إن Opel Manta A هي قطعة فنية رائعة بلا منازع ، وتمتلكها Frits Groen لأكثر من 25 عامًا. كان لهذا الطراز مكانة خاصة في قلبه ، لكنه كان بعيد المنال لأنه لم يكن لديه رخصة قيادة ومع مرور عامه على 17 لم يكن مؤهلاً للسيارة بعد.
في سنوات 90 ، كانت Opel Manta A الرياضية عبارة عن سيارة لا يستطيع سوى قلة من الناس تحمل تكاليفها ، لذلك كان البحث عن سيارة مستعملة. وجد هذا في قرية صغيرة في شمال شرق فريزلاند (Triemen) التي قدمها شخص عادي. كان من المرغوب فيه القيام بالكثير من العمل على السيارة ، فقد اختفى المفسدون الملصقون ، وتجددوا كثيرًا وأعيد طلاءهم. على الرغم من ارتفاع عمر السيارة ، إلا أنها الآن على قيد الحياة والركل ، وإذا رأيت سيارة أوبل الأنيقة اللامعة ، فهي بالتأكيد مؤهلة للحصول على كأس الجمال.
أعتقد أن Dolf Peeters كان لديه أيضًا قاموس تأجير مع Manta A مع التحكم في الإطلاق القياسي (محرك 1200) ، وكانت كل دراجة نارية في مجموعته أسرع. ولكن ليس هناك شك في أن مانتا هي سيارة جميلة.
أنا أيضًا أعتقد أن المانترا الجميلة تخلصت منه. دعه يعود بمزيد من التفاصيل ، ربما بالاشتراك مع GT الجميلة
ماذا عن نسخة التجمع؟ 2 Webers منفصلان ، كل منهما مزود بفلتر هواء منفصل وأعمدة كامات "ساخنة"؟
كان لدى والدي ذات مرة واحدة من هذه الأشياء ، زرقاء مع سقف أسود من الفينيل. يا رجل كم كان ذلك الرجل فخورًا ومقتصدًا!
إنه لأمر مخز أيضاً أنه عند إزالة المفسدين الوهمية ، يتم ترك خادم الكيك في المقدمة. سيء للغاية
إضافة صغيرة إلى Harmpje: كانت GM قد استحوذت بالفعل على حصة كبيرة من أوبل في 1929 وتولت بالفعل بالكامل في 1931 ، لذلك ليس بعد الحرب.
راجع للشغل ، نقطة صغيرة جدًا من النقد: A-manta الجميل في مقالة سومير هذه ، بقدر ما أشعر بالقلق ، كان من الممكن إعداد تقرير مثير للاهتمام مع الصور المصاحبة حول مانتا الحمراء الجميلة ، هذا النموذج مانتا يستحق ذلك تمامًا!
وسيم A-Manta ، أجمل مانتا من بين جميع الموديلات التي تم إنتاجها لاحقًا باسم manta imo. كان الخلفاء ، في رأيي ، أكثر من Manta ؛ s ، والهيكل السفلي ، على سبيل المثال ، سجل أو Misshoe ، حتى kadett ، أخذ ذلك manta من الثمانينيات والتسعينيات ، ولم أجده خاصًا ، A-manta ، أي و كان مانتا. إن `` استبدال '' Camaros الأمريكية والطيور النارية البدينة لقارتنا الأوروبية لشركة جنرال موتورز التي كانت ماركة أوبل منها منذ الحرب العالمية الثانية ، خاصة على أي حال ، كيف يمكن أن يكون ذلك ، قبل ذلك الوقت كانت أوبل سيارة ألمانية حقيقية ، بعد الحرب العالمية الثانية جزء من شركة جنرال موتورز الأمريكية .. لحسن الحظ لم يحدث هذا لمرسيدس بنز ، فمن المحتمل ألا يكون هناك الكثير من الطرازات القديمة التي كانت لا تزال على الطريق اليوم. 😉
بالتأكيد ... لكن هذه اكتشافات عرضية يصطدم بها المحرر ديرك دي يونج.
لم تصنع أوبل السيارات بشكل مستقل إلا لمدة 30 عامًا ، من 1899 إلى 1929 ، عندما أصبحت في أيدي جنرال موتورز. قبل عام 1929 كانوا يصنعون الدراجات والدراجات النارية وآلات الخياطة وما إلى ذلك. الآن أوبل مملوكة لمجموعة PSA الفرنسية.
في التسعينيات ، كان بإمكانك بالفعل شراء Calibra جديدة - سيارة جميلة أيضًا - لكن Manta A كان بالفعل مؤقتًا شابًا لطيفًا على الرغم من أن هذه الكلمة لم تكن موجودة في ذلك الوقت
كانت تلك أفكاري أيضًا ، هاها ، معرف yaten 90 ، لقد اشتريت A-Manta لعدد قليل نسبيًا من جيلدرز ، كان حجم الألغام حوالي 8 خلف مزرعته في ذلك الوقت ، نعم ، ثم لم تكن هناك ضريبة تسجيل تلقائية عندما اشترت سيارة ، ثم يمكنك دفع ضريبة حاملها نقدًا في مكتب البريد ، ما الذي تغير كثيرًا منذ ذلك الوقت ، الأوقات الجميلة ، السيارات الجميلة من العام الماضي ، العديد من السيارات اليوم كلها موحدة ، أحدث أوبلز مع مثل هذا الكروم على الظهر يعطيني انطباعًا رائعًا .. سيء جدًا ، لم تعد أوبل كما كانت عليه في السابق مع الكومودور كوبيه أو السيدان العظيمة ، السيناتور ، ولا تنس السجل الرائع ، قيادة السيارات الرائعة والموثوقية . تمامًا مثل طرازات مرسيدس-بنز من تلك الفترة ، كنت أمتلك سيارة مرسيدس-بنز 1983 لسنوات ، على الرغم من أن الإصدار المبتدئ من SEC W126 / C126 ، خيارات كاملة 380SEC ، رجل ما سيارة ، كان هذا طريق العودة في وقتها تعال ، اليوم ما زالت تسير في حالة جيدة جدًا ، والتي كان لدي قدر كبير منها ، بالطبع استهلكت وقودًا أكثر قليلاً من السيارة العادية ، لكن هذا متوقع مع مثل هذا المحرك الرائع V8 في المقدمة. هذه حقًا السيارة التي لا تزال تعطيني ابتسامة عندما أفكر في الأمر.