في Auto Motor Klassiek نحن لا نولي الكثير من الاهتمام لمركبات الجيش. مركبات الجيش بسيطة بشكل بارز ، من الناحية الفنية ليست أواني ممتعة للغاية. وما يفهمه كثير من الناس عادة بجمالهم ، فهم عادة لا يفهمونه. "سيارات الأركان" ، سيارات نقل الضباط ، كانت عادةً طرازات مدنية كبيرة قبل الحرب تم تجريدها من الكروم. كانوا في كثير من الأحيان الإطارات مع ملامح الخشنة إلى حد ما وطعن في الأخضر. جعلت الإضاءة "تعتيم" الحالة قابلة للاستخدام بالكامل.
في عام 2020 ، سيكون 75 عامًا منذ انتهاء الحرب العالمية الثانية
وهذا الحدث يحظى بالكثير من الاهتمام. إذا كان عمرك الآن 76 عامًا ، فيمكنك القول إنك قد جربت الحرب. ولكن الناس الذين عاشوا بالفعل الحرب العالمية الثانية؟ الناس الذين شاهدوا بوعي أول سيارات جيب تتجه إلى البلاد؟ يجب أن يكون عمرهم 80 عامًا. إنه جيل تختفي. لكن ذكرى أهوال الحرب العالمية الثانية تبقى حية. لذلك كان ما يسمونه هذه الأيام "حدثًا كبيرًا" في دوائر التسويق.
آلة الحرب - التي تبدو لطيفة ، ولكن كان كل عمل الإنسان - اللحوم والفولاذ الأرض على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الحرب العالمية الثانية أول حرب ميكانيكية "احترافية". في الحرب العالمية الأولى ، كانت هناك دبابات ، وكان هناك أيضًا معجزة ميكانيكية ، ولكنها كانت تدور حول التضحية المتبادلة للكثير من لحم المدفع.
لقد كان قتل السكان اليهود على نطاق واسع "تطهيرًا للبرجوازية" وكان "أضرارًا جانبية" في الحرب العالمية الثانية. لكن التضحية الهائلة للجنود "الروس" في موجة هجوم واحدة تلو الأخرى كانت مأساة غير مسبوقة. لم تكن محبوبة على قدم المساواة في كل مكان ، ولا يزال الألم بالنسبة لبوتين: لكن "الروس" فازوا في الحرب.
الجنود والمركبات العسكرية
وكان جميع تلك الأحزاب المعارضة المركبات. العديد من المركبات العسكرية. كان العديد من هذه الآلات باردًا استنادًا إلى تقديرات المدة التي يمكن أن تستمر في المقدمة. قبل أن يتم القضاء عليها في ظل ظروف صعبة. تم تسليم مركبات الجيش عبر الحفلات بألوان قليلة ، معظمها من اللون الأخضر والأصفر والرمل والأبيض ، من قبل الشركات المصنعة التي أبلغتها الحكومة أنه يتعين عليهم القيام بذلك.
سيارات الجيش هي في المقام الأول في ذاكرتنا الجماعية مثل سيارات جيب ، وجي إم سي 'جيمز وشيفروليه. ذلك لأن الإنتاج الأمريكي لمركبات الجيش كان هائلاً لدرجة أنه تم إحراقها على شبكية العين من خلال أعدادها وحدها. لكن البريطانيين زودوا أيضا العديد من المركبات ذات اللون الأخضر.
ما الذي "لم يتم" لفترة طويلة؟
كان ذلك لإبقائك مشغولاً بسيارات الجيش الألماني. أو مع مركبات الجيش الروسي. لأنهم ينتمون إلى النازيين والروس على التوالي. وبعد الحرب العالمية الثانية ، كانت هي نفسها العدو المهزوم والعدو الجديد على التوالي. كان ذلك بالطبع فكرًا مذهولًا. لأنه لم يتم اكتشاف مركبة عسكرية على الأفكار أو التعاطفات السياسية الخاطئة.
العدو مهم مرة أخرى
بعد 75 عامًا من الاستسلام لألمانيا واليابان ، عاد التعاطف مع الألمان مرة أخرى عند مستوى مقبول ، ونقود سوزوكي و (أقل وأقل) هوندا بسلاسة. ومركبات الجيش من ألمانيا وروسيا واليابان؟ إنها "قابلة للتحصيل" إلى حد كبير ، لأنها نادرة. جانبا من حيث نادرة: كان الجيش الهولندي دبابة واحدة فقط عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية. ندرة هولندية أخرى: شاحنة Trado ، مقدمة ما بعد الحرب DAF العسكريةس. في وقت مبكر من عام 1935 ، أدركت وزارة الدفاع قيمة شاحنة Trado بالنسبة للجيش - بفرح بهذا النجاح الصناعي الوطني.
وتبع ذلك طلبات شراء ما لا يقل عن 1200 شاحنة ، مما يعني استثمارًا كبيرًا بالمعايير الهولندية. على الرغم من هذا ، كان هذا الرقم أقل بكثير من الأرقام المطلوبة. كان الجيش بالكاد مزودًا بمحركات عندما تم عرض ما يزيد قليلاً عن 13.000 شاحنة على جيش حشد قوامه حوالي 240.000 جندي. لذلك فقط 13.000٪ من تلك الـ 10 شاحنة أتت من Trado. نتيجة لذلك ، تلقت المدفعية هذا الجر فقط للوحدات الثقيلة ، مدافع 150 ملم و 105 ملم. كان لابد من استخدام هذه العلامات التجارية لإحضار بنادق المواقع القديمة إلى مواقعها في حالة التعبئة. ذهبت معظم شاحنات Trado الأخرى إلى المهندس والمضادة للطائرات. وبعد الاستسلام للألمان.
مثير للاهتمام أيضًا: مركبات الجيش من بعد الحرب العالمية الثانية
فيما يتعلق بمركبات الجيش من المحررين ، فإن النطاق أوسع بكثير
لكن الوقت الذي كانت فيه مناطق شاسعة مليئة بالجنود القدامى العسكريين الذين تم إهمالهم قد انتهى. ولم يعد تطبيق GMC ذو ثلاثة أحبار متوفرًا للـ NLG 300. في الواقع ، على مدار سنوات الاحتفال بالتظاهرات المثيرة للإعجاب بشكل متزايد ، ارتفعت أسعار مركبات الحرب العالمية الثانية بشكل حاد في السنوات التي تلت الاحتفالات.
إن Kettenkrad المستعادة ، الاختراع الألماني الفريد من نوعه مع سيارة أوبل ذات الأربع أسطوانات ، والتي تجمع بين عيوب مركبة مجنزرة وعربة دراجة نارية ، تكلف الآن نحو طن. للحصول على أفضل سيارة ويليس جيب المستعادة ، يمكنك الاستفادة من أكثر من 30.000،XNUMX يورو.
هذا النوع من التراث التاريخي يعيش في دائرة مغلقة. هنا في هولندا ، على سبيل المثال ، لدينا BAIV (مركبات المشاة البريطانية الأمريكية) BV من Maarheze ، وهي متخصصة تمامًا في استعادة مركبات الجيش القديمة. يصل إلى بما في ذلك الدبابات. لكن أندية مثل Keep Them Rolling هي أيضًا مصادر للمواد والمعرفة التي يجب عدم الاستهانة بها.
تذكر أن الحرب كانت بطيئة إلى حد ما. كانت سرعة العمود 40 كم / ساعة. ويجد العديد من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية 60 كم / ساعة سرعة تجول محترمة. في هذا الصدد لديك أفضل واحد دراجة نارية من الحرب العالمية الثانية لديهم. لأنه مع هذه الآلات لا يزال بإمكانك مواكبة الطرق الثانوية.
