لن يتمكن سكان أمستردام بعد الآن من الحصول على تصريح وقوف جديد للسيارات القديمة اعتبارًا من الخريف. أولئك الذين لديهم بالفعل تصريح لسيارة قديمة يمكنهم الاحتفاظ بها. تنطبق اللوائح الخاصة بالشاحنات الصغيرة وسيارات الركاب القديمة على سيارات البنزين من ما قبل يوليو 1992 وعلى محركات الديزل الأقدم من 2005. وهي أحد الإجراءات التي يريد Alderman Choho من الاستدامة استخدامها لتقليل تلوث الهواء في المدينة. ذكرت ذلك صحيفة أمستردام "هيت بارول".
سياسة التسامح لمن يمتلك بالفعل سيارة قديمة
يريد تشوهو ثني سكان أمستردام عن شراء سيارة قديمة. يمكن للمقيمين الذين لديهم بالفعل تصريح لسيارة قديمة الاحتفاظ بها حتى يشتروا سيارة أخرى. إذا كان "قديمًا جدًا" بالنسبة للتصريح ، فلن يتم منح إذن جديد. يحصل أصحاب السيارات القديمة المدرجون في قائمة الانتظار أيضًا على تصريح وقوف.
الصدمات الصغيرة تصد السيارات القديمة
تظهر الحسابات التي أجرتها TNO أنه كان من الممكن إصدار 2017 تصاريح لوقوف السيارات في عام 804 إذا لم يتم تقديم مخطط الانقراض 804. هذا هو حوالي سبعة في المئة من التصاريح الجديدة. ولذلك فإن تأثير ثاني أكسيد النيتروجين والجسيمات يسمى "صغير" من قبل "هيت بارول". ومع ذلك ، هناك القليل من السخام في الهواء. الحصة ثمانية في المئة من الانبعاثات داخل المدينة نفسها. وإجمالاً ، تم حتى الآن إصدار أكثر من عشرة آلاف تصريح لوقوف السيارات التي لم يعد ذلك ممكنًا بالنسبة لها.
حزمة من التدابير
مخطط الانقراض في أمستردام هو جزء من مجموعة كاملة من التدابير لهواء أنظف. تتعلق التدابير الأخرى بالمناطق البيئية لعربات التوصيل وسيارات الأجرة والدراجات البخارية ، وتمهيدًا للحافلات الخالية من الانبعاثات بحلول عام 2025 والترويج للسيارات الكهربائية. يخضع أسطول سيارات الأجرة في أمستردام أيضًا لـ "علاج تنظيف" ، بهدف نهائي يتمثل في وجود سيارات أجرة خالية تمامًا من الانبعاثات وتقودها بحلول عام 2021.
KNAC: "استثناء القدامى"
لا يوجد ذكر لاستثناء القدامى. أشارت KNAC في أول رد فعل عبر وسائل التواصل الاجتماعي إلى أن مثل هذه القاعدة مرغوبة بهدف الحفاظ على التراث.
المصدر: Het Parool
تحرير: Auto Motor Klassiek/ إريك فان بوتين
هل ستكون هناك أيضًا مناطق بيئية ، من بين أشياء أخرى ، لمحركات الديزل التي تبحر عبر IJ؟ إنها أسطورة أن الجسيمات تأتي فقط من السيارات ؛ من المؤكد أنه لا ينفجر أبدًا في هولندا ..
يتم تصور المصالح الاقتصادية من وراء مكتب من قبل brintahufters الذين ليس لديهم على الإطلاق أي معرفة بالمواطن والشارع.
استمرار التنمر في السيارة! أنت لا تسمع هؤلاء الحمقى عن تلوث الهواء الهائل الذي تسببه الطائرات ذات الممرات الكيميائية الخاصة بهم! السترونشيوم والباريوم والألمنيوم وثاني أكسيد الكبريت! 100.000 ديزل قديمة لا يمكنها منافسة ذلك!
صحيح ، لكن وراءه مصالح اقتصادية ضخمة. لا يمكن لمالك السيارة الأقدم منافسة ذلك.
ما أدهشني مؤخرًا: أرى الكثير من الكلاسيكيات في الإعلانات التجارية والبرامج التلفزيونية.
نعم ، إنهم يعرضون كلاسيكيات جميلة من الثمانينيات حيث لا يزال بإمكاننا ممارسة هواية لطيفة على بعد كيلومترات قبل التدابير المؤسفة لبارونات روتا اللصوص التي تدفعنا إلى الجنون. لذا هاجروا إلى ألمانيا. هناك يعرفون المزيد عن الكلاسيكيات ويقودون سيارات معفاة من الضرائب هناك!