الخنفساء الجديدة و Fiat 500 و Mini و جبال الألب

Auto Motor Klassiek » تاريخ » الخنفساء الجديدة و Fiat 500 و Mini و جبال الألب
شراء الكلاسيكيات هناك

إعطاء اسم الرجعية: هل هذا ضمان للنجاح؟ إذا نظرنا إلى صناعة السيارات والدراجات النارية الحالية ، فمنذ وصول Beetle الجديد و Fiat 500 و Mini - كبير جداً - الجديد ، برز الاتجاه نحو "قفزة إلى الأمام في الماضي". هذه الظاهرة قد تكون ولدت من مفهوم الاقتصاد. "لا تتخلص من ما ينجح" ، أو قد يكون علامة على فقر الدم العقلي في السياق الإبداعي.

ومع ذلك ، نظرًا لأن الصناعة تخضع حاليًا للمديرين والمسوقين ونماذج الحسابات ، فإننا نفترض أن كل هذه الأشياء الرجعية هي مزيج من فقر الدم الإبداعي والاستجابة لمشاعر الحنين إلى الماضي. شوهدت نماذج الكسب. لكن الأصل لا يهزم.

هذا النهج ليس ضمانا للنجاح

تم تقديم خنفساء فولكس واجن الجديدة في 1998. تم بيع السيارة بشكل رئيسي للسيدات حتى 79٪ من الإنتاج. مشتقات الجولف هذه لا تساوي الكثير في السوق المستعملة. سواء الكلاسيكية الجديدة الخنافس أو مجرد الحصول على كبار السن. ك "ملكة جمال" يمكنهم الحصول على قيمة معينة على المدى الطويل.

فعلت فيات 500 أفضل بكثير. كان هذا الخلف للعربة التي تم تسليمها ذات مرة بسقف أسطواني لحفظ الصفائح الفولاذية أكثر أصالة و "تواجدًا" ليقولها مرة واحدة باللغة الهولندية الجديدة. وليس هناك سائق فيات 500 M / V الذي يقلق ما إذا كانت سيارته ستصبح كلاسيكية. لأن Fiat 500 هي للمتعة. و الان

في الواقع ، كانت لعبة Mini الضخمة ناجحة جدًا في ظل أجنحة BMW. لكن السيارات ليس لديها ما يجعلها من الكلاسيكيات المرغوبة.

بالطبع ليس لدينا كرات بلورية في متناول اليد

ومع ذلك ، نعتقد أن الخنافس الجديدة لديها أفضل فرصة لتحقيق الوضع الكلاسيكي. على الرغم من حقيقة أنه قد يكون من الصعب الاستمرار في الجري لاحقًا. لأن: الإلكترونيات ليست للأبد. السيارات تعرف / عانت من عدد من الإخفاقات المستمرة ، كان أكثرها إزعاجًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي. زودت فولكس فاجن الخنافس الجديدة بتزييت "مدى الحياة" لصندوق التروس. وبهذا ، أثبتت شركة VW أنهم لم يتعلموا شيئًا من الأخطاء التي ارتكبتها مرسيدس.

جبال الألب عاد!

تم تدمير مدينة دييب الفرنسية بالكامل تقريبًا خلال الحرب عندما بدأ الشاب جان ريديلي العمل في 1946 مرة أخرى في مرآب والده رينو. ويجب القول أن الأمور سارت على ما يرام. حتى أنه وجد الوقت لركوب المسيرات باستخدام R4s. لقد فعل ذلك بنجاح وشجع المبيعات. لكن جان ريديلي كان لديه حلم: لقد أراد بناء سيارة رياضية صغيرة حقيقية تعتمد على R4. وفي 1955 التي أدت إلى جبال الألب الأولى: A106. ظل جان ريديلي وفيا لإمكانيات رينو في المشاريع التالية. و A110 لم تتطور فقط إلى سيارة رياضية جميلة خالية من العيوب ، ولكن أيضًا إلى آلة سباق لا تقهر.

لكن في 1973 وصلنا إلى أزمة النفط

استحوذت رينو على جبال الألب وأصبحت رينو ألباين. هذا خلق أيضا إمكانية بناء نوع أكبر وأكثر حصرية من السيارات الرياضية. أصبح ذلك A310 الذي تطور إلى V6 GT / Turbo. كان A1991 المصنوع من 1995-610 هو الأخير من Mohicans. لكن تلك السيارات لم تكن نجاح المبيعات المأمول. لذلك خرج الحريق بين البطاطس مع العلامة التجارية اللامع.

في هذه الأثناء لدينا - الطقس الاقتصادي يسير على ما يرام والحنين هو موضعي للغاية - جبال الألب الجديدة. وهذا مرة أخرى سيارة رياضية حقيقية. لكن من الناحية الفنية ، فإن الوافد الجديد هو بالطبع بعيد بشكل لا نهائي عن أسلافه الذين كانوا يتمتعون أصلاً بالجمال.

وما إذا كان سيصبح يومًا ما عنصرًا محبوبًا ومطلوبًا لهواة الجمع؟ على أي حال ، تسير المبيعات الآن بشكل جيد للغاية. وبسبب قيمتها الحصرية ، ستحصل بالتأكيد على مكانة كلاسيكية.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 9

  1. السادة المستأجر قد تفوت أيضا. مع الاعتذار. ولكن عزيزي JG ، أنت غاضب حقًا من عشاق الموسيقى الكلاسيكية الآخرين الذين أعرفهم. أعتقد أنه بسيط إلى حد ما: يتم تقديم جميع نصوص الإنترنت مجانًا. وكل شخص حر في قراءتها أو تخطيها.

    • أنا أفهم ذلك ، لكن تطبيق التدقيق الإملائي يمثل مجهودًا بسيطًا ويوفر الكثير من الانزعاج بحيث يمكنه تجاوز المحتوى بدلاً من الإملاء.

  2. لم يعتمد Alpine A106 من 1955 على R4 (والذي ، بالمناسبة ، تم طرحه فقط في السوق في 1961) ، ولكنه كان يعتمد على Renault 4cv.
    R4 = المحرك الأمامي والدفع بالعجلات الأمامية.
    رينو 4cv و Alpine A106 = محرك خلفي وبالطبع دفع خلفي.

    • ملاحظة صحيحة ومبررة توني. هذا لا يحقق قيمة مضافة للمقالة التي تزعج الأخطاء الإملائية والنحوية! النمل fuckers

  3. هل لا تقرأ القطع المكتوبة مرة أخرى؟

    مرة أخرى هي أخطاء غبية جدًا ، لا أفهم كيف يمكنك ارتكاب أخطاء معينة على أي حال ، ولكن مهلا… ..
    هذا يطلق على نفسه اسم مسلسل ...؟

    • هل سبق لك أن جربت النص المكتوب الخاص بك ، وقرأت ، وأعدت القراءة ، وأعدت القراءة ولا ترى أي أخطاء فيها ، حتى يقرأ شخص آخر النص الخاص بك ويرى خطأً تلو الآخر !! يرجى التوقف عن الأنظار حول فمك ، إنه منتدى سيارات وليس إملاءًا هولنديًا كبيرًا

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا