تتمتع سيارة فورد كابري 2.0S V6 بمظهر مذهل إلى حد ما. غطاء طويل ، مقصورة ركاب مدمجة وجذع صغير. هناك بالطبع سيارات ذات مساحة داخلية أكبر ودخول أكثر ملاءمة إلى الخلف. هناك أيضًا سيارات ذات قوة محرك أكبر ومساحة أمتعة أكبر بكثير. ولكن مرة أخرى ، لا يوجد "كابري" عليه.
أنت تقع في مظهر السيارة كرئيس لصورة السبعينات الصاخبة. هكذا أردنا أن تبدو السيارات في تلك السنوات.
إينتيريور
المقعد في Recaros (أثاث قياسي في إصدار "S") المركب في Ford Capri 2.0S V6 منخفض وقوي. المقاعد قابلة للتعديل بما فيه الكفاية وموقع الجلوس فيما يتعلق بالمقاود ممتاز. لوحة القيادة عالية ؛ سائق كابري ينظر فقط على الحافة.
من غطاء المحرك لديك فقط "قبة القوة" الوسطى وطول السيارة نفسها ، سيكون عليك اكتساب بعض الخبرة حقًا. أنف Ford Capri 2.0S V6 طويل. بجدية طويلة. يمكنك نقل الأطفال في الخلف ، بشرط ألا تقل أعمارهم عن أربع سنوات ولا تزيد عن ثمانية أعوام. نظرًا لحجمها ، لا يمكن وضع مقاعد الأطفال المطلوبة قانونًا الآن في الجزء الخلفي من كابري. وإذا لم يعمل من حيث المساحة ، فسوف يستسلم ظهرك بعد هذا التمرين. هناك متسع للأطفال أكبر من ثماني سنوات ، بشرط ألا يكون لديهم أرجل. في الواقع ، كابري هي 2 + 2 وليست كاملة أربعة مقاعد.
تحت غطاء محرك السيارة
يتم وضع محرك V6 البطيء إلى حد ما بشكل طولي في الأمام. شخص آخر كان سيكون مناسبًا ، كل شيء فسيح جدًا. تتم إزالة غازات العادم بواسطة أنبوبين للعادم نموذجي V6. واحد على جانبي السيارة. وبهذه الطريقة يمكنك التعرف على نظرة سريعة على الآلهة الستة للآلهة الأقل ، لأن لديهم مخرجًا فقط على اليسار.
إن 90 حصانًا التي يضغط عليها محرك V6 كافية ، ولكن لا شيء أكثر من ذلك. بشكل تدريجي ، فإن Ford Capri 2.0S V6 هي حفلة ، لأن الأسطوانة الست ممتازة. لكن العروض ليست للتباهي في أعياد الميلاد. يستغرق التسارع من صفر إلى مائة قريبًا 13 ثانية. يتناقض المظهر الرياضي لسيارة كابري بشكل حاد مع أدائها.
بين الشاطئ والسفينة
بهذه الطريقة ، يقع Ford Capri 2.0S V6 قليلاً بين كرسيين: يبدو وكأنه سيارة رياضية ولكن له شخصية سيارة عائلية عادية. وللتصور أن هناك أربع أسطوانات تم تسليمها من 2000 سم مكعب ، 1600 سم مكعب ، 1500 سم مكعب وحتى 1300 سم مكعب. لن أجرؤ حتى على دخول الطريق السريع مع هذا الأخير ، ولكن هنا أيضًا قد يلعب الإطار المرجعي المتقدم حيلًا علي. مرة أخرى في أوائل 100s ، كان 100 حصانا في السيارة استثناء. وصل عدد قليل من الأنواع النادرة إلى حد XNUMX حصان في ذلك الوقت. لم ينظر إليها فورد بجنون من خلال تزويد كابري بمحركات صغيرة. مما جعل السيارة في متناول الجميع ، وبالتالي أصبحت في متناول الكثير مما ساهم في نجاح السيارة.
مستنسخة جزئيا من Auto Motor Klassiek رقم 6 لعام 2011.
مثيرة للاهتمام أيضا لقراءة
- فورد كابري ، أيقونة فورد الأوروبية
- تيكفورد كابري توربو
- فورد كابري 2.8 حقن (1983)
- فورد Taunus GXL كوبيه 2,3. أحد أقارب Popke Hoekstra
- أوبل مانتا ومانتا! (فيلم در)
لا تزال جميلة وعاطفية. السيارة في المقال هي نسخة من 2.0s V6 التي كنت أمتلكها ذات مرة. كان لدي حافات سباق ذئب قوية ، وهو ملحق يتناسب مع مظهر السيارة تمامًا. أحيانًا أندم على بيع السيارة ، لكن كان لابد من الاهتمام ببعض الأشياء. وكما هو الحال في كثير من الأحيان: العيش معًا ، في المنزل ، إلخ. ثم لا يوجد مال ووقت للهواية. وهل تحتاج سيارة تعمل كل يوم. لذلك كان هناك رمز أقل بكثير ، لكنه جديد: أحمر دايهاتسو شاريد 1.3 TX. مع عربة حارة 84 حصان. أنا الآن أقود عدادًا صغيرًا. بالنسبة لي السيارات الأيقونية التي كانت لا تقدر بثمن في ذلك الوقت. سيارة e39M رياضية مع ناقل حركة يدوي. لكن ما زلت أفتقد TT-525-NJ.
أما بالنسبة لإصدارات 1300 ، والتي تم العثور عليها أيضًا في Taunus. إذا كان هذا هو الخيار الأكثر بالنسبة للجيران الجنوبيين ، فهو مفضل من وجهة نظر ضريبية.
على الرغم من أن السلسلة الأولى ، كما كانت عادةً أجمل (أيضًا مع مانتا التي كانت) ، فقد استقبلت كابري أيضًا عددًا كبيرًا من المعجبين ، خاصة في سلسلة S.
مسلسل The Professionals الذي كان فيه Bodie رمادي فضي وفي وقت لاحق حصل Doyle أيضًا على S جيد اللون بعد أن اختفى مرافقته RS بشكل غامض من المجموعة ، مسروقًا جدًا.
كان مانتا S 1.6 باللون الأصفر الداكن ، وكان والدي في عام 1976. عندما كنت صبيا كنت فخورة مثل الطاووس. في الواقع ، لم تتجاوزها أوبل مرة أخرى. من كابري أعتقد أن الجيل الأخير هو السيارة الأكثر. حسنًا ، يُسمح أيضًا بـ 2600 RS من الأولى.
من كابري ، أعجبني صوت 2.0v6 حقًا. بعد مانتا كان هناك مبنى مثل هذا في منزل فاهرنر. في Taunus 2.0 Ghia. بني ، مع سقف فينيل بني فاتح مميز. حنين. كان علي أيضًا أن يكون لدي v6 من هذا القبيل.