منذ وقت طويل ، في أوائل الثمانينيات ، كنت واقفًا في منطقة Lage Weide الصناعية في أوترخت. كان هناك ، عملياً على قطعة سكة حديد ، Nefkens ، مستورد بيجو. كنت أبحث في اثنين من العربات التي كانت مدفوعة بالكامل من 504 بيجو.
وصل آخر بيجو
ماذا؟ الوصول إلى القيادة؟ تضيء! أسقطت Peugeot 504 الطريق بحزم ، على المنحدر ، على منحدرات عربة القطار وضربت المصد الخلفي من Peugeot 504 أمامها عندما توقفت. لا يبدو أنه يزعج السائق. وصل ديزل 504 شديد التدخين بصعوبة لتسلق السطح العلوي للعربة. ركبت 504s التالية على السطح السفلي. كانت العربة ممتلئة.
ذهبت مرة واحدة في الداخل لسؤال ماذا كان يحدث
وبعد ساعة عرفت كل شيء واعتمدت نظامًا تلقائيًا بسعة 2 لتر مع سقف منزلق. كانت تلك سيارة جميلة. مقابل القليل من المال. لأن: "لقد دفعه الأفارقة بالفعل".
قصة طويلة قصيرة
تم جمع 504s بدون قيمة تجارية محلية بواسطة شركة Nefkens وذهبت في طريقها إلى إفريقيا باستخدام حمولات القطارات. سواء فاتهم 504 التي اشتريتها على الفور؟ لقد وصل الكثير في أفريقيا. أنا متأكد رأيتهم مؤخرا يقودون.
عادت القصة بأكملها عندما صادفت 504 في Drempt. من الصعب ، ولكن مع الداخلية متعب إلى حد ما. إذاً في الاتجاه المعاكس أكثر مما اعتدنا عليه في هولندا. وكان التحبيب. كان علي أن أنصح نفسي كثيرا. لأنني حقًا لم يعد لدي مكان.
أنها مصنوعة طويلة جدا
في أوروبا ، صُنعت سيارات Peugeots المميزة بعقب السقوط المميز 1983. لكن ما هو مؤرخ هنا لا يجب شطبه بالكامل. في إفريقيا وجنوب إفريقيا ، بعد سنوات ، كانت سيارة بيجو 504 ممتلئة. في كينيا ونيجيريا تم ذلك - وبحسب ما ورد على قوالب الصحافة المتعبة للغاية - حتى 2004 و 2006 على التوالي.
الأكثر شراء بيجو 504s ، تلك كانت سيارات السيدان
ولكن السيارات محطة ، ودعا بريك ، Familiale أو Commerciale من قبل الفرنسيين؟ تلك كانت أحلام كل من ظن أن المساحة الداخلية الكافية كانت دائما صغيرة للغاية. وفي شركة Lameris المشهورة ذات مرة ، وهي شركة أنيقة في معدات المستشفيات ، كان هناك فنيو الخدمة في سيارات المحطات التي تم تزويدها بصناديق منزلقة خلال الأسبوع ، ولكنها كانت حالة توظيف رائعة - في ذلك الوقت لا تزال معفاة من الضرائب - خلال عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. هل تريد الذهاب إلى جنوب فرنسا لمدة ثلاثة أسابيع مع أربعة أشخاص بالإضافة إلى الكثير من الأمتعة ومع أربعة ألواح تزلج على السطح؟ مع استراحة بيجو 504 للديزل التي كانت حفلة!
قدمت في 1968
وفي عام 1969 ، حصلت بيجو على لقب "سيارة العام". في ذلك الوقت ، كان هذا العنوان لا يزال شيئًا جيدًا. في غضون ذلك ، كانت سيارات بيجو مع وقت إنتاجها لا يقل عن 38 عامًا وما زالت بالطبع من أفضل السيارات. كان التصميم سليمًا من الناحية الفنية ومدروسًا جيدًا. كان للمظهر بعض الأناقة الجريئة بفضل أفكار بينينفارينا. جعلت قسوة تلك الخطوط 504 مظهرًا خالدًا. وهذا هو السبب في استمراره في البيع لفترة طويلة.
وبيجو 504 التي رأيناها في ألبرت فينيما؟ مع سعره اللائق فإنه يستحق مجرد مالك جيد وداخل جديد.
