شاحنة جرار Jeep GJ 10-A (1986): Brute force

سيارة جيب كمركبة هواية ذات طابع مميز ، ومظهر مثير للإعجاب ينضح أيضًا بالقوة الخالصة. (السيارة الجيب ليست سوى جيب إذا كانت بها جيب). مثل هذه السيارة الجيب القوية هي في الواقع مصدر إلهام للمغامرة. في الماضي ، كانت حياة عمل Jeep GJ 10-A مع القوات الجوية الأمريكية حيث كان لديه مهمة عسكرية تتمثل في قيادة الطائرة داخل حظائر الطائرات والخروج منها.

بقلم: ديرك دي جونغ 

الآن لديه وظيفة مدنية مزدوجة: كسيارة هواية لـ Jan - الذي امتلك Jeep منذ 10 سنوات - وثانيًا للوظائف التي تتطلب القوة. مثل "الجرار" عند جمع الورق القديم في القرية ، والزيارات المنتظمة إلى مكب النفايات.

قيود السرعة

تعطي ضوضاء المحرك القوية والرائعة انطباعًا بأن هناك سرعة في جيب ، لكن الجزء العلوي (المقروص) يبلغ حوالي 30 كم في الساعة. أكثر من كافٍ في مهمته العسكرية في القاعدة الجوية الأمريكية ولا يزال بالتأكيد مجهزًا جيدًا لمهمته المدنية. العلامة القديمة التي يبلغ طولها 16 كيلومترًا تأتي من جرار ، وكما هو معروف ، ستتلقى الجرارات قريبًا أيضًا لوحة ترخيص تتضمن الآن أيضًا هذه السيارة الجيب.

جيب GJ 10-A

يناير: "عندما اشتريتها ، قيل لي إن سيارتي الجيب تتكون من أجزاء كثيرة من سيارات أخرى ، بما في ذلك محرك نيسان وعلبة تروس أوتوماتيكية من كرايسلر. الاسم هو Jeep GJ 10-A وقوة بلدي لديها 4800 ساعة تشغيل فقط. هذا قليل بالنسبة لرجل يبلغ من العمر 35 عامًا. تم بناء حوالي 33 منهم. بالنسبة لي ، من السهل جدًا التعامل مع جيب ، لقد كنت سائق جرافة منذ ما لا يقل عن XNUMX عامًا ، لذا اعتدت على المعدات الثقيلة ".

بالنسبة لـ Jan ، فهي بالتأكيد ليست ذكريات نجار ، ولكنها الآن إعجاب بمركبته الخاصة ، والتي تجذب الانتباه دائمًا. وقد يكون هذا الأخير أيضًا تأثيرًا جانبيًا لطيفًا للهواية.

اقرأ أيضا:
- مركبات الجيش والحرب العالمية الثانية
- فولكس فاجن 181. من مركبة عسكرية إلى سيارة متدرجة
- GAZ-69 Jeep ، مع "Z" من "zavod"
- سلسلة لاند روفر 1
- منظم UMM (1985). مركبة يوهان مولدر لجميع التضاريس غير التقليدية