هذا المحرك الجديد خائفًا من التحول أكثر قليلاً وتحويل فورد أنجليا إلى سيارة قوية.

النيران في 1962 خرجت عن اللوحات الجانبية. تم استبداله بمحرك صمام رأس طويل الشوط بسعة اسطوانة 1200 سم مكعب. وسلمت تلك القوة الشعر بعد 50 حصان في 4.800 دورة في الدقيقة. هذه الكتلة الجديدة جعلت فورد أنجليا سيارة أكثر خطورة. وكان الطرح في القصة هو تعليق السيارة وتثبيتها. البريطانية بالكامل بطبيعتها ، كانت نفس سيارة Ford Anglia 100E ، السلف المؤرخ بوضوح. مصادر الطاقة بخير. لكن من الواضح أن التعامل والراحة عانوا نتيجة قرار ترك كل شيء قديم فيما يتعلق بالتعليق والتخميد. لكن النجاحات اللاحقة في اللعبة - في السباقات والتجمعات ، لاعبون أنجيليا الأقوياء في فئتهم - أثبتت أن الحساء أيضًا لم يُؤكل حارًا كما تم تقديمه.

مثيرة جدا للاهتمام هذه التقنية

ولكن مع ما الذي أحدثته سيارة فورد أنجليا الجديدة؟ كيف تبرز فورد الجديدة من الحشد؟ كان ذلك مع جسده. أعطت النافذة الخلفية المائلة الخلفية فورد مظهرًا فريدًا. كانت الفكرة وراء النافذة الخلفية المنحدرة سلبًا هي أن السطح العلوي للركاب الخلفيين قد تحول بشكل أفضل بهذه الطريقة. حقيقة أن النافذة ظلت لطيفة ونظيفة بسبب وضعها كانت مكافأة لطيفة.

انهم جميعا الصدأ

يجري التحقيق حاليًا حول ما إذا كانت السيارات الجديدة ستصبح أكثر عرضة للصدأ (عن عمد) ، لأن الاستدامة لا ينبغي بالطبع أن تأتي على حساب الإنتاج. لكنني ما زلت مقتنعًا بوقت بناء سيارات أنجليا الصدئة. وكذلك الأنجلياس. هذا هو السبب في أن سيارة فورد أنجليا أصبحت الآن كلاسيكية نادرة.