كشخص متحمس شغوف ، ترتبط Meindert بعلامة Ford التجارية. لا يوجد شيء أكثر متعة من مشاركة الحماس لسيارات فورد الكلاسيكية مع الأشخاص ذوي التفكير المماثل. بالنسبة له ، هذا هو الترابط من خلال العاطفة. ونادرًا ما تُرى فورد جرانادا 2600 GL من ميندرت على الطريق.
بقلم: ديرك دي جونغ
تصادف أحيانًا سيارة فورد الرائعة هذه في حدث ما. و ... بالطبع في الريف الفريزي الجميل. أخيرًا ، يمكنك الآن إلقاء نظرة على فورد والطبيعة.
عاشق كلاسيكي
Meindert: "سيارتي Ford Granada 2600 GL مثال جميل في حالة أصلية غير مسبوقة. سيارة سياحية رائعة ، مقاعد جميلة ، هذه الصلابة الألمانية ستجلب لي سنوات عديدة من المتعة. تقول القصة أن فورد كانت أيضًا في مخزون المعرض في برومين. لا يمكن أن يكون لديه حياة صعبة. كل شيء جديد تمامًا بفضل تفاني المالك السابق الذي شكل حب سيارته لفورد بهذه الطريقة. لدي مغرم كبير بفورد وأعتقد أن غرناطة هذه رائعة ".
كتب فورد في ذلك الوقت:
سيارة بخطوط جميلة. جو من الراحة والفخامة والقوة ، مما يجعل السيارة مناسبة بشكل مثالي لرجال الأعمال. أصل قوي للغاية في الجزء العلوي من السيارات المرموقة.
جاذبية كبيرة
ميندرت: "عندما تلقيت إعلاميًا بشأن عرض سيارة فورد هذه ، كان علي حبس أنفاسي لفترة من الوقت. لقد مارس على الفور جاذبية لا يمكن إنكارها بالنسبة لي. في الحقيقة: صرخة الرعب! وهذا الإحساس الجسدي يؤكد أنك تسير على درب شيء ثمين ، ولم يكن هناك أي تردد ، فقد تم شراء السيارة وتسجيلها. يمكن أن تبدأ المتعة الكبيرة ، وسيكون ذلك جولات صغيرة في المنطقة وربما المشاركة في الأحداث. إنه جمال على عجلات ، لا يمكنني الاكتفاء منه ".
حماس
نحن لا نبذل أي محاولة لشرح حماس Meindert. تجربتنا هي أن العديد من المتحمسين يتركون أنفسهم ينجرفون بالحماس ، مما يؤدي غالبًا إلى الحب الملتهب. أثبت Meindert برد فعله أن امتلاك سيارة كلاسيكية له تأثير على السعادة. ألا تعتقد أنها سيارة فورد جميلة؟
اقرأ أيضا:
- فورد غرناطة 2.0 V6 L. يقود سيارة كلاسيكية راقية
- فورد 17 م / فورد 20 م P7a. لا أحب. لا يزال ناجحًا.
- فورد كابري 2.8 حقن (1983)
- فورد 20 م (1968). بشكل مذهل جميل وأنيق
- فورد كابري 2800 سوبر سبورت (1982). إنقاذ خاص
أنا لست رجل فورد بالضبط .....
لكن هذا النموذج يدعو إلى أن تكون جميلًا.
جميل في التناسب واللون الصحيح والتنفيذ الجميل!
محركات لذيذة (عطشى).
مقال رائع وأيضًا لطيف جدًا أن الشخص المعني موصوفًا بشكل جيد!
بارك والدي آخر سيارة فورد له (كان مندوب مبيعات Ford Tractor لشركة Thomas في Merchtem بلجيكا - توفي عام 75) وكان هذا الطراز في Consul GT 2.3 6cell. نسخة كوبيه. اشترى جديد في عام 72.
نين وعاء سميك وعربة وسيم. قال في الفلمنكية.
حنين للماضي…
مقال رائع.
سيارة جميلة وخلافا لما يعتقده البعض ، مقال جميل! مثيرة للاهتمام ، تجربة المتحمس وراء السيارة.
لقد قمت مرة واحدة برحلة معها ، من إنشيده عبر بروكسل إلى أمستردام. لطالما بقيت معي كم كانت تلك السيارة سريعة وهادئة وواسعة. شعرت كل شيء بصلابة كبيرة. بعد ذلك خرجنا لبضعة أيام مع سيارة فورد كورسير.
لكن من الصعب جدًا اليوم كتابة مقال يصل إلى صندوق البريد الخاص بك مجانًا
يأتي ثم حاول التأكد من أنه لا يزعج أي شخص ، أو يشعر بالأسف لذلك.
أوه حسنًا ، هذه ليست الحياة على ما أعتقد.
تحيات من YVR.
بالمناسبة صور رائعة PS.
باس.
هذا المقال يعيدني أيضًا إلى الذكريات الجميلة. تتمتع هذه السيارة بمواصفات جيدة و (لحسن الحظ) لا يوجد غطاء من الجلد الصناعي (أسود أو بني) والذي كان شائعًا في ذلك الوقت.
لطالما كانت شركة فورد مورِّدًا للإسطبلات الملكية ، لذا كان لدى الملكة جوليانا عدد قليل من "الأزرق الملكي" غرناطة غياس متوفر بشكل قياسي ، وكذلك من الطراز التالي.
لقد ركبت سيارة Granada بنفسي لعدة سنوات واستمتعت بها على الرغم من حقيقة أن محاذاة العجلات كانت ضرورية في كثير من الأحيان لتكون قادرًا على توجيهها بإحكام قليلاً. كان اللون الأزرق الداكن مع التنجيد المخملي الأزرق أيضًا مزيجًا رائعًا من الألوان. 2.6 وما بعده 2.8i كانت تعمل بشكل سلس للغاية وآلات ألمانية موثوقة. كان هناك أيضًا إصدار 3.0 لتر في ذلك الوقت ، من أصل إنجليزي وذات جودة أقل.
سيارة جميلة ، مقال حزين.
ما يذهلني في هذا المحرر هو أنه ينفق المزيد من الكلمات على المالك أكثر من السيارة التي يجب أن يكتب عنها. حزين حزين ومزعج.
يجب؟ إنه بلد حر ، مقال مجاني. والخبرة أيضا جزء منه. أنا أتطلع إلى مقالتك الأفضل باهتمام!
هذا كلام حكيم !!
نموذج جميل ، أجمل بكثير من الخلف المربع من 1980
في عام 1989 ، اشتريت للتو نفس الطراز واللون ، ولكنني اشتريت 2.0 Ghia أوتوماتيكيًا مقابل 10.000 فرنك (250 يورو) في حالة ممتازة في محطة وقود ، لأحد المعارف الذين يحتاجون إلى سيارة. قادت السيارة بشكل رائع ومريح ولديها مساحة داخلية كبيرة.
10 سنوات في بلجيكا وكانت السيارة الكبيرة غير قابلة للبيع تقريبًا في ذلك الوقت. معظم محطات الوقود على طول الطرق الثانوية كان بها العديد من هذه السيارات التي يبلغ سعرها 10.000 فرنك للبيع.
الآن أصبحت نادرة وغالية الثمن