عطلة نهاية أسبوع طويلة من الاسترخاء في Walloon Ardennes هي دائمًا رحلة ممتعة. مع سيارة قديمة. لطيفة وقابلة للقيادة ولكنها في الخارج تمامًا. ولكن بدون منحدرات شديدة الانحدار أو ممرات تخطف الأنفاس. لطيفة أليس كذلك؟ ليس من دون سبب أن ترى قطعانًا كاملة من الكلاسيكيات على أربع عجلات أو اثنتين في المنطقة.
انفجار بيئي
لكن هل تستكشف آردن بسيارتك الكلاسيكية ، أو على الأقل بسيارتك التي كانت قبل عام 1996؟ ثم افعل ذلك الآن ، في عام 2021 أو في عام 2022. قررت والونيا تعميد المنطقة بأكملها في منطقة بيئية واحدة. تقرأ ذلك بشكل صحيح. ليس فقط مدينة مثل لييج أو نامور ، ولكن يجب على والونيا بأكملها التعامل مع نفس القواعد. الآن ما يسميه الفلمنكيون "الفرنسية الاحتياطية" مشهورون جدًا بالبيروقراطية واللوائح الخاصة بهم. وبقدر ما يتعلق الأمر بالبيئة ، نعلم أن هناك مصنعًا قديمًا بالقرب من Eau Noir حيث استخدموا حمض الهيدروكلوريك في أي حال. منذ حوالي ثلاثين عامًا ، وجدنا الخراب الريفي أثناء المشي. المصنع الفارغ لا يزال يحتوي على براميل مليئة بحمض الهيدروكلوريك. هم لا يزالون هناك الآن. لم تعد كلها ممتلئة بعد الآن. ولكن أن تشهد على حسن النية.
ستحظر والونيا السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل التي تم إنتاجها قبل عام 1996 اعتبارًا من 1 يناير 2023. في كل عام لاحق ، ستصبح القواعد أكثر صرامة وأكثر صرامة.
السيارات القديمة غير مرحب بها في والونيا
في عام 2024 ، السيارات الأقدم من 2000 غير مرحب بها في والونيا ، في 2025 سيارة أقدم من 2005 وفي 2026 سيارة أقدم من 2010. في السنوات اللاحقة ، لا تزال سيارات البنزين موضع ترحيب ، لكن الديزل لم يعد مرحبًا به. سيتم حظر محركات الديزل الأقدم من 2028 في عام 2015 ، وستُحظر محركات الديزل الأقدم من عام 2030 في عام 2019.
في السنة الأولى لن يتم التضحية بالكثير من الناس. قد تأخذ السنوات اللاحقة منعطفاً نحو الأسوأ. بحلول عام 2026 ، سيظل هناك عدد كافٍ من الأشخاص الذين يمتلكون سيارة قبل عام 2010 كوسيلة تنقلهم اليومية. سيتعين على تلك المجموعة أن تتعرض لضربة قوية.
استثناءات
لا تزال هناك بعض الاستثناءات. ينطبق الاستثناء الرئيسي للسيارات القديمة في والونيا على المركبات التي تقطع أقل من 3000 كيلومتر في السنة. لذلك يظلون موضع ترحيب في المنطقة. لذلك إذا كان لديك موستانج من الستينيات أو السبعينيات من القرن الماضي وتقودها أحيانًا لبضعة كيلومترات ، يمكنك ببساطة التجول في والونيا. يمكنك قراءة كل شيء عن التدابير على صفحة ويب خاصة في والونيا.
كما أنه ليس لدينا أي فكرة عن كيفية إدارتهم لهذا التفكير الاقتصادي هناك.
هل سبق لك أن زرت آردن في السنوات العشر الماضية؟ ليست بالضبط أغنى منطقة ، فهي مليئة بأشخاص من فئة طويلة المدى من الحدود الدنيا الهيكلية الذين ربما لا يقودون جميعهم 10 عامًا أو أكثر من الديزل R20 أو Saxo أو Clio من أجل المتعة. وترى الكثير من ذلك في حركة المرور اليومية. سيتعين على هؤلاء الأشخاص إجراء ترقية كبيرة في غضون بضع سنوات من دخلهم غير الجيد بالفعل. ربما يمكن العثور على بنك أصبع أوروبي لذلك.
السياحة كعوامة اقتصادية. و الراحة
وهي منطقة يأتي فيها نصيب عادل من الدخل من السياحة. السياح الذين يمكنهم أيضًا الذهاب بسهولة إلى Eifel القريبة إذا لم يعد يُسمح لسيارتهم بدخول Ardennes. وفي غضون ذلك ، هناك نصف قرى للبيع في منطقة والون وآردن الفرنسية. كان معارفه بالفعل تاجرًا m / f مقابل 2.500 يورو. لكن هذا كان مشروعًا صعبًا. يديرون الآن فندقًا للمبيت والإفطار ومخيمًا صديقًا للكلاب حيث يمكنك الاستمتاع بالطعام اللذيذ. ربما فكرة عطلة نهاية أسبوع طويلة لهذا الخريف الجميل؟
بصفتنا منظمًا ، ننظم سنويًا رحلة لمدة 4 أيام في والونيا ، حول شرق بلجيكا. يمكننا دائمًا الاعتماد على حوالي 30 مشاركًا لسرور المشاركين. سنفتقد هذه الرحلات إذا تم وضع جدول حكومة الوالون بشكل فعال. ولكن بشكل خاص الطبقة الوسطى المحلية والفنادق والمطاعم والأحداث وما إلى ذلك جيدة مقابل 20 إلى 25000 يورو دون مراعاة التزود بالوقود. وبالتالي ، فإن نفقات هذا الدخل للوالون سوف تجف أيضًا. الطبقة الوسطى لن تكون سعيدة بهذا.
لذلك ، أيها السيدات والسادة في منطقة والون ، فكروا في القانون الذي صوتتم عليه ودعوا السكان المحليين وكبار السن والأصدقاء القدامى يكسبون رزقهم ويستمتع الآخرون بمؤقتهم القديمة الجميلة والمكلفة في كثير من الأحيان
فقط لفترة وجيزة وإذا لم نستمع بعناية كافية في نظر السيد روفت ، فسيتم استخدام عصا كورونا وسيتم ضرب المواطنين الناقدين عند الطلب. تبدو فعالة مثل عصا ميليو. ربما سيكون الأمر مفيدًا إذا وضعنا قناعًا على الكلاسيكية 😜 أعتقد أنها سخيفة مثل هذا النوع من التدابير.
قصة جميلة
بالإضافة إلى ذلك ، يتعين عليهم استخدام الغاز في ألمانيا ، لأنه أكثر نظافة ،
وفي بيلز يتلقون دعمًا للإسطبلات الضخمة!
جميل ، تلك البيئة !!
إنهم لا يحصلون أبدًا على قواعد إعادة التنفيذ الخاصة بهم!
يعيش الاتحاد الأوروبي ، بقواعد منفصلة لكل دولة ، ولكن أيضًا لكل منطقة!
وهكذا فإن الآردين لا يزالون أكثر عزلة!
لم يتم وضع القواعد بعد ؛ نأمل ليس فقط من قبل التيارات اليسارية!
أنا من أنتويرب، نعم، آسف، أعرف جيدًا ما هو الممكن في تلك المنطقة، وهي مدينة حيث لا يأتي أحد بعد الآن، إذا لم تكن مضطرًا لذلك حقًا، أين مكانك أطفالك ودائرة الأصدقاء يبقون بعيدًا. المدينة ملتوية بالكاميرات، وهي تعمل بشكل جيد للغاية. بهذه الطريقة يمكنك معرفة الوقت الذي تدخل فيه المدينة، وما إذا كان الفحص الخاص بك لم ينته بعد، وما إذا كان تأمينك قانونيًا، بفب. كل يوم في الساعة الثامنة بسيارة كلاسيكية؟ لذلك، الاستخدام اليومي، الذي يعاقب عليه، وما إلى ذلك. في وسط أنتويرب، المزيد والمزيد من المتاجر فارغة، ولكن هذا لا يهم، تحياتي بوب
في الواقع ، روبرت ، أنتويرب كان الأول ، وفي غضون ذلك ، قفزت المزيد من المدن في عربة النقل (وأسمع الجميع يقولون ، إنه أمر سيء بالنسبة للاقتصاد ، لكن الغرامات هي دخل مباشر وهذا يروق لهم ...) (السياسيون هم "مفكرون على المدى القصير") أعتقد أنه أمر فظيع بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون هناك ، (لا يمكنهم حتى الخروج بالسيارة دون دفع ...)
توجد في هولندا صورة رومانسية للغاية لمملكتك الفاتنة.
فورد موستانج ديزل؟
سيحدث أن يتم حظر السيارات التي تعمل بالديزل ، خاصة مع الوعي البيئي الحالي. لحسن الحظ ، اشتريت ديزلًا جيدًا (وبأسعار معقولة) من 2014 هذا الشهر ، إصدارات الديزل بأسعار جيدة جدًا في الوقت الحاضر.
لقد تمسكت بفورد موستانج ديزل .... لديه اللامع
موستانج نسخة ديزل؟ هل معرفتي الكلاسيكية محدودة جدًا لدرجة أنني لا أعرف ذلك؟ هذا جديد حقًا بالنسبة لي إذا كان هذا صحيحًا.
يفاجئني أن الأمريكيين قاموا ببناء محركات اقتصادية في سياراتهم ذات العضلات الكبيرة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي في وقت الكثيرين. من فضلك لا تدع ذلك يكون صحيحا ...
من يتحدث عن موستانج ديزل هنا؟ جرب "قراءة الفهم" في أي مكان لا تقول فيه "موستانج ديزل" ...
اخبار سيئة! المشاعر! سأستخدم فقط منحنى التغيير Kuebler-Ross (5 مراحل).
1. الصدمة الأولى: نحن نحب القدوم إلى آردين. ونبقى هناك بانتظام لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. أو السفر بهدوء عبرها إلى شمال فرنسا. بقدر المتعة المتبادلة للسائح الهولندي ومضيفي وسيدات والون. لا يمكن أن تفعل ذلك في أي وقت قريب.
2. دان فيوري: لا أستطيع أن أتخيل أي شخص يريد تدمير ذلك. كيف سيفحصون ، أي حمقى ، لم يتمكنوا من فعل ذلك أبدًا. مجنون! سيء للاقتصاد!
3. المساومة: إنها قاعدة غير قابلة للتنفيذ. يتعارض مع الحقوق الأساسية. فكروا لحظة أيها السياسيون: "نصف مرة!".
4. الاكتئاب: على الرغم من أنها في بعض المدن الفلمنكية تجعل من الصعب عليك زيارتك بسيارة كلاسيكية (لهذا السبب لم أعد أذهب إلى هناك بعد الآن ، لكني لا أحب ذلك).
5. القبول: حسنًا ، لدي ثلاث كلاسيكيات على الطريق. أنا أقود في السنة بأي حال من الأحوال 9000 كم. إذا اضطررت إلى ذلك ، أشتري لعبة كلاسيكية لطيفة أو أخيرًا أصلح بطتي (تم تعليقها الآن وهي رابع كلاسيكي لي). هذه في الواقع فكرة جيدة.
انظر ، هذا هو النهج الإيجابي!
ثم النقطة السادسة من المنحنى…. إنه جارنا الودود حيث - تمامًا كما هو الحال هنا ، فكر فقط في مطار Lelystad - غالبًا ما يكون هناك انقسام مستحيل بين التخطيط والممارسة.
وكيف سيتحقق وكيل والون من عدد الكيلومترات التي قطعتها سنويًا أو سأستمر في القيادة بسيارتي؟
بناءً على الأميال التي تم قطعها في آخر فحص لـ Apk؟
سنبتعد عن ذلك. إنه مثل هنا: ميدان توتر بين التنظيم والتطبيق
بالفعل. يقفز العداد من 98500 إلى 00260 كم. "Désolé monsieur ، لن يتم قبول قراءة عداد المسافات هذه".
من السهل التحقق من التعرف التلقائي على لوحة الأرقام (من هنا يتم حساب أقصر طريق ، يتم تخزين هذا دائمًا في قاعدة بيانات ، بمجرد تجاوزك 3000 (في والونيا) ، تتلقى الفاتورة تلقائيًا ...) وهناك بالفعل العديد من هذه الكاميرات في والونيا (فلاندرز ممتلئة بالفعل ...)
هذا لن ينجح أبدًا ، وبالتأكيد ليس مع شعب فوضوي إلى حد ما مثل الوالون. علاوة على ذلك ، هناك بالتحديد ترى العديد من الطوب القديم في القرى والمزارع. ليتم تصنيفها على أنها بالون تجريبي
مع الأميال المذكورة لـ "السيارات الخاصة" يمكننا أن نفلت من العقاب!
لا أعرف الوالون جيدًا ولأنني أتحدث لغتي أسهل ، أفضل مقابلة براباندرز وليمبرغر الهولنديين. لم أقلها بلطف أبدًا. لا داعي للقلق كثيرًا لأنه يبدو أن فلاندرز تشحن العديد من الدوكات كل عام إلى والونيا وعاصمة فلاندرز وبلجيكا وأوروبا> بروكسل. أنا أتفق مع والونيا إذا كانوا يريدون حماية طبيعتهم لأنهم إذا تمكنوا من القيام بذلك ، فإن لديهم ورقة رابحة أبدية. من الواضح أن فلاندرز ليس لديها هذا ، أو بدرجة أقل بكثير. رسميًا ، لا يُسمح بالعديد من الفرص هنا ، ولكن هناك الكثير من الفرص بشكل غير رسمي. ومن كان صادقا يمكنه أن يأكل الفول يوميا.
آمين!
في أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، أخبرني مدرب رحلتي أن أقوم "برحلة روتينية فردية" إلى مطار لييج. في طائرة صغيرة ، PA-2000. بين البضائع 38s. تلقيت مراقبة الحركة الجوية ، أولاً "برج لييج" ، ثم "أرض لييج". - هبطت على مدرج 747 لتر بطول 23 كيلومترات. بمجرد إيقاف تشغيل المسار ، توقفت "سيارة تتبعني" أمامي بأضواء وامضة. سُمح لي بالقيادة / سيارة أجرة إلى موقف السيارات للأشياء الصغيرة. عندما وصلت على الفور ، قفز شخص يحمل "الخفافيش" من السيارة وبدأ في التلويح به ذهابًا وإيابًا أمامي حتى أتمكن من الوقوف بالضبط في "القسم" الواقع تحت مسؤوليته. ثم قفز الرجل الذي بدا راضياً على الفور إلى "هاتفه المحمول في المطار" وأطلق أزيزًا بعيدًا. أذهب إلى المكتب لدفع رسوم الهبوط. وبلغ الدين 3,7 يورو. وشمل ذلك إجراءات المغادرة اللاحقة. علمت لاحقًا أن تكلفة نفس الرحلة في مطار أوستند كانت 6,95 يورو. كان واضحا لي حينها من الذي أبقى بلجيكا على قدميها.
لكن سيد الزن الحقيقي يرى الأمر بمفاجأة خفيفة على أنه محبب. فليكن تعزية: في NL ، تحدث أشياء غريبة أيضًا مع أموال الضرائب الخاصة بنا
مصدر ؟
جريدة أخي الساكن في فلاندرز. لكن كسائقين كلاسيكيين ، سوف نفلت من العقاب
أي صحيفة هذه بالضبط؟ لا يمكنني العثور على مصدر موثوق لهذه المعلومات أيضًا. بالإضافة إلى ذلك: "يمكنك قراءة كل شيء عن التدابير على صفحة ويب خاصة في والونيا." هل يمكنك مشاركة هذا الرابط من فضلك؟
في غضون ذلك ، وجدت صفحة الويب الرسمية هذه: https://www.walloniebassesemissions.be/fr/
يوفر BFOV أيضًا بعض التوضيحات في هذه الصفحة: https://www.bfov-fbva.be/nl/wetgeving-121/wetgeving/lez/wallonie
وهذا يدل بالفعل على أن اللوائح لم يتم وضعها بعد بكل التفاصيل. لذلك دعونا ننتظر ونرى كيف سيتم ملء كل شيء بشكل ملموس.