مقاومة الأب (أنت)

النص والتصوير الفوتوغرافي: آرت فان دير هاجن

أين ذهبت الأوقات التي كنت فيها كرجل في المنزل يمكن أن تدلي ببيان في الشارع؟ طالما أنك لم ترتكب أي هجوم مفرط على المحفظة الجماعية وتضمن لك رجوعًا خلفيًا مناسبًا لنسلك ، فقد حصلت على نعمة الأم. ما يقرب من 1,9 مليون تباع كابري تثبت أن فورد ضرب على وتر حساس مع اللاعبين.

هذه المقالة مأخوذة من عدد كانون الأول (ديسمبر) من 2016 ولا يزال من الممكن طلبها أثناء نفاد اللوازم. انقر لهذا الرابط.

اليوم نحن نغرق في عالم فورد كابري ، لا شيء أكثر أو أقل من نظيره الأوروبي من موستانج ، وبناءً على نجاحها ، وُلدنا أيضًا كبقرة حلوب جديدة. بعد أن تحررت أوروبا من الحرب وازدهرت اقتصاديًا ، أبدت أوروبا حماسًا واسعًا ولم تفكر أبدًا في وجود قيود ، ولكن في الفرص. تجرأت شركة فورد على تزويد المستهلكين بديلاً عن سيارات السيدان المدنية الشجاعة. بالنسبة لسيارة Ford Capri ، فقد قمت باستغلال عشرة أضعاف ، فقط خمسة عشر بالمائة أكثر من Taunus تقنيًا تقريبًا أو أقل ، وكانت الميزات العملية كافية فقط لإنقاذ الرجل من محادثات طاولة المطبخ الثقيلة. قامت العلامة التجارية ذات الشكل البيضاوي الأزرق بسياسة ذكية للغاية من خلال تقديم سيارة الكوبيه التي تم إطلاقها في 1969 باعتبارها عارية كقملة وقلة الحركة ، مع مجموعة من خيارات الترقية على جميع الجبهات. حتى بدون رؤيتهم ، يمكنك تخيل الفرق بين مخصص 1300 مخصص و RS2600. حقيقة مضحكة: فورد كابري ستظهر فعليًا على أنها "كولت" على الساحة ، لكن حقوق هذا الاسم كانت موجودة بالفعل مع شركة ميتسوبيشي. كانت اليابانية مرة واحدة من قبل. واجهت فورد عقبة أخرى في فترة التقديم ، لأن البيان الصحفي المخطط والمناسب للغاية في جزيرة كابري سقط في الماء لأن عاصفة ثقيلة حالت دون عبور القوارب للسيارات. انتقلت المنظمة بسرعة إلى البر الرئيسي الإيطالي.

مشكلة فاخرة

من أجل نشر نموذج الإيرادات بدقة عبر الصناعات الأوروبية ، علاوة على عدم التسبب في الاضطرابات من خلال القياس بحجمين ، شاركت شركة فورد في تقسيم أقسامها الإنجليزية والألمانية على السواء ، وكذلك في إنتاج سيارة فورد كابري. كانت الإطارات قيد التشغيل في داجنهام وكولونيا ، مع اختلاف السيارات بالتفصيل ، ولكن على وجه الخصوص في المهارات الحركية: على الجانب الآخر من بحر الشمال ، وجدت محركات كنت في خط مستقيم ومحركات Essex V4 و V6 تطبيقها ، بينما فضل جيراننا الشرقيون الاعتماد على سياراتهم مصادر الطاقة V مع أربعة أو ستة اسطوانات. لقد بنوا السيارات لجميع دول المجموعة الاقتصادية الأوروبية ، بينما في بريطانيا ، انطلقوا من الفرقة إلى الدول الأوروبية الأخرى. تعرفت قارات أخرى أيضا فورد كابري. نشأت مشكلة في الرفاهية: فاق الطلب على العرض زيادة كبيرة ، وسبب ربط المصانع في جينك وسارلويز ولانجلي وهالوود. من أجل إبقاء فورد كابري على الرادار ، أجرت فورد سلسلة من التغييرات على 1972 و 1974 ، مما جعل محبي 1½ و II يتكلمان ، والأخير مع الباب الثالث ومساند المقاعد الخلفية القابلة للطي. في دورة التجديد الأولى ، كانت محركات V4 قد طهرت بالفعل حقل Pinto بتشكيلة ودخلت Essex سعة ثلاثة لترات في كل مكان.

توربو

مع تقدم سبعينيات القرن الماضي ، بدأت استدامة مفهوم كابري في إظهار الشقوق واضطر فورد للحفر بعمق في الحقيبة لتنشيط كبير. ضخ 10 ملايين مارك ألماني في تطوير نموذج أكثر عدوانية مع لوحة القيادة الجديدة وتحسين الديناميكا الهوائية والتعامل معها بشكل كبير. تم السماح لـ Recaro بتزويد الأثاث بإصدارات S الرياضية. مرة أخرى تم إصلاح نطاق المحرك ، مما أدى إلى 1600 Pinto واثنان ، 6 وثلاثة لتر V2,3s. أخف وأثقل ستة مقاعد فجر تراجع في 1980 ، تليها 2.0 Pinto و 2.8 Injection. أصدرت فورد توربو في طبعة محدودة على فورد كابري وأوستن مارتن أظهرت نفس الخدعة مع تيكفورد ، ولكن تم حساب أيام الكوبيه متعددة الاستخدامات بشكل جميل. لقد كان منزعجًا بشكل خاص من البوابات الساخنة الأكثر فاعلية ، وغالبًا ما تكون أسرع ، مثل سيارة فولكس واجن غولف GTI ، والأهم من ذلك ، سيارة إسكورت XR3 (i) الخاصة بفورد ، بالإضافة إلى سييرا XR4i ، التي قامت بتفكيك شقيقها القديم دون خجل. في إنتاج 1984 في أوروبا القارية ، انتهى بعد عامين ، ولم ير الإنجليز أي خبز فيه.

بخيل جدا

يبدو أن سائق كابري اليوم قد فقد سجاده وشاربه ، أليس كذلك ، هانز فيربيل؟

من الواضح أن تسريب سيارة الكوبيه الكلاسيكية هذه لم يترك المتحمسين لم يمسها أحد ، وهو واضح من حقيقة أن شركة فورد كابري كلوب هولندا تأسست بالفعل في 1984. لا يزال Anno 2016 نشطًا بشكل كامل ، مع تقويم مليء بالثراء وحتى عدد متزايد من الأعضاء يتجاوز 200. يقدم رئيس مجلس الإدارة هانز فيربيل أفضل العلاقات العامة من خلال عدم تقديم أقل سيارة فورد كابري لهذه المقالة: 2.8 Injection من 1983 ، والمعروف أن خبراء مثل Super Sport وتحت هذا العلم مجهز بصندوق تروس بخمس سرعات وفرق زلة محدود. تعزز لوحة الترخيص الهولندية في الأصل الميزة الخاصة ، لأن رؤوس الجبن عمومًا تكون بخيلة للغاية لتحطيم بنكها الخنزير على طراز رفيع. تأتي معظم الحقن هنا في هولندا من ألمانيا ، حيث قام موظفو فورد بشرائها بأعداد كبيرة ، وتم إغرائهم بترتيبات تمويل مواتية. غالبًا ما تبرز هذه السيارات من الأجراس والصفارات ، مثل السقف المنزلق ، والجزء الداخلي شبه المصنوع من الجلد (Super Injection) وعلبة التروس ذات خمس سرعات مع ناقل حركة طويل للغاية ، لتتمكن من الصراخ بطول متامٍ فوق Autobahnen وجعل رجال BMW غاضبين.

أطفال الأم

يبدو إيطاليًا ، ولكنه ألماني مثل Bratwurst: كرسي الصانع Recaro من منطقة Stuttgart

بغض النظر عن العمر ، لا يزال فورد كابري يلهم الرهبة ، مثل الملاكم التجاعيد في بقية. التصحيح المطاطي على باب الفتحة ، والشريط المائل للقطع ، والمساحات الرمادية المتناقضة تحت خط العتبة ، وعجلات الألومنيوم ذات الفتحة الاثني عشر المحددة في إطارات 205 / 60 R13. ومع ذلك ، فإن هذا صحيح بشكل أساسي: فخط الوراء السريع والأنف الذي يربط بين كولونيا وآخن يميز بشكل طبيعي سيارة فورد كابري على أنها سيارة رجل حقيقي ، والتي في الثمانينيات والتسعينات من القرن الماضي كان لها تأثير مغناطيسي على أطفال الأمهات اللاتي عاشن مع نمط حياتهن القاسي والمظهر نفسه متنكرا. الرجال الذين قاموا بتقليد Kiss و Whitesnake أمام المرآة باستخدام الغيتار الجوي. علقوا وضعهم على سيارة فورد كابري ، مائلين بزاوية من درجات 45 في أفخم الخصوبة في ريكارو الصعبة. لا جلد؟ أوه لا ، ما أحصى ذلك الشعار والخدين المرتفعة. بالمناسبة ، هذا الكرسي مريح جداً. من بين الأشياء الأخرى التي تحفز التستوستيرون على متن الطائرة نحن نعول على عجلة القيادة الرياضية الثلاثية ومجموعة من الأدوات المكونة من ست قطع والتي توفر لك شعوراً بالراحة بالتحكم الفني ، على الرغم من أن مويك أعطاك يديك اليسرى على الرغم من كل عناية لها. في الممارسة العملية ، كان يُعرف باسم Caprists بالطيور المفيدة ، التي لم تتردد في السماح بضبط Acaciastraat 5a على فخرهم.

النابليون

على الرغم من الخطم الطويل وقصر V6 ، إلا أنه كان لا يزال ممتعًا

في الواقع ، يمكنك بالفعل قراءتها: فورد كابري هي كوبيه من الطوابع القديمة ، وهكذا يتصرف على طول الطريق ، وهذا لا يؤدي إلى التساؤل عما إذا كنت تدرس هذا المفهوم. حسنًا ، أنفق المهندسون جزءًا من ميزانيتهم لشراء دعامات أمامية كاملة ومخمدات خلفية في Bilstein ، ولكن المحور الصلب المتصلب بزنبركات الأوراق - في حالة عملية الحقن التي تم تنفيذها فقط - ولم تكن فرامل الأسطوانة تقنية في وقت نابليون المزيد من المسرات ، إذا جاز التعبير. ومع ذلك ، يعمل نظام Cologne V6 ذو الاثني عشر صمامًا مع عمود الحدبات المركزي على إخراج 160 hp وسيم ، يغذيها ستة محاقن مع التحكم Bosch K-Jetronic. كيف تشعر في سيارة 1190 kg كوبيه خفيفة؟ مذهل إلى حد ما ، والذي يمكنك رؤيته بالفعل من خلال قيمة السرعة البالغة 0-100 km / h في ثوان 8,2 وأعلى من 210 km / h. فور بدء التشغيل ، سوف يقوم Ford Capri بتثبيتك عن طريق التباطؤ ، على سبيل المثال ، في وضع عدم الراحة ، ويحثك على ركل دواسة رعاة البقر القبيح باستخدام رعاة البقر. عمود الحدبات "الساخن" ، أمامنا ، يصبح واضحًا.

الجليد دلو التحدي

مع الزيت البارد ، ومع ذلك ، فإننا نحافظ على الانظار وندهش من الهدوء الذي تفوق المقصورة. تعمل V6 بهدوء خلف الكواليس ، مدعومة من ناقل حركة بمثل هذه الإرسالات الطويلة التي تتساءل عما إذا كانت فورد قد طورتها سراً لصالح Granada of Beatrix. يمكن أن نلعب بعض الشيء بالفعل على الطرق المتعرجة ، مما يمنحنا وقتًا للتعود على نظام التوجيه القوي المتحمس نوعًا ما والمتجول إلى حد ما ، وليس علبة التروس ذات السرعات الخمس فائقة الدقة. من خلال الإسفلت الجاف أسفل باطن القدم ، ستسمح السيارة للجنون أن يكونوا سعداء ، لكن لا تحاولوا تجريبها أولاً على أوراق الشجر الرطبة بين الأشجار ، لأنها ستضرب ذيلها بشكل غير متوقع إلى حد ما وتسبب في إصابة العديد من الأشخاص بجروح خطيرة. حقا محرك خلفي كلاسيكي ، بلهاميل مع مناطق غير ألمانية ، والتي تثير ابتسامة كبيرة من الأصوليين. الآن يمكننا أن نستجيب لتسول V6 المحقون ، والذي لا يريد شيئًا أكثر من أن يتم اصطياده. كما لو كنت تقدم دبًا زاهرًا على تحدي Ice Bucket Challenge دون أن يُطلب منك ذلك ، فستستيقظ الكتلة فجأةً مع صيحة تفسد الطبيعة تمامًا وتشتعل Ford Capri باتجاه الأفق ، مع سرعة صوت متطورة قوية. نستمر إلى ما بعد أن نصل إلى ذروة قوته مباشرة ، والتي تصل إلى 5700 rpm ، والتي تظهر بها الفصوص التي كانت ذات مرة جيدة الجانب الأكثر وحشية. هذا جميل ، وهذا يعطينا صرخة الرعب! فجأة تبدأ خدعة فورد في الفجر علينا. تم تصميم النصف الأيسر من عداد rev لشرائط العائلة ، بينما النصف الأيمن عندما احتاج Dad إلى دفعه ، مع وجود ثلاث مناطق فارغة حوله. يا له من مفهوم رائع. فورد كابري يمكنك العودة إلى المنزل مع ذلك.