يا هلا. إنه سقوط!

بالطبع ، لا علاقة للتقويم بما إذا كنت تقود السيارة أم لا. الخريف والشتاء هي مجرد أسماء. كان على كلاسيكياتنا أيضًا الركوب خارج الشباب في شهر مايو ويونيو ويوليو وأغسطس. وإذا كنت قد قرأت للتو قصة عن إطارات الشتاء على الطرق الوعرة ، فيمكنك بدء فصل الشتاء مرة أخرى. ليس لأنها متوفرة في أحجام دراجتي النارية الكلاسيكية ، وهذا ليس مجرد طريق ، ولكن الفكرة تعطي السلام. عندما تسمع أن Great Barr Motorcycle Breakers في برمنغهام يعد تشغيلًا لطيفًا للدراجات البخارية ، فأنت تتصل بمعارفين ليس لهما أي طرق متوافقة مع Heidenau ويمكنك ببساطة المراهنة على إطاراتك اليومية وتغير المناخ.

هناك نفق بين فرنسا وإنجلترا ، بحيث يتم تغطية كامل تمتد

نراهن أننا سنتجنب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. الجنيهات ليست باهظة الثمن في الوقت الحاضر. هذا أيضا جعل القرار أسهل. بالنسبة لكاليه ، نقوم بإيقاف القهوة والكوليسترول لإعادة اليدين والركبتين والقدمين إلى درجة الحرارة. تعتبر القفازات التي يتم تسخينها كهربائيًا جيدة ، لكنها ليست سحرًا. ويجب الآن أن تكون هناك بدلات دراجات نارية مقاومة للماء بنسبة 100٪ ، لكن هذه النعمة لم تحدث لنا بعد. على الرغم من المسافة الآمنة نسبيًا إلى كاليه ، فإننا نتحقق من حقائبنا بحثًا عن ركاب غير شرعيين قبل المغادرة. بعد كل شيء ، في المنطقة المجاورة مباشرة لكاليه ، يحاول الباحثون عن الثروة الأفارقة كل شيء للوصول إلى أرض الميعاد؟ يبدو أنهم سمعوا في مكان ما أنهم عندما يكونون في إنجلترا ، يحصلون على مأوى ومال وتصاريح إقامة. فشل! هذا يحدث فقط في هولندا. دون أن يتم القفز أو الاختطاف ، نصل إلى محطة النفق. يوضح هذا مرة أخرى مدى ضخامة عبء العمل ومدى ضآلة روح الدعابة التي يمكن أن يتمتع بها الفرنسيون الشماليون. في محاولة التفاوض ، ما إذا كان من الأرخص أن تتبع القطار تحت قوتك ، أولئك الذين ينامون ، سوف نتغلب على ذلك ، قائد الأوركسترا الفرنسي أو أي حيوان أليف يخافه تمامًا. نحن نصدر ضوضاء مهدئة. ولا يزال مسموحًا به على متن الطائرة.

يتم وضع دراجة نارية ببساطة على متنها على متن القطار

الجلد ليس ضروريا. ولأن المحرك يحتوي على عجلتين ، فإن تكلفة الاسترداد: رحلة بالقطار لا تتجاوز نصف تكلفة السيارة. بعد ما يزيد قليلاً عن نصف ساعة ، كنا فقط عبر الشارع ، استعدنا للتو. لأننا ذهبنا للتسوق فقط لفترة من الوقت ، أمسكنا بالطريق السريع ووصلنا إلى البرد في ساحة خردة السيارات. كان ذلك مغلقا. لأنه ليس فقط اليونانيين الذين يستخدمون استراتيجيات فتح وإغلاق فريدة من نوعها. وذكر بريطاني أكبر سناً أنه لا يزال هناك هدم آخر مفتوح. شقيقه. ولكن هذا لم يحدث إلا في الدراجات النارية القديمة حقا. "الدراجات البريطانية الحقيقية ، وليس تلك الأشياء الحديثة."

لم نعثر على ما كنا نبحث عنه ، ولكن كان هناك شاي ساخن وغطاء الوسادة القديم كان لطيفًا. وزوج من كاتمات الصوت Dunstall Decibel 'Rad Cap' لم تختف أبدًا. بالإضافة إلى ذلك ، سجلنا جميع أنواع الأشياء التي يسهل حملها في الستينيات لبونفيل من أحد معارفه الذي لم يكن هناك. ينحني عادم الألومنيوم الضخم "النجوم" - وعدد قليل من تلك الجسور المصنوعة من الألمنيوم التي تسمح للزيت بالانتقال بين الصناديق الصخرية إلى وجهته. وشعار ظهر كبير مطرز بحرف Triumph الشعار والنص "أفضل أكل الدود بدلاً من ركوب دراجة نارية يابانية" ، بالإضافة إلى ملصق قديم به قنبلة يدوية. أدناه كان: "مجموعة إصلاح الدراجات النارية اليابانية." كانت مرة أخرى عطلة نهاية أسبوع رائعة في إنجلترا. بالعودة إلى كاليه ، رأينا أن إفريقيا ما زالت تنتظر العبور. سافرنا إلى المنزل. بسبب المطر.

لحسن الحظ نحن نركب Battlaxjes

هذه ليست الإطارات الشتوية ، ولكنها كبيرة من جميع النواحي التي ترفع بسهولة الخصائص التوجيهية للكثير من الكلاسيكية إلى مستوى أعلى. في محطة وقود سار رجل نبيل معنا. قال: أنا أدفع لك قهوة. لقد ربحت ذلك ". اتفقنا معه بشكل مقنع وشكرناه. كما أراد ركوب دراجة نارية. لم يحدث ابدا. كان يعتقد أننا كنا باردين. يرى شركاؤنا الأمر بطريقة مختلفة ، ويهزون رؤوسهم. ولكن كانت هناك تطبيقات بالفعل. "سعيد لأنك ستعود قريبًا".

لقد عدنا إلى المنزل دون مشاكل

كان القروي ومالك بونفيل ينتظران بالفعل هناك. وبالطبع أعرب عن أسفه لعدم وجوده معه. لقد كان سعيدًا بأشياءه وبفضل شكره أحضر كيسًا من أرجل الدجاج المرتجعة. بيزا لها برجها. باريس ايضا كولونيا لها دوم. لكن في ديرين لدينا سوق يلدز. وهناك لديهم سرير دباغة مثالي لأرجل الدجاج. من الجيد أن أكون في المنزل.

في اليوم التالي خرجت أنا و Lief لتناول العشاء والسينما.

كان ذلك لطيفًا أيضًا.

ودافئة.

وجاف.

ولكن في هذه الأثناء يكون الطقس سيئًا.

في بي ام دبليو كانوا مرة واحدة ذكية جدا حول هذا الموضوع.