ترقية جوا

جاوا: تشيكوسلوفاكيا. "RengggKeدينججkeng! '، دخان أزرق. اشتعال مكسور. لا يستحق أي شيء على الإطلاق. الكروم السيئ. هو!

كانت جاوا علامة تجارية عالمية

صنع جاوا ذات يوم دراجات نارية حديثة للغاية وموثوقة. الدراجات النارية التي يمكن رؤيتك عليها. ولكن مثلما حدثت الأشياء كثيرًا ، فإن تطوير العلامة التجارية التي كانت فخورة ذات يوم عالق في شبكات الاقتصاد المخطط. حددت الحكومة نوع الدراجات النارية التي يجب صنعها. (وأي نوع من المحاصيل يجب زراعته وبعض الأشياء الأساسية.) جميل وواضح ، أليس كذلك؟

محركات للجماهير

في ذلك الوقت وفي ذلك النظام ، لم تكن الحكومات مدركة تمامًا لما كانت تفعله. بينما في الكتلة الشرقية ، خلف الستارة الفولاذية التي كانت لا تزال في ذلك الوقت ، كانت العقيدة مُحكمة ، وتم تجاوز "الشيوعيين" البغيضين على جميع المستويات يسارًا ويمينًا بواسطة هذا النظام البغيض الآخر: الرأسمالية. أو لنسميها "ريادة الأعمال الليبرالية".

في الكتلة الشرقية ، ظل الناس يائسين من الدراجات النارية المخصصة لهم ، والتي عادة ما تكون ثنائية الأشواط. كان عليهم الانتظار لفترة طويلة للحصول على مثل هذا الشيء ، لكنهم كانوا سعداء به. كانت دراجة نارية وسيلة نقلهم. النقل حيث لا يريد الغرب أن يرى ميتًا بعد الآن. لكن اسم جاوا ظل يرن في الغرب. أيضًا بسبب النجاحات التي تحظى برعاية سياسية على الدراجات النارية الرائعة Jawa (Ice). أسطوانات مفردة تعمل بالكحول سعة 500 سم مكعب بدون فرامل. هذا مجرد دراجة نارية!

قواعد الحنين!

في مرحلة ما ، أصبح جواس يشعر بالحنين إلى الماضي. بدأ الناس في ما كان منذ فترة طويلة هنا في الغرب في الترميم والجمع والقيادة. كانت هذه هواية ممتعة. هواية ميسورة التكلفة. لأن الدراجات النارية كانت رخيصة. كانت الأجزاء رخيصة جدًا عبر دول الكتلة الشرقية السابقة. بدأنا في زيارة معارض الدراجات النارية في الكتلة الشرقية السابقة واشتروا جميع أنواع الجواس لتغيير بسيط ، مع 350 cc بضربتين وحتى 500 cc النادرة للغاية بأربعة ضربات لتغيير الأيدي لتغيير بسيط.

وكان الجميع سعداء. حتى بدأت الأمور تتحسن في الدول المستقلة الآن في جمهورية التشيك وسلوفاكيا. عندما خسر المال هناك. ثم أدرك التشيكيون والسلوفاك الفخورون أنهم فقدوا تراثهم الوطني وبدأوا في شرائه. لقد أرادوا الدفع مقابل ذلك. تم شراء Jawa 350 TS في الصور مقابل 300 يورو. وعاد إلى وطنه مقابل 2.500 يورو. كانت النماذج السابقة مع كل تلك الصفائح المعدنية ذات مرة ، في نسختها 350 سم مكعب من أسطوانتين ، وهي رموز حالة نقية ذهبت في الواقع فقط إلى الخارج للعملات الصعبة.

من إلى…

تم شراء 350 في الصورة هنا مقابل 800 يورو وعثر على مالك تشيكي مقابل 4.250 يورو. باعها محليًا مقابل 2 مليون أخرى. بالنسبة لسكان كاليفورنيا المخصصين للتصدير فقط ، ينقر السكان المحليون الآن على ما يقرب من 20.000 يورو. و 500 سم مكعب جاوا رباعي الأشواط؟ يمكنه بسهولة تحمل مبلغ 40.000 يورو فخور حسب سعر الطلب

جميع الأسعار جنون

يتم جعل هوايتنا باهظة الثمن من قبل الأشخاص الذين لديهم أموال أكثر من العاطفة. دراجة نارية كاستثمار. لا ينبغي أن تحصل على أي جنون. الأشياء مصنوعة للقيادة.

العزاء هو أنه لا يزال هناك الكثير من نماذج Jawa التي لم تسقط بعد في قبضة ذئاب المال التي تصطاد بعيدًا عن Veluwe. لا تزال هناك فرص هناك. تمامًا كما يوجد حاليًا العديد من أنواع العلامات التجارية الأخرى للبيع مقابل القليل. ثم تشتري قطعة كلاسيكية جميلة مقابل القليل. انت تستمتع به.

ماذا لو قام بشكل مفاجئ بنفس القفزة في القيمة مثل تلك المجنونة المجنونة التي لا يريدها أحد؟ حسنًا: لقد قمت بترتيب معاشك على الأقل!

وفي الوقت نفسه ، هناك Jawas جديد من مبنى الترخيص الهندي مرة واحدة. إنها قديمة جدا. وليست مكلفة. ليست باهظة الثمن حتى الآن.

المزيد من المقالات حول المحركات الكلاسيكية يمكن العثور عليها عبر هذا الرابط

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
- www.olx.ro؟ كلاسيكيات من الكتلة الشرقية
- AJ / DP MOTORENMZ ، Jawa and Planeta: عمال اشتراكيون
- جاوا 638: جاوا بأسعار معقولة
- جاوا ، إذا كنت لا تستطيع تحمله
- الكلاسيكية المخفية